Epoca più giusta non poteva esserci per parlare della sperimentazione di un parabrezza che non ghiaccia…

Attualmente è ancora in fase di studio, ma presto sarà sul mercato il primo parabrezza che non gela…

Spiegarlo è semplice si tratta di in una sottile copertura in ossido di indio e stagno da applicare sulla superficie. In questo modo la perdita di calore verrebbe drasticamente ridotta…

A giudicare di primo impatto sicuramente è una soluzione utlie, in Italia solamente in pochi periodi dell’anno…comunque sembra davvero funzionale…

Questo è il progetto Low-E (low thermal emissivity, bassa emissività termica)…Tuttavia si dovrà attendere ancora qualche anno, la sperimentazione è ancora in piena fase…

I sostenitori di un marchio Alfa Romeo più indipendente soprattutto da Fiat rimarranno delusi…Con convinzione assoluta Sergio Marchionne ha ribadito l’intenzione da parte del gruppo di non cedere il Brand alla Volkswagen…

Anzi il super AD ha rilanciato sostenendo che il lancio delle Alfa negli Stati Uniti porteranno i successi sperati, per cui non ha senso pensare ad una vendita. Nonostante il manager tedesco Ferdinand Piech abbiarilasciato dichiarazioni di stima e interesse nei confronti del Biscione…

Al dilà di tutto, anche se il marchio dovesse passare in mani tedesche, tutti vogliono rivedere i fasti di un tempo, secondo molti l’Alfa Romeo attuale non si avvicina neanche lontanamente…

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Il mercato delle city car è vivo più che mai.

La Volkswagen per far leva sul passato varia il nome della sua prossima vettura da città…E le cambia il nome, già precedentemente chiamata UP e si ritorna alla Lupo.

In rete girno le foto spia della nuova City Car della Volkswagen e dalle prime immagini si nota, nonostante i cammuffamenti alcuni dettagli della vettura.

S’intuisce essere a 5 porte quindi più spaziosa rispetto alle Lupo di una “volta”.

Il mercato dovrebbe testarne il successo a partire dal prossimo anno. Staremo a vedere, per adesso si fanno ipotesi e continuano i test di rito su strada…

(foto ©autoblog)

La notizia della scelta strategica di sviluppare assieme a Porsche le nuove vetture sportive del marchio Volkwagen sicuramente rende forte più che mai tutti i marchi strettamente legati alla W.

In lizza per questo importante strategia industriale anche il marchio Audi, sempre parte della galassia di Vokswagen. Alla fine ha prevalso la sportività della Porsche.

Il progetto mette in risalto il Modular Standard Platform utilizzato anche per le future Panamera e Cayenne.

(foto ©themotorreport)

Nuove indiscrezioni sul passaggio dell’Alfa Romeo dal Gruppo Fiat ai tedeschi della Volkswagen. Questa volta si fa anche riferimento a numeri, investimenti e modelli.

La notizia impazza in rete e le cifre riportate definiscono il passaggio in circa un miliardo di euro di investimento da parte della W e dal possibile lancio di 8 nuovi modelli già progettati dal centro stile Bavarese.

Quanto ipotizzato dal piano industriale di Sergio Marchionne in riferimento all’Alfa dalla Germiania, a quanto si dice, è valido ma deve essere completato secondo le nuove necessità industriali che si dice prevedano una 8C su base R8 da 5000 esemplari, ma ancora una sportiva ed una coupé derivati dalla BlueSport.

La vetrina di lancio di questa concept è stato lo scorso salone dell’auto di Los Angeles a dicembre.

La Volkswagen Up, da quanto fanno sapere i vertici del marchio tedesco, non sarà commercializzata a breve, ma non prima della seconda metà del 2011, a causa di problemi nella linea produttiva. La versione Up nasce per sostituire un’altra city car, la Lupo di cui ormai è cessata la pruduzione e sarà disponibile nelle versioni ibrida (gasolio ed elettrico) con un propulsore turbodiesel da due cilindri da 800 cc, per 51 cv o totalmente elettrica disponibile nel 2013, che sarà ribattezzata E-UP.

Trazione posteriore, peso contenuto, lunghezza di soli 380 cm ed un’ autonomia di addirittura 40 km con un litro, sono le caratteristiche che la rendono appetibile e di sicuro successo sul mercato, considerando il rispetto dell’ambiente, la qualità e la funzionalità.

Debutta la nuova Golf 4 cilindri 2000 TSI di 270 Cv evoluzione della ormai vecchia Golf R32.

La Volskswagen dopo il successo della critica allo scorso salone dell’auto di Francoforte è pronta a raccogliere la sfida del mercato e mantenere la quota che da sempre ricopre questa vettura tra le prime per vendite in Europa.

Si presenta per l’Italia in grande stile in versione 3 e 5 porte, la Golf R risulta più brillante delle precedenti versioni e lo dimostra l’accelerazione da 0 ai 100 km/h in soli 5,7 secondi. Gli interni di tutto rispetto, fra gli optional presentano i sensori di parcheggio, il sistema d’illuminazione con fari bi-xeno, luci di posizione a led ed il navigatore satellitare RNS 510. Inoltre la possibilità per i più esigenti di scegliere direttamente una vettura ancora più sportiva grazie all’allestimento R-Line.

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L’annuncio del passaggio ufficiale del 49,9% del marchio Porsche è stato dato ufficialmente la settimana scorsa, il gruppo Volkswagen con questa acquisizione aumenta la sua quota di mercato nelle vetture del lusso e investe nell’operazione circa 3,9 miliardi di euro. L’obiettivo è quello di acquisire, entro il 2011 l’intero pacchetto delle azioni Porsche, ancora di propietà della famiglia del fondatore, in quanto si prevedono introiti per circa 700 milioni di euro all’anno.

Le vetture Porsche sono automobili esclusive, curate nei minimi dettagli e di sicuro successo di pubblico, nonostante i prezzi proibitivi, ma anche la critica le apprezza, sostenendole in modo convinto tanto che la rivista Auto Zeitung conferisce il prestigioso premio l’Auto Trophy alla Porsche Panamera e Carrera 911.

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Il Qatar rafforzerà la sua presenza nel capitale della Volkswagen nel momento in cui il marchio avrà èienamente completato la fusione con il gruppo Porsche. Ad affermare queste indiscrezioni direttamente un membro dell’Investment Authority del Qatar, fondo di investimenti che vorrebbe acquistare tutto il pacchetto di maggioranza delle azioni Porsche e Volkswagen. Hussain Al-Abdulla, dichiara”Se ci verra’ data l’opportunita’, lo faremo”. Il fondo d’invistimenti del Qatar posiede gia’ il 10% delle azioni Porsche ed oltretutto con diritto di voto.

Carrozzeria in fibra di carbonio, pesi contenuti, velocità massima 160 km/h, emissioni pari a 39 g/km di CO2 ed un’aerodinamica Cx di 0,195. Questa è la nuova Volkswagen L1, il prototipo. La caratteristica principale di questi dati tecnici porta la L1 ad avere dei consumi quasi irrilevanti, praticamente nulli, 1,49 litri di gasolio. Se questa vettura non è Eco…