Ed Ecco a voi la Bentley Continental Supersports ,la versione più potente e più veloce mai vista prima, del marchio inglese. Un modello estremo per soli due posti due, che offre prestazioni incredibili focalizzate sull’ esperienza di guida e che vedremo ovviamente al Salone di Ginevra. Ma la particolarità innovativa è che il modello Supersports è anche il primo del marchio Bentley in grado di funzionare sia a benzina che a biocarburanti (bioetanolo), con riduzioni delle emissioni di Co2 pari al 70 %. Questo è l’impegno rappresentato della società di voler rendere l’intera gamma di modelli compatibili con carburanti rinnovabili entro il 2012. La motorizzazione, la Supersports monta un W12 da 6.0 litri con due turbine modificate garantendo una potenza di 630 cavalli !! a 6000 giri e un accellerazione da 0-100 km/h in soli 3”9 secondi con velocità massima di 329 km/h. Il marchio Bentley controllato dalla tedesca Wolkswagen, dichiara che la Supersports esordirà sul mercato il prossimo autunno.

Asotn Martin presenta a Ginevra 2009 la nuova DBS Volante, versione cabrio 12 cilindri di 6 litri e 517 CV, dotata di capote morbida in tela che in 14 secondi si ripiega elegantemente sotto il tonneau cover posteriore. Gli interni, offrono spazio per due persone nei sedili anteriori e per due bambini nei posteriori. Ciò che risalta è l’impiego di materiali leggeri che ben si combinano con finiture di lusso e un sistema audio Bang & Olufsen’s BeoSound DBS, composto da 13 altoparlanti e pensato per regolare automaticamente il suono in base all’acustica della vettura aperta o chiusa. Per quanto riguarda gli esterni, la carrozzeria si caratterizza per le sue linee muscolose. Il posteriore si rinnova con un diverso cofano bagagli in fibra di carbonio caratterizzato dall’alettone rialzato posteriore. Il carbonio è utilizzato anche per cofano motore e passaruota anteriori. Una vettura da esteti ed amanti dell’eleganza.

Renault presenta Be Bop, rivolta ad un mercato di nicchia, le previsponi di vendita circa un migliaio. Estremamente divertente nella versione ‘Fun’ con tinte molto calde, arancio favilla e bianco bitono abbinate a sellerie argento, blu e arancio ed una plancia blu. Ancora ‘Chic’ con tinte nero metallo, rosso papavero e Bianco bitono, abbinate a sellerie rosse e grigie con plancia in tinta grigio scuro. Altra caratteristica originale, le combinazioni cromatiche giovanili; sono previsti quattro sedili singoli, ispirati a quelli della Scénic ed è offerta una singolare possibilità, che piacerà soprattutto ai bambini. Grazie alla distanza tra i due posti posteriori, l’accesso può avvenire anche attraverso il portellone posteriore. La vettura, ideale per il tempo libero e il piacere di guida a bordo, è assemblata nello stabilimento francese di Maubege, storico per la produzione della famiglia Kangoo. Renault vi ha investito 232 milioni di Euro.Disponibile su richiesta il navigatore Carminat Bluetooth CD con display 16/9 da sette pollici e il sistema Bluetooth.

La notizia è ufficiale, la nuova auto low-cost, più piccola e meno cara del mondo esce nel mercato Indiano proprio in questi giorni, ad un prezzo record 1900 euro, sarà concepoita anche una vettura per il mercato europeo ad un prezzo quasi triplicato circa 5000 euro. La vettura sarà dotata di tutte le migliorie tecniche in linea al mercato Europeo e soprattutto con le normative in fatto di emissioni e sicurezza. A conferma di questa notizia attesa da quasi un anno è lo stesso Ranan Tata, pesidente del colosso Indiano Tata Motors :”Prevediamo di presentare al salone dell’auto di Ginevra una versione europea della Nano che rispetterà tutte le norme europee a livello di inquinamento e sicurezza. Il prezzo di vendita potrebbe collocarsi intorno ai 5mila euro, in primo luogo vogliamo servire il mercato indiano e vendere nel paese da 500mila a un milione di unità all’anno. Ma puntiamo anche al mercato americano ed europeo”. Benvenuta Tata NANO.

La Quattroporte Sport GT S da 440 CV sarà disponibile a breve a un prezzo di 135.500 euro, a cui s’aggiunge la versione S con motore V8 4,7 litri a teste rosse da 430 CV, già presentata all’ultimo Salone di Detroit. Per ora accontentiamoci di sentirala e vederla in video, nelle mani di un esperto pilota, come Ivan Capelli…

Rivoluzione in casa Porsche, è prevista infatti per il febbraio prossimo l’uscita dalla prima Cayenne, della casa Tedesca alimentata a gasolio, con un un motore 3.o V6 turbodiesel da oltre 300 CV e 550 Nm di coppia massima, sviluppato dall’Audi e testato sulle A4 ed A6. Garantendo anche prestazioni di tutto rispetto, per una marca tendenzialmente molto espansiva nei consumi, in fatti il costruttore dichiara 9.3 litri per 100 km ed una incidenza di Co2 di solo 244 per Km. Anche il prezzo molto competitivo rispetto alla versione benzina, 55.000 euro in sintonia con la versione precedente, a benzina.

E’ in arrivo la nuova versione dell’auto giapponese, che appare migliorata rispetto al passato in vari aspetti.
L’auto ha subito infatti una riduzione del peso che la rende migliore esteticamente e più maneggevole, ma anche dello scarico, del motore e del telaio. E’ sicuramente un’auto apprezzabile anche perchè tra quelle di questa categoria è quella di peso inferiore.
E’ dotata inoltre di un nuovo dispositivo di frenata grazie all’ABS a controllo elettronico e a un motore a 4 cilindri con un nuovo sistema alzavalvole.
Anche la parte inferiore della carena ha subito dei mutamenti per dare una maggiore stabilità all’assetto.