Va di scena dal 19 al 26 aprile la decima edizione di «Modena Terra di Motori», rassegna che celebra le meraviglie su quattro ruote della città emiliana, riconosciuta come punto di riferimento mondiale per la passione motoristica. Strade e vicoli del centro storico si preparano ad accogliere gli orgogli di casa, per un itinerario organizzato tra piazza Grande, dove saranno esposte le Ferrari, largo San Giorgio, location scelta per le Lamborghini, per concludere il trittico con le Maserati messe in bella mostra presso piazza Sant’Agostino. Non mancheranno poi esemplari di auto d’epoca,vetture da rally, moto e mezzi militari. Rimanendo nel cuore della città, presso la Chiesa di San Paolo è in calendario un programma di iniziative retrospettive dedicate al mitico Tazio Nuvolari: oggetti e documenti personali, trofei e pezzi meccanici «coloreranno» la mostra «Tazio Nuvolari, La Passione nel Vento», affiancata dalla monografica «1908-1948. Quarant’anni di automobilismo» firmata Circolo filatelico Tassoni, per concludere con «Rombi, frammenti di passione», collage di elaborazioni pittoriche dedicate al funambolo mantovano dal fotografo Beppe Zagaglia. Imperdibili per gli appassionati anche l’elenco delle proposte ospitate presso il polo fieristico locale, con giochi per i più piccoli, e spettacolari esibizioni di go kart, minimoto e auto storiche lungo il circuito disegnato appositamente dall’organizzazione, curata da Provincia e Comune di Modena, in collaborazione con Assomotoracing, ACI Automobile Club Modena, Banca Popolare dell’Emilia Romagna e Italsempione.

L’Associazione Asaps, notoriamente attenta a tutti i fenomeni legati agli incidenti stradali, ha redatto un suo Annuario della Sicurezza Stradale che comprende i dati ufficiali Istat dal 2007, con un commento generale per poi proiettarsi in una serie di dati, informazioni e statistiche del 2008, scaturiti dalle varie voci dell’Osservatorio il Centauro-Asaps, che l’associazione ha istituito fin dal 2006. Fra i più noti l’Osservatorio sulla Pirateria stradale, segnala quello sui Contromano in autostrada e superstrada, la sinistrosità nei Cantieri stradali, gli incidenti in autostrada, addirittura le aggressioni ai poliziotti, il lancio dei sassi dai cavalcavia e ancora la sinistrosità che coinvolge i minori. Immancabile l’analisi degli incidenti ai pedoni, ciclisti e quelli che sempre più spesso coinvolgono i motociclisti. Dai numeri che ASAPS raccoglie ormai da anni sul suo portale www.asaps.it emerge lo spaccato vero del fenomeno: si scopre che un morto sulla strada non è una macchia rossa rimasta sull’asfalto, ma è la vittima di un delitto, dovuto da svariate di concause, prima tra tutte lo stile di vita. L’associazione indaga sui moventi, cerca di dare una spiegazione al perché quella vita sia finita lì, in quel modo, passando per considerazioni sullo stato delle infrastrutture e dei conducenti, fino al ruolo delle ebbrezze e delle stanchezze, della velocità sempre eccessive e dei sistemi che in qualche modo hanno portato l’Italia ad avvicinarsi, a colpi di Tutor e di etilometri, all’obiettivo del 2010:ridurre le morti. Sicuramente un’indagine che di per sè non risolve il problema della sicurezza stradale ma che vuole essere una “riflessione” per tutti.

Con l’ascesa dell’Ecommerce, anche le assicurazioni puntano sempre con maggiore convizione al web, per promuovere o vendere le proprie polizze assicurative. Anche se il nostro paese rispetto ad altri, a quanto attestano gli ultimi dati del 2008, solo il 6,4% degli introiti deriva da questo particolare settore commerciale. Contrariamente a quanto succede, ad esempio nel Regno Unito in cui il 70% del loro business è generato da acquisti legati a ricerche effettuate su siti di comparazione prezzi. In sostegno alla potenzialità di un mercato ancora tutto da sfruttare, in questi giorni viene lanciato un portale interamente dedicato a questo tipo di attività, un tramite tra le offerte delle compagnie assicurative e il consumatore finale. Il sito in questione è http://www.assicurazione.it/ Dalle dichiarazioni dell’amministratore delegato della società che gestisce il portale, Alberto Genovese, si avverte tutto il fermento che si muove attorno al settore RC Auto ” l’idea è quella di poter confrontare in un’unica sessione di ricerca i preventivi di diverse compagnie in pochissimo tempo e comodamente dal proprio pc: al consumatore viene dettagliata un’informazione completa e trasparente” In questo modo si ha una più dettagliata e veloce visualizzazione di tutte le possibili soluzioni che più di addicono al consumatore ed il tutto solo con un click. http://www.assicurazione.it/

Taglia un nuovo traguardo di vendite l’inossidabile Porsche Cayenne. E’ di colore bianco, motorizzato con un propulsore 3.0 diesel l’esemplare numero 250.000 del Suv, assemblato negli stabilimenti di Lipsia. Il risultato conferma a sette anni dal lancio la bontà di un progetto studiato per coniugare l’impronta sportiva ed esclusiva del marchio di Zuffenhausen, a qualità del tutto nuove, come la robustezza e la versatilità d’utilizzo. Nel contempo proponendo una veste stilistica personale, e resa più fresca a seguito del restyling, che nel 2007 ha portato in dote anche nuove motorizzazioni a iniezione diretta. Oggi la gamma si compone di unità a 6 e 8 cilindri, con potenze comprese tra i 240 cv del propulsore a gasolio da 3 litri di clindrata, e i 550 cv dell’esagerata 4.8 Twin Turbo, passando per unità intermedie da 290, 385 e 405 cavalli. Insomma, le possibilità di scelta sono pronte a soddisfare ogni genere di gusto, per i più economi ora esiste anche una versione Hybrid, mentre gli amanti del fuoristrada «duro e puro» possono richiedere una specifica versione S Transsyberia, dotata di vernice bicolore, fari sopra il tetto, assetto, trasmissione e cerchi in lega dedicati.

Senza dubbio sarà una delle novità più originali introdotte nel 2009 sul mercato italiano. Arriverà nel mese di novembre la Nissan Cube, esposta in questi giorni alla rassegna dell’auto di Ginevra. Si tratta di una tipica multi spazio giapponese, le forme sono squadrate e sviluppate verticalmente, anche se per la versione europea si è pensato a carreggiate maggiorate in lunghezza e larghezza. Ne trae guadagno il passo, dunque lo spazio interno, adatto ad accogliere comodamente anche persone di elevata statura. I sedili posteriori sono rialzati rispetto al divano anteriore, soluzione che insieme al tettuccio trasparente migliora le doti di visibilità. Originale l’andamento ondeggiante della plancia, come anche la presenza di tappeti a pelo lungo e mangia odori. Ma si può fare ancora di più, il costruttore annuncia diverse possibilità di personalizzazione. A livello di motorizzazioni, l’offerta prevede due unità di origine Renault, un 1.6 benzina da 110 cavalli (anche con cambio automatico Cvt) e un diesel 1.5 Dci capace di 105 cavalli.