La Fiat ha presentato le foto della nuova Panda. La nuova versione in produzione a Pomigliano e che verrà presentata al prossimo Salone di Francoforte.

Completamente rivista nel design, decisamente più aggraziata rispetto al modello precedente. Si dice sia questa, la terza generazione, quella della svolta, quella della maturità definitiva.

La Fiat Panda è sul mercato da più di trent’anni, ha conosciuto praticamente solo successi.

Questa nuova versione in uscita a breve, si preannuncia già come una predestinata. Contribuirà al rialzo delle vendite della Fiat in Europa?

Un occhio particolare agli interni. Saranno minimal, ma sono appositamente ideati per essere utili non solamente per il trasporto di persone. La nuova Panda 2011 o 2012 che dir si voglia, è ideata per essere funzionale e soprattutto sicura grazie ad un apparecchio che riconosce gli ostacoli e frena in automatico.

La Volkswagen Beetle R è una delle auto più attese per il 2011.

Il mito del maggiolino non conosce veramente crisi d’immagine e presto sarà sul mercato la versione 2011, per ora vediamo la foto e poi sarà al Salone di Francoforte.

Le motorizzazioni sono il 4 cilindri benzina 2.0 TFSI da 240 CV, quindi un auto dotata di potenza estetica e che fa tanto tendenza.

Ci sono ancora questioni da definire su tutta la gamma. Il progetto potrebbe prevedere anche l’uscita sul mercato di una versione della Volkswagen Beetle Cabrio.

Le ultime news sul marchio Saab, controllato dalla GM, sembrano in netto contrasto con quanto affermato fino a pochi mesi fa.

Se fino ad inizio dicembre si prospettava che Saab dovesse chiudere i battenti, contrarimente oggi si respira aria di ripresa e di nuove possibilità. Sostenuto dal Governo Svedese il Marchio Spyker è pronto ad investire 75 milioni di euro in contanti da versare nelle casse della General Motors e garantire alla stessa circa 300 milioni di euro in azioni privilegiate della nuova società ribattezzata Saab Spyker Automobiles.

Sembra ufficialmente conclusa positivamente la telenovela su Saab, anche il Governo Svedese vede di buon occhio questa soluzione e si fa garante dei 400 milioni di euro richiesti da Spyker alla Banca Europea utili per il rilancio sul mercato internazionale.

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Quest’anno per la Ferrari i premi sono davvero molteplici, dopo quelli assegnategli dalla rivista Auto World Magazine con il Best Buy and Recommended Awards, in Cina, un’altra prestigiosa rivista del settore auto premia il marchio, ed un modello in particolare con il “Car of the Year” ed il “Supercar of the Year” ideato dalla rivista BBC Top Gear Magazine. Stiamo ovviamente parlando dell’ultima nata in Casa Maranello la Ferrari 458 Italia.

Le motivazioni della giuria descrivono quest’auto come la migliore mai realizzata, un livello superiore a tutte le altre sia in fatto di design che di ingegneria del motore, oltre alla sportività legata all’eleganza ed alle prestazioni da super car.

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La nuova vettura di casa Audi, la R8 Spyder debutta nel mercato italiano con tutti i buoni propositi visti all’ultimo Salone dell’Auto di Francoforte.

Due le versioni diponibili con cambio manuale a 157.500 euro e cambio robotizzato R tronic 164.950 euro, entrmbe dotate di un propulsore a benzina da 5.200cc, 10 cilindri a V, ed eroga una potenza di 525 cavalli con una coppia di 530 Nm.

Per quanti possono permetterselo questa vettura esclusiva tutta ‘plain air’ ha le potenzialità di raggiungere da 0 a 100 km/h in 4,1 secondi, i 200 km/h in circa 12 secondi, con una velocità massima di 300 km/h.

Le prime consegne a primavera inoltrata, per tutte le informazioni e la prevendita, già da ora in tutti i concessionari Audi.

Per gli amanti delle auto di lusso è in arrivo la nuova Bugatti Galabier. In piena produzione nel 2013 al prezzo non inferiore di 1,3 milioni di Euro. Un prezzo proibitivo per una vettura che diventerà la berlina quattro posti più veloce al mondo. La presentazione di questa vettura ancora un prototipo durante l’ultimo Salone di Francoforte appena conclusosi. Stilisticamente la vettura s’ispira alla Type 57 Atlantic degli anni trenta e la sua classe e l’eleganza vengono accentuati da una porzione di carrozzeria, sulle portiere e lateralmente risoetto al cofano, ideata a specchio. Il motore, posto anteriormente, è l’evoluzione del quadriturbo della Veyron (oltre 1.000 CV).

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Gli appassionati di automobili non seguono solo le ultime uscite con l’intento di scegliere il modello da acquistare, ma a volte vogliono anche lustrarsi gli occhi e osservare una vettura che non potranno mai guidare perchè troppo costosa ma decisamente attraente e bella da vedere.
E’ un po’ quello che la maggior parte di noi potranno fare con il nuovo modello targato Lamborghini, chiamatoReventòn Radster, una vettura potentissima e dotata di ben 670 cavalli e il cui prezzo di listino supera il milione di euro.
Il modello è stato esibito per la prima volta al Salone di Francoforte ed è in grado di arrivare a una velocità massima di 330 km/h. Quello che sorprende poi è anche la velocità con cui è in grado di accelerare: passa, infatti da 0 a 100 in soli 3,4 secondi. Visto che potranno entrarne in possesso solo pochissimi fortunati la Lamborghini pèresterà una cura maniacale a tutti i particolari e alle finiture e verrà quindi realizzata con la precisione di un artigiano per non deludere chi sceglierà di acquistarla.
Esteticamente balza subito agli occhi il frontale a punta che normalmente caratterizza le auto “supersoniche” ed è un po’ questa l’idea che la casa produttrice vuole trasmettere al pubblico, quella di una vettura di alto livello come proveniente da un altro mondo. Le luci sono di tipo led, ma nonostante l’alta velocità che riesce a raggiungere la sicurezza dei passeggeri è garantità perchè p dotata di due pop up che permettono di far uscire i sedili da dietro in pochissimi centesimi di secondi se si verifica un ribaltamento della vettura.
Il cofano motore è trasparente perchè realizzato con quattro pannelli in vetro che permettono di vedere il valore di questo motore V12. L’auto è dotata di una trazione integrale permanente, ma avanzata è anche la tecnologia all’interno dell’abitacolo perchè il guidatore può scegliere se visualizzare le infoemazioni presenti sui due display all’interno in formato digitale o analogico.

Il modo migliore per accattivarsi il pubblico è quello di lanciare idee sempre nuove e questo in casa Citroen lo sanno bene quando hanno deciso di approfittare di un’occasione importante come quella data dal Solone di Francoforte per presentare la nuova concept car.
Il veicolo si chiama Revolte e per il suo funzionamento sfrutta la tecnologia dell’ibrido ricaricabile. Il vantaggio di un’auto del genere, che è attraente anche dal punto di vista estetico, è quello di essere ecologica e rientra nella categoria della city car, le vetture di piccole dimensioni che in un periodo come questo piacciono sempre di più perchè permettono di spostarsi con grande facilità.
Il colore con cui è stata realizzata, un viola accesa, è la dimostrazione che in casa Citroen non hanno progettato un’auto banale, ma allo stesso tempo resistente e veloce. Una novità rispetto alle vetture tradizionali è poi data dalle portiere, che si aprono in maniera inversa per facilitare la salita a bordo che è di colori differenti. Il lusso è il tema dominante, ma si riompe con i canoni tradizionali: gli interni sono realizzati in pelle nera tramata, il velluto è solitamente color rosso rubino e l’alluminio balza facilmente all’occhio.
La casa francese ha quindi voluto osare e da un punto di vistameccanico presenta un motore termico tradizionale, di piccola cilindrata, che funziona insieme a un motore elettrico. Quando ci si mette al volante è inoltre possibile azionare la modalità ZEV, ovvero viaggiare totalmente in modo elettrico senza alcuna emissione nei confronti dellambiente e questo è un aspetto positivo specialmente se si utilizza l’auto nel traffico delle grandi città. La modalità elettrica ha inoltre il vantaggio di non emettere alcun rumore e in questo caso il comfort raggiunge il massimo livello.

Rispetto alla maggior parte delle case automobilistiche la Toyota ha scelto una strada diversa e non ha voluto proporre un nuovo modello di tipo elettrico, ma ne ha modificato uno già presente attualmente in commercio. Si è puntato quindi in maniera forte sulla Auris, un modello che nella versione tradizionale non aveva raccolto un grande favore da parte del pubblico, mentre ora si è trasformata in una vettura totalmente ibrida. Questa nuova Auris permetterà di utilizzare il solo motore termico o il propulsore elettrico singolarmente, ma anche entrambe le motorizzazioni in modo combinato.
La casa giapponese però non si vuole fermare qui e vorrebbe realizzare un’offerta piùà ampia di modelli di questo tipo in modo che i clienti possano avere la possibilità di scegliere e di soddisfare quindi vari tipi di gusti ed esigenze personali.
Altra novità che l’azienda ha scelto di esporre a Francoforte è la Prius Plug-in, un veicolo che consente di sfruttare il motore elettrico senza grosse difficoltà anche quando si percorrono pochi cholometri.

Il fuoristrada targato Toyota è da sempre una vettura che si addice a chi vuole un’auto potente e in grado di viaggiare su ogni tipo di strada, ma per continuare a piacere al pubblico ha scelto di rinnovarsi senza comunque modificare eccessivamente le caratteristiche che l’hanno resa famosa.
Rimangono quindi inalterati il telaio robusto e il motore posizionato verso il basso, che tanto piacciono e che permettono di rendere più avventurosi i viaggi a bordo.
La casa giapponese non sarà presente al Motorshow di Bologna e quindi non ha voluto mancare l’appuntamento con il Salone di Francoforte, dove ha scelto di presentare questo fuoristrada come il suo modello di punta. Si può scegliere, a seconda dei gusti e delle esigenze, tra la versione a tre e quella a cinque porte, ma per realizzare un effetto di sicurezza sono state inserite le sospensioni anteriori a doppio braccio oscillante, mentre quelle posteriori sono multilink. In casa Toyota si è inoltre tenuta in grande considerazione la tecnologia e così sono stati inseriti una serie di accessori che servono a migliorare le prestazioni e il piacere di stare a bordo.
Molto importante è la presenza del KyneticDynamic Sospension System, che serve a far sì che le barre stabilizzatrici si modifichino a seconda del fondo stradale che si sta affrontando, e il Multi Terrain Select, un dispositivo che modifica la potenza e i freni dela vettura dopo che si è impostato il tipo di terreno. Altro elemento di livello è il Crawl Control, che regola in cinque livelli la velocità quando si affrontano strade dissestate impedendo di danneggiare freni e frizioni.
Il motore comunque non vuole sfigurare e si tratta di un turbodiesel da tre litri che raggiunge una potenza massima di 173 cavalli. La scelta migliore con questo tipo di propulsore è il cambio automatico a cinque marce che raggiunge risultati davvero al top passando da 0 a 100 in soli 11,7 secondi, ma c’è comunque la possiiblità di inserire il cambio manuale a sei marce dove le prestazioni non peggiorano di molto.
Il portafoglio può stare comunque piuttosto tranquillo visto che i consumi non sono eccessivi e secondo quanto dichiara la casa giapponese si riesce a fare in media 12 km con un litro di gasolio.
Anche se si tratta di un fuoristrada, gli interni sono stati comunque curati e si riesce a ospitare fino a un massimo di sette persone grazie ai due sedili posizionati in terza fila e che all’occorrenza possono essere ripiegati.