Duro e puro, con un occhio all’estetica che certo non guasta. Si apprestano ad iniziare le vendite del nuovo Ford Ranger, presentato all’ultimo Salone di Ginevra in una versione aggiornata. Il restyling ha portato nuovi gruppi ottici avvolgenti, con indicatori di direzione a LED per le versioni più lussuose, e prese d’aria che conferiscono aggressività alla superficie delle fiancate. L’abitacolo accoglie inediti inserti in alluminio satinato per la plancia, cambia anche il disegno dei tessuti adottati per i sedili. Invariato il resto, d’altronde questo veicolo piace per com’è, solido e robusto, dotato di motori briosi e parchi nei consumi (i Duratorq TDCi di 2.5 e 3 litri da 143 e 156 cavalli), e adatto per ogni occasione. Non a caso vengono proposte configurazioni per la cabina da 2, 4 e 5 posti, e tre allestimenti: XL, Limited e Wildtrack, completo di retrovisori elettrici, climatizzatore e radio Cd/Mp3. Prezzi da 25 mila euro.

Il marchio Volkswagen si prepara a bussare la porta nel mondo dei pick-up. Con l’estate del 2010 farà il suo ingresso sui mercati europei un veicolo con cassone e doppia cabina, denominato Amarok, parola che nella lingua degli Inuit, popolo eschimese presente in Canada e Groenlandia, serve per indicare il lupo. Proprio come il canide selvaggio, l’ultimo veicolo made in Wolfsburg si presenterà con una veste accattivante e soluzioni meccaniche all’avanguardia, a cominciare dai propulsori dell’ultima famiglia common-rail, in cilindrate presumibilmente comprese tra due e tre litri. La trasmissione sarà a scelta sulle ruote posteriori oppure integrale, come nella migliore tradizione di un segmento che negli ultimi anni ha conquistato quote significative di clienti anche in Italia. Gli interni si presenteranno robusti, austeri, assemblati con la proverbiale cura teutonica. Attese anche numerose possibilità di personalizzazione. Amarok verrà realizzato negli stabilimenti di Pacheco, in Argentina.

Robusti, versatili, e proposti a prezzi assolutamente competitivi. Il marchio Dacia propone anche sul mercato italiano le versioni commerciali Logan Furgovan e Pick-Up. Grazie ad un attento progetto industriale, i due veicoli condividono la quasi totalità dei componenti, se si fa eccezione per le sospensioni posteriori rinforzate, e il volume aggiuntivo del furgonato. Accorgimenti che permettono di garantire volumi di carico nell’ordine dei 2.5 metri cubi, con portata utile da 800 chilogrammi anche per la pick-up, che offre in aggiunta anche un vano da 300 litri nella cabina passeggeri. Nella sua essenzialità, l’abitacolo non rinuncia a una presentazione piacevole del cruscotto, e dotazioni che propongono di serie servosterzo, ABS e airbag, con l’opportunità di richiedere in opzione anche l’impianto radio/Cd. A livello di motorizzazioni, si può scegliere tra due unità Renault, un 1.6 benzina da 90 cavalli, e il moderno diesel 1.5 DCi da 70 cavalli, cui presto si aggiungerà anche una soluzione bi-fuel benzina/Gpl. Capitolo prezzi: si va da 7.890 a 8.990 euro.

La casa automobilistica Isuzu è specializzata nella realizzazione di pick up e nell’ultima edizione del Motorshow di Bologna si è presentata con un nuovo modello, il D-Max, in grado di soddisfare i desideri anche dei più esigenti.
E’ poi uscita sul mercato una versione più lussuosa, chiamata Cristal, in vendita in edizione speciale e limitata, 3 litri e in cui si pul scegliere tra cambio manuale ed automatico.
Sua gli interni sia gli esterni sono forniti di particolari di grande eleganza e lusso, senza dimenticare comunque l’attenzione alla sicurezza dei passeggeri, soprattutto grazie al livello particolarmente avanzato della trazione integrale.
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