Più potente, più leggera, più veloce, semplicemente PLUS, si presenta così la nuova Lamborghini Murciélago “LP 670-4 SuperVeloce“. Il motore è il 12 cilindri a V di 6500 cc da 670 cavalli, ottenuto anche riducendo di 100 kg il peso della macchina. Soli 3,2 secondi per scattare da fermo a 100 km/h e una velocità massima di 342 Km orari. La Nuova “LP 670-4 SuperVeloce” viene prodotta in una serie limitata di 350 esemplari, dal design elaborato, dagli spoiler all’alettone posteriore e gli interni rivestiti in Alcantara e fibra di carbonio. “La Murciélago LP 670-4 SuperVeloce – spiega Stephan Winkelmann, Presidente e Amministratore Delegato di Automobili Lamborghini – porta avanti in maniera coerente la filosofia del nostro marchio. Quasi nessun’altra automobile è così estrema e senza compromessi. Come nuovo modello top della gamma Murciélago di grande successo, la Murciélago LP 670-4 Super Veloce offre un dinamismo esaltante e rappresenta al tempo stesso un’ulteriore conferma della competenza tecnologica di Lamborghini. I clienti potranno disporre di un’automobile dalle emozioni incomparabili”.

Si è tenuta il 27 febbraio scorso a Brescia , presso il Museo di Santa Giulia, l’ edizione n°9 di Euromobility conferenza annuale dedicata alla mobilità eco-sostenibile. Le esperienze di mobilità sostenibile maturate in Italia negli ultimi 10 anni, hanno definitivamente accreditato il Mobility Management come strumento indispensabile per il raggiungimento degli obiettivi di sostenibilità del sistema dei trasporti in ambito urbano. Nelle imprese private, Pubbliche amministrazioni così come all’interno delle scuole, la realizzazione di piani di mobilità consente un contributo immediato alla riduzione dell’uso dell’auto e, nel medio periodo, l’auspicata inversione di tendenza per una nuova cultura della mobilità. La Conferenza Nazionale Mobility Management, organizzata annualmente da Euromobility, è il luogo ideale per mettere in condivisione le migliori esperienze. Le emissioni di CO2 sono state compensate con la creazione di nuove foreste e interessante l’iniziativa “Pensieri e padali” che ha visto per protagonista Enzo Jannacci a cui è stato dedicato il premio, istituito per la sensibilità dimostrata nei confronti della bicicletta nell’arco dell’anno.

Asotn Martin presenta a Ginevra 2009 la nuova DBS Volante, versione cabrio 12 cilindri di 6 litri e 517 CV, dotata di capote morbida in tela che in 14 secondi si ripiega elegantemente sotto il tonneau cover posteriore. Gli interni, offrono spazio per due persone nei sedili anteriori e per due bambini nei posteriori. Ciò che risalta è l’impiego di materiali leggeri che ben si combinano con finiture di lusso e un sistema audio Bang & Olufsen’s BeoSound DBS, composto da 13 altoparlanti e pensato per regolare automaticamente il suono in base all’acustica della vettura aperta o chiusa. Per quanto riguarda gli esterni, la carrozzeria si caratterizza per le sue linee muscolose. Il posteriore si rinnova con un diverso cofano bagagli in fibra di carbonio caratterizzato dall’alettone rialzato posteriore. Il carbonio è utilizzato anche per cofano motore e passaruota anteriori. Una vettura da esteti ed amanti dell’eleganza.

La Nissan 370Z, al suo esordio sulla scena europea, la nuova Z di casa Nissan raccoglie il testimone dell’amatissima 350Z, presentandosi con un motore V6 VQ potenziato, capace di ben 331 CV, abbinato a un cambio manuale a sei marce, disponibile con il primo sistema al mondo di sincronizzazione del regime motore in accelerazione o in scalata, oppure a un nuovo cambio automatico a sette rapporti con comandi al volante. Le consegne avranno inizio a luglio, ed il “live” a breve ovviamente a Ginevra.

La crisi del marcato globale d’inizio 2009 ha allarmato i dirigenti della Honda, tanto da portarli ad annunciare l’ abbandono delle corse, in attesa di tempi migliori. La novità delle ultime ore è che, la Honda parteciperà al Mondiale di Formula 1 2009, che prenderà il via il prossimo 29 marzo in Australia. A rivelarlo è il Times, sostenendo che giovedì prossimo Jenson Button si presenterà a Silverstone per i primi test con la nuova monoposto. Il salvataggio del team, grazie all’apporto finanziario della stessa casa nipponica e di Bernie Ecclestone, che ha varato una serie di tagli per permettere a tutte le scuderie di rendere fattibile la messa in pista delle monoposto. Non è in crisi solamente la Honda, per cui è una soluzione che in qualche modo va incontro a tutte le squadre del circo F1. La sfida mediatica per la seconda monoposto è già iniziata, in ballottaggio Rubens Barrichello e Bruno Senna.La presentazione in anteprima a Barcellona, il prossimo 9 marzo.

L’Alfa C’é! al settantanovesimo Salone Internazionale dell’Auto di Ginevra con alcune anticipazioni di rito e le ormai “solite” certezze. Lo stand della casa del biscione presenta in anteprima mondiale la nuova MiTo GTA Concept, grintosa e brillante nella sua derivazione sportiva, ispirata, niente meno che, all’ormai mitica 8C Competizione e Spider. Per l’occasione vestita in bianco, la nuova GTA è migliorata nell’efficienza energetica e nelle emissioni di CO2, senza alcuna rinuncia. Sviluppa tutta la sua potenza attraverso un motore 1750 Turbo benzina da 24 Cavalli, con soluzioni tecniche del tutto innovative nel mondo dei motori, l’accensione comandata, l’iniezione diretta di benzina, il doppio variatore di fase continuo, il sistema di controllo ed il turbo compressore, sono caratteristiche più da vettura sportiva, che da semplice mezzo di trasporto. Ed i consumi si stabilizzano su livelli moderati senza eccessi, in linea con i principali motori 4 cilindri del suo segmento, il tutto a vantaggio della “salute” dell’ambiente e delle tasche del proprietario. Quindi l’appuntamento si rinnova a Ginevra nello spazio Alfa Romeo con le altre “sorelle” 8C Competizione/Spider, 159 e Brera.

Sempre con maggior sforzo si cercano di ridurre gli incidenti stradali, attraverso l’introduzione di telecamere intelligenti, norme di sicurezza e divieti in genere, ma sono le iniziative pratiche che fanno prendere coscienza dei mezzi di guida e dei pericoli legati alla velocità, che sensibilizzano maggiormente ed alla lunga portano maggiori risultati. Ultimamente è nata una nuova iniziativa, “ACCADEMY”, grazie ad un’ idea di Lorys Bicocchi che ha deciso di mettere a disposizione di tutti la sua esperienza in campo automobilistico, avendo lavorato per svariati anni anche come collaudatore per alcune case automobilistiche sportive di livello mondiale. Tra l’altro quest’anno ha ricevuto il premio “Man of the Year 2008″, dunque un personaggio deltutto autorevole nel mondo dei motori. Questa iniziativa non vuole solo essere un’epserienza di conoscenza delle vetture, ma anche un modo per far vivere i motori come un lavoro ed uno stile di vita. Loris lavora in questo ambiente da più di trent’anni, si è fatto da solo, ha costruito sulla sua pelle la sua carriera di collaudatore ed ha deciso di creare questo spazio per chi vuole fare un’esperienza in termini di “prevenzione”, ma soprattuto offrire una possibilità di testare con mano un mondo lavorativo deltutto particolare e affascinante. Per tutte le informazioni in merito al progetto “Accademy” vi rimandiamo al sito www.lorisbicocchi.com.

La nuova “prima donna” della Aston Martin è la V12 Vantage, il suo debutto in società è previsto per il salone di Ginevra in calendario dal 5 al 15 marzo 2009 al PalaExpo, 1000 esemplari prodotti, per altrettanti selezionatissimi clienti, che conosceranno il prezzo, sicuramente proibitivo, solo a salone iniziato. L’assetto deriva dalla V8 Vantage e rispetto alla sua antenata, rappresenta notevoli differenze in termini di peso e soprattutto prestazioni, ovviamente di primo livello: 4,1 secondi per raggiungere i 100km/h e 305 km/h di velocità massima, sotto il cofano il motore V12 di 6 litri, in grado di raggiungere una potenza massima di 517 CV e una coppia di 570 Nm. Ma è l’estetica che colpisce di primo impatto, la nuova V12 Vantage appare diversa rispetto alla V8 per un nuovo paraurti anteriore con prese d’aria maggiorate e spoiler ribassato, per le bandelle aerodinamiche laterali più pronunciate, per i cerchi in lega di nuovo disegno e per gli sfoghi d’aria sul cofano motore. Per gli esteti l’appuntamento è a Geneve.

La F60 è stata dedicata alla sessantesima monoposto progettata per il campionato modiale di F1, da questa citazione nasce il progetto 2009, 60 che vuol dire avere partecipato a tutte le edizioni del campionato, dagli anni ciquanta fino ad oggi, Ferrari scuderia deve molto al campionato F1, ma anche F1 deve molto alla casa di Maranello. La nuova vettura per quanto riguarda l’aerodinamica è il frutto del lavoro del Team OWG (Overtaking Working Group) voluto dalla Fia per “standardizzare” le autovetture e favorire i sorpassi. Nel particolare i cambiamenti maggiori riguardano le parti laterali, dunque carrozzeria più larga, niente feritoie per l’aria e l’ala posteriore risulta notevolmente più stretta.
Ma le novità più rilevanti riguardano le nuove regole imposte dalla Fia, che prevedono l’utilizzo di un sistema per il recupero dell’energia cinetica KERS sviluppato assieme a Magneti Marelli e l’uso degli pneumatici Slick. Tutte queste regole sono finalizzate a mantenere i costi di gestione e all’utilizzo nei 17 granpremi previsti per il 2009, di 8 propulsori, utilizzandoli per un massimo di 2500 kM. Per sentire con le proprie orecchie il suono del motore e vivere quasi in pista le prove ufficiali, vi rimandiamo al link http://f60.ferrariworld.com/it/

Detroit tenta la rinascita, anche grazie al salone dell’auto che si terrà dal 17 fino al 25 gennaio, l’organizzazione prevede un’affluenza di circa 700 mila vsitatori, per questa lunga settimana di eventi fieristici. Sarà l’occasione per osservare il debutto di vetture come Mini cabrio, nata per contrastare il successo di FIAT 500 cabrio, Nissan Nuvu e la nuova Ford Ka. Ma soprattutto è l’evento per Maserati Quattroporte Sport GTS, l’unica interamente Made in Italy presente al salone quest’anno, fra le altre sportive da non perdere, BMW Z4 e Lamborghini Gallardo LP560-4 Spyder maq anche Audi A7, Audi R8 V10 e Aston Martin One-77. Ma la vera notizia è il fatto che case automobilistiche come Ferrari e Roll Royce hanno dato forfait per l’evento di quest’anno.