Le auto del futuro si baseranno sempre di più su un’alimentazione che permetterà di diminuire i consumi e questo rappresenta sicuramente un elemento positivo per le tasche degli italiani, ma cominciano comunque ad affacciarsi agli occhi degli appassionati anche le auto elettriche.
Il futuro però prevede anche una presenza massiccia dell’elettronica con la possiiblità che la rete, come ormai avviene ovunque sia a casa sia in ufficio, della rete per essere sempre connessi.
Il navigatore, ad esempio, attualmente è uno strumento che permette di tracciare un percorso quando dobbiamo raggiungere una località sconosciuta, ma presto permetterà di essere connessi in ogini momento ad internet in modo da poter conoscere qual è la strada più breve comprendendo anche punti di ritrovo o pericoli che si possono trovare sulla propria strada.
Facebook, ad esempio, ormai è una realtà per molti appassinati della navigazione on line e ha permesso di riallacciare i contatti con amici che non si vedevano da tempo e la nostra automobile del futuro potrebbe prevedere la sua presenza costante: si potrò infatti essere a contatto mentre si guida con gli amici che potranno sapere in tempo reale dove ci si trova.
Una novità che invece potrebbe rassicurare molti potrebbe essere l’installazione che permette di essere informati attraverso un sms dell’arrivo sul posto dei propri figli neopatentati che spesso incorrono in incidenti più o meno pericolosi.

Le auto elettriche rappresentano la novità del prossimo futuro nel panorama delle nuove vetture che potremo guidare nei prossimi anni e Opel si è portata avanti con questo progetto realizzando il suo nuovo modello che prende il nome di Ampera che si prepara ad essere uno dei più attesi al Salone dell’Auto di Ginevra.
Può essere considerata l’antagonista della Chevrolet Volt sul mercato europeo e potrebbe raccogliere il favore di diversi clienti soprattutto per il suo motore che appare decisamente l’aspetto primario che caratterizza quest’auto rispetto alla sua estetica.
E’ una berlina e cinque porte che può ospitare fino a quattro persone in modo comodo ed è dotata di batteria al litio (quella che normalmente troviamo nei nostri cellulari) che garantisce un’autonomia fino a 60 chilomtri, oltre ai quali la vettura può poi essere ricaricata utilizzando l’alettricità grazie alla presenza di un motore a propulsione.

Fra le tante novità e anteprime mondiali, fa forse più effetto un’assenza, quella della carrozzeria Bertone. Infatti quest’anno a causa della crisi aziendale, che attraversa la carrozzeria torinese, da ormai svariati anni, il marchio Bertone, annuncia con un secco comunicato stampa, che non sarà garantita la presenza al salone di Ginevra. Queste le parole del presidente del gruppo di famiglia a cui fa capo Lilly Bertone. “Stiamo affrontando una profonda ristrutturazione aziendale in ragione della quale non vi sono i presupposti per sostenere una manifestazione pubblica.” Ma a parte la crisi ci sarebbero anche problematiche interne relative ai ruoli ed alla proprietà delle azioni del gruppo, insomma non tutta la famiglia “rema dalla stessa parte”. “Qualcuno ha avuto addirittura la sfrontatezza di affermare che in questa vicenda, sarei io l’anello debole della continuità industriale. Adesso basta. E’ tempo che ognuno assuma le responsabilità delle sue parole e soprattutto delle sue azioni. Io ho sempre lavorato per il bene dell’Azienda, sostenendo anche onerose operazioni di ricapitalizzazione a titolo personale. Ma il resto della famiglia si è dimostrato non essere all’altezza della situazione, come temeva Nuccio Bertone.” L’augurio è di rivedere presto in pubblico il prestigioso marchio, sicuramente prima delle celebrazioni del centenario nel 2012.

Mancano esattamente cinque giorni all’apertura dei cancelli per il pubblico del settantanovesimo salone dell’auto di Ginevra, in programma dal 5 a 15 marzo 2009. Da mercoledì si dà il via alle giornate per la stampa, al Palexpo sono già state annunciate oltre 80 anteprime tra mondiali ed europee con più di 200 espositori provenienti da 30 Paesi. Gli organizzatori contano di attrarre ancora una volta più di 700 mila appassionati. La grande novità del Salone, quest’anno, sarà una vasta area dedicata ai veicoli elettrici, ibridi o più in generale, a quelli con energie “verdi”. Orari. Dal lunedì al venerdi, dalle 10 alle 20; il sabato e la domenica, dalle 9 alle 19. Biglietti. Intero, 14 franchi svizzeri (circa 9,50 euro); bambini, da 6 a 16 anni, 8 franchi (5,40 euro); gruppi composti da più di 20 persone accompagnate, 9 franchi (circa 6 euro). I biglietti possono essere anche acquistati on line sul sito ufficiale del Salone.
Per i curiosi “voyeur” sono attive due web-cam cliccando su http://www.salon-auto.ch/scripts/webcam/webcam2.html e http://www.salon-auto.ch/scripts/webcam/webcam1.html

Alla rassegna svizzera verrà presentata per la prima volta al pubblico mondiale la 500 in versione cabriolet, che si ispira alla versione uscita nel 1957, ma con miglioramenti tecnologici nel motore, nella meccanica e nella comodità degli interni.
Le dimensioni (3,55 m di lunghezza e 1.65 m di larghezza) non sono state modificate rispetto alla versione tradizionale e la capote è stata realizzata seguendo alcune innovazioni tencologiche che l’hanno migliorata.
Si può scegliere tra tre motori: il turbodiesel Multijet da 75 cavalli con cambio meccanico a quattro marce e due a benzina 1.2 da 69 cavalli e 1.4 da 100 cavalli con cambio sia meccanico sia robotixzzato. E’ dotata del sistema Start and Stop, che spegne automaticamente in motore quando la macchina si ferma (ad esempio al semaforo) per poi riaccendersi quando la macchina riparte evitando così uno spreco di benzina e di inquinamento ambientale.

La settantanovesima edizione del Salone di Ginevra, che si terrà dal 5 al 15 marzo, si avvicina e questa si prepara ad essere come una versione rinnovata rispetto agli anni passati senza pensare alla crisi che sta vivendo il mercato dell’auto. Le presenze di visitatori si pensa saranno tante e si aggirano intorno alle 700mila persone.
Le novità a cui si potrà assistere saranno diverse per le varie case automobilistiche:
- Bentley, presenterà la GT Speed, la più potente e più pulita auto realizzata dall’azienda britannica, che funziona a etanolo;
- Citroen, presenta un piccolo prototipo ispirato alla passata DS e che prende il nome di DS3 a cui faranno seguito anche DS4 e DS5;
- Chevrolet, ha in serbo tra le novità la Spark, una piccola auto a 4 porte che nei primi sei mesi del 2010 arriverà in Europa e poi negli Stati Uniti;
- Opel, è tra le più attese per il lancio dell’Ampera, un’auto elettrica che rappresenta una vera rivoluzione perchè si ricarica con una batteria al litio, operazione che normalmente si fa con un cellulare.

Si è tenuta a Torino, la conferenza stampa di presentazione della rassegna, che dal 13 al 15 febbraio 2009, presso il Lingotto Fiere da il via al 27° appuntamento di Automotoretrò. Consueto appuntamento per gli appassionati di motori ormai datati, ma pur sempre brillanti. Scelte obbligate per Febbraio, indicato dai dati di vendita, come periodo più prolifico per investimenti “storici” e poi il record della scorsa stagione, che vuole essere un’auspicio, con 24500 presenze di pubblico e 350 espositori in fiera. Le novità riguardano il ritorno dei commercianti, grazie ad un’ampia area a loro dedicata, così come per i ricambi e l’oggettistica, dulcis in fundo gli artigiani del restauro e della tecnologia. Ma c’è spazio anche per la beneficienza grazie alla lotteria in favore di Specchio dei Tempi, attraverso la vendita di biglietti al costo di un euro è possibile partecipare all’estrazione di una 500, uno scooter ed una moto.
Orari e biglietti:
Venerdì 13: dalle 15 alle 20 – Sabato 14 e Domenica 15 dalle 9.00 alle 19.00
Invariato il prezzo del biglietto 8 € normale e 5 € ridotto
info rassegna: tel. e fax+39 011 350936www.automotoretro.it -info@automotoretro.it
info stampa: Gigi Pellissier cell. 335 5704150 – luigi.pellissier@fastwebnet.it
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Mercedes ha ideato un nuovo sistema che prende il nome di MyCommand e che permette di utilizzare internet anche nella propria automobile. E’ infatti un nuovo sistema multmediale che permette di sfruttare la connessione direttamente mentre si sta viaggando semplicemente utilizzando le dita e la voce. Gli strumenti a disposizione sono diversi: telefono, navigatore, mp3, webradio e webtv, email e social network (es. il seguitissimo facebook).
Il sistema per ora è in via di progettazione ma entro cinque anni si pensa possa essere inserito nelle nuove automobili e sarà decisamente semplice e facile da utilizzare anche per chi ha poca dimestichezza con gli strumenti informatici. Tutto al momento ci sembra lontano dalla realtà ma presto potremo ad esempio scaricare dal computer le mappe per la strada da fare il giorno dopo e trasferirle direttamente alla vettura senza bisogno di spostarsi mentre questa è in garage.
Quando si viaggia si potrò ascoltare la musica preferita attraverso la webradio o vedere un programma televisivo attraverso la webtv.
Altra attività che sarà consentita sarà quella di scrivere un sms o un’email semplicemente dettandola a voce senza bisogno di staccare le mani dal volante e di distrarsi troppo dalla guida. Ma si potrà anche risparmiare sulla bolletta telefonica utilizzando il servizio Voip (Voice Over IP).
Non è ancora però stato reso noto quale sarà il costo dell’abbonamento per poter utilizzare il servizio e visto le molteplici attività che offre si immagina che non sarà poco, ma anche le connessioni wi-fi dovranno essere assicurati per non vedere tutto interrompersi sul più bello.

La F60 è stata dedicata alla sessantesima monoposto progettata per il campionato modiale di F1, da questa citazione nasce il progetto 2009, 60 che vuol dire avere partecipato a tutte le edizioni del campionato, dagli anni ciquanta fino ad oggi, Ferrari scuderia deve molto al campionato F1, ma anche F1 deve molto alla casa di Maranello. La nuova vettura per quanto riguarda l’aerodinamica è il frutto del lavoro del Team OWG (Overtaking Working Group) voluto dalla Fia per “standardizzare” le autovetture e favorire i sorpassi. Nel particolare i cambiamenti maggiori riguardano le parti laterali, dunque carrozzeria più larga, niente feritoie per l’aria e l’ala posteriore risulta notevolmente più stretta.
Ma le novità più rilevanti riguardano le nuove regole imposte dalla Fia, che prevedono l’utilizzo di un sistema per il recupero dell’energia cinetica KERS sviluppato assieme a Magneti Marelli e l’uso degli pneumatici Slick. Tutte queste regole sono finalizzate a mantenere i costi di gestione e all’utilizzo nei 17 granpremi previsti per il 2009, di 8 propulsori, utilizzandoli per un massimo di 2500 kM. Per sentire con le proprie orecchie il suono del motore e vivere quasi in pista le prove ufficiali, vi rimandiamo al link http://f60.ferrariworld.com/it/

L’inquinamento si è trasformato, con in passare del tempo e con il progresso, in un killer, non è una novità che l’aria sta diventando sempre più irrespirabile e le malattie derivanti dall’inquinamento siano in aumento. Uno studio fatto negli Stati Uniti, è l’ennesima riprova della gravità del problema, l’inquinamento dell’aria ha causato 3.812 vittime contro le 2.521 vite perse per incidenti stradali, secondo i dati elaborati dalla California State University-Fullerton. Per dare un’idea della vastità del problema l’analisi rileva, che il costo sociale dell’inquinamento in queste zone della California è di 28 miliardi di dollari e che per ottenere dei risultati concreti bisognerebbe ridurre i valori del 50 per cento. conclude lo studio, l’inquinamento “costa” da 1250 a 1650 dollari a persona. Alla luce di questi risultati forse sarebbe più conveniente, investire in soluzioni in grado di ridurre l’inquinamento dalla fonte, un impegno assunto da varie case automobilistiche.