Nissan Leaf nuovamente premiata

Al Salone di New York il secondo premio dell’auto ad emissioni zero.

Dopo il premio ricevuto in novembre l’European Car of The Year questa è la riconferma che la stampa apprezza il modello elettrico della Nissan.

Negli Stati Uniti le prime consegne sono state fatte prima di natale. Pare che il mercato non stia ancora apprezzando i modelli elettrici, ecco che i premi invece spingono alla visibilità.

Anche in italia dovrebbe essere consegnata, si parla del 2012. L’elettrico deve ancora diventare di massa.

Nissan Leaf Car of the year 2011

Seconda classificata l’Alfa Romeo Giulietta che si distanzia di pochi punti nella classifica finale. Davvero un peccato perchè già vincendo il premio Auto Europa 2011, tutti speravano che la Giulietta riuscisse in questa imperesa…

Comunque niente da dire per questa scelta, la Leaf è una vettura assolutamente innovativa e finalmente le auto elettriche fanno parte della gamma a disposizione dei clienti.

Da anni ormai se ne parla ed ora sono delle realtà, complimenti anche allaOpel Meriva giunta terza ed alla Ford C-Max invece quarta…

Nuova Micra Nissan

Nissan come marchio diventa nel nome Micra la continuità della tradizione. Sono circa 30 anni che questo modello viene prodotto.

Quattro generazioni della city car rinnovata nella piattaforma V con motori a tre cilindri a basse emissioni, ideata ovviamente per la città.

Tre gli allestimenti Visia, Acenta e Tekna. Dotati di serie di servosterzo, alzacristalli elettrici, 6 airbag e programma di stabilità elettronico ESP…per quanti non rinunciano al top, Tekna introduce il sistema integrato di navigazione satellitare, l’audio Nissan Connect e il dispositivo PSM.

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Gli abitacoli delle autovetture diventano sempre più dei veri e propri salotti, musica adeguata, pc e connessione ad intenet il tutto per mettere a proprio agio i passeggeri ma soprattutto i guidatori.

Considerando che sono ancora lontani i tempi in cui le vetture avranno un’autonomia sul serio di guida, per evitare spiacevoli incidenti non resta che mettere a proprio agio i guidatori.

I driver secondo gli ultimi studi efettuati da Nissan possono essere assecondati alla guida da una serie di semplici espedienti. Nei prossimi modelli pootrebbe debuttare attraverso i sistemi di aerazione lla Vitamina C.

Ebbene si la Vitamina C verra erogata e vaporizzata attraverso il climatizzatore, ed assicurano che avrà effetti benefici per la pelle e sooprattutto per l’attenzione di chi è intento alla guida.

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Il Salone di Tokyo che temrinerà il prossimo 4 novembre sembrava quest’anno un’edizione decisamente sottotono visto che avevano confermato la loro presenza solo le case automobilistiche giapponese, ma finora non si è rivelato così e si è concentrato l’interesse soprattutto sulle nuove vetture ibride ed elettriche.
Come spesso accade i giapponesi sono all’avanguardia a livello delle proposte tecnologiche e questo si è verificato anche nella manifestazione di quest0anno dove hanno potuto dare sfoggio delle loro ultime novità. Il tema dominante di questa edizione è sicuramente il rispetto dell’ambiente e così si è osservato un vero e proprio confronto tra due diverse tecnologie, quella ibrida e quella elettrica nelle quali le case giapponesi credono fermamente. Nissan è in particolare l’azienda produttrice che ha investito in modo deciso nella realizzazione di vetture elettriche, mentre Toyota e Honda puntano maggiormente sull’ibrido con i loro modelli Prius e Insight che stanno ottenendo un sempre maggiore interesse da parte del pubblico.
Uno dei risultati migliori in ambito ecologico è stato ottenuto dalla Nissan Leaf, un’auto cinque porti che è in grado di circolare senza inquinare con gli stessi costi di una vettura alimentata a benzina. Non c’è inoltre nemmeno il problema dell’autonomia della batteria perchè si è verificato che la maggior parte delle persone percorre meno di 140 km al giorno e la Leaf è in grado di viaggiare per 160 km. Toyota, invece, non trascura le elettriche, ma crede maggiormente nel futuro di cui potrà godere una vettura ibrida e per questo a Tokyo è stata esposta per la prima volta Prius plug-in, in grado di ricaricarsi alla rete domestica, e la grande berlina Sai, che però sarà commercializzata solo in Asia.

Dopo la decisione di destinare il Motorshow di Bologna solo a una serie di esibizioni sportive dopo una serie di forfait da parte delle case automobilistiche più importanti, il Salone di Tokio, che si terrà dal 24 ottobre al 4 novembre riscuoterà un’importanza fondamentale.
Un ruolo di primo piano nell’eposizione giapponese lo svolgeranno le aziende di casa e tra queste spiccherà sicuramente la Honda, che proporrà un modello di piccole dimensioni con motore elettrico e che sarà leggermente più lunga di una Smart e poco meno della Toyota IQ. In questa vettura potranno accomodarsi qauttro persone e gli interni sono stati allestiti in modo luminoso affrendo a chi la sceglierà anche la possibilità di cambiare i rivestimenti dei sedili come se si guidasse ogni volta un’auto differente. Le batterie potranno essere ricaricate attraverso un pannello solare posto sul tettuccio del veicolo, mentre sulla calandra sono stati posizionatidei led che indicheranno quando l’auto sta svoltando.
Toyota, invece, ha scelto di sfruttare la rassegna per mostrare il suo nuovo modello sportivo, che prende il nome di Ft-86: si tratta di un’auto compatta dotata di trazione posteriore e un motore 2 litri in grado di assicurare grinta alla guida, ma allo stesso tempo di rispettare l’ambiente grazie alla carrozzeria realizzata con mteriale leggero.
Nissan ha invece voluto stupire le persone e per questo ha preparato una specie di monoposto dotata di struttura basculante, carrozzeria compatta e anche in questo caso motore elettrico.
Infine, Suzuki: in questo caso il suo interesse per l’ecologia è stato messo in atto con la tecnologia Fuel Cell, che troviamo allestita nel Burgman.

Nissan appoggia Eurosport che propone un nuovo canale il, “Freeride Spirit”. per otto mesi gli appassionati potranno vedere i protagonisti di sport freeride in Europa che si preparanno al Freeride World Tour (FWT) 2010.

E’ previsto per mercoledì 23 settembre la presentazione ufficiale in Piemonte del nuovo veicolo commerciale Nissan, l’NV 200. Artigiani, imprenditori, e tutti gli altri rappresentanti delle categorie professionali sono invitati all’happy hour organizzato alle 18 presso il concessionario ufficiale “Truck Maxima” di Torino, in via Reiss Romoli. L’occasione si preannuncia attesa, soprattutto perchè a 10 anni di distanza Nissan ha deciso di introdurre in Europa l’erede del leggendario Vanette. Un nome che verrà mantenuto per lanciare questo “world van”, presentato al Salone di Ginevra e assemblato negli stabilimenti catalani di Barcellona. Due le configurazioni previste: furgone GX, e Wagon S, ovvero monovolume destinato al trasporto di sette comodi passeggeri. Ampia sarà la scelta di motori, con un benzina da 1.6 litri affiancato dai diesel Renault della famiglia Dci. Sono garantiti volumi di carico utile estremamente importanti, unitamente a una buona dose di tencologia, con ABS, ripartitore di frenata EBD ed il controllo di stabilità ESP, montati di serie su quasi tutta la gamma. Nella versione da famiglia vien persino offerta la climatizzazione separata per gli occupanti delle file posteriori, modulabili a seconda delle varie esigenze. Le consegne inizieranno ad ottobre.

Anche in casa Nissan non si vuole restare indietro rispetto alle aziende rivali e così si sta già mettendo a punta una vettura elettrica dotata di una batteria agli ioni di litio e che sarà disponibile a partire dal prossimo anno.
Per poterla vedere nel nostro Paese bispgnerà però attendere un po’ visto che farà il suo esordio inizialmente negli Stati Uniti e in Giappone che potranno comunque servirsi solo di un prototipo. L’intenzione in casa Nissan è quella di realizzare un veicolo in grado di offrire i vantaggi delle emissioni zero e che sarà realizzato con una scocca ultrarigida e un motore che può offrire a chi lo guida elevate prestazioni. Anche se si tratta di un’auto sperimentale il livello di sicurezza di cui potranno godere chi salirà a bordo è ottimo e sarà piacevole viaggiare perchè il motore è decisamente silenzioso.
Le batterie saranno collocate sotto il pianale, scelta fatta per non ridurre lo spazio all’interno dell’auto o quello riservato al bagagliaio e per garantire la comodità.
Tra le varie novità che si potranno sfruttare c’è la cosiddetta “frenata rigenerativa”, che ha appunto la funzione di far sì che l’auto possa recuperare energia quando si effettua una decelerazione e allo stesso tempo ricaricare la batteria che potrà così veder crescere il tempo della sua durata.

Entro il prossimo anno Nissan intende avviare la produzione in serie di un veicolo a trazione elettrica da proporre sui principali mercati mondiali. L’obiettivo è quello di far funzionare a pieno regime lo stabilimento di Oppama, capace di sfornare fino a 50 mila vetture all’anno. Riguardo alle forme e ai dettagli del modello vige il più stretto riserbo, le poche battute offerte dallo staff dirigenziale riferiscono di un automobile da famiglia, capace di accogliere comodamente 5 persone e i relativi bagagli. La tecnologia adottata dovrebbe riprendere lo schema adottato sul prototipo Cube EV-02, attualmente impegnato in un tour di 12 città statunitensi: grazie alla tecnologia delle batterie al litio, l’autonomia sarà di 160 km, i tempi ricarica si dovrebbero invece aggirare intorno alle 4 ore.