Anche la Mini, un’auto che da sempre esercita una grande attrattiva sui giovani, si evolve e segue la tendenza del momento, quella di cercare di ridurre i consumi e dimnuire l’impatto sull’ambiente.
A livello estetico le modifiche sono state poche e si è cercato di ispirarsi maggiormente al modello con cui la Mini aveva fatto il suo esordio sul mercato ormai diversi decenni fa cercando di dare maggiore visibilità al guidatore rendendo il roolbar meno sporgente e quindi utile in caso di incidente perchè è possibile uscire dalla macchina in pochissimo tempo.
Si è scelto quindi di diminuire il più possibile consumi ed emissioni e nel caso in cui si voglia inserire la trasmisisone manuale l’auto è in grado di far funzionare il sistema start and stop attraverso cui l’auto quando si ferma il semaforo spegne automaticamente il motore per poter risparmiare sul carburante.
Il climatizzatore è di tipo automatico e questo fa sì che quando si viaggia con il tetto abbassato si attivi senza bisogno di azionare alcun comando manuale. Non si è nemmeno trascurato l’aspetto tecnologico visto che troviamo all’interno della vettura le prese aux in per gli mp3 per poter ascoltare la propria musica preferita in ogni momento.
Il sedile posteriore può essere ribaltato ed è possibile anche riscaldarli, compresi quelli che si trovano davanti in modo da rendere pià piacevoli i viaggi nelle fredde giornate d’inverno.
Un optional in più, anche se non indispensabile, è l’inserimento di uno strumento chiamato Always-open-timer, che è in grado di calcolare per quanto tempo si sta viaggiando con la capote abbassata.
I prezzi sono a partire da 28.000 euro circa.

La BMW con la city car Mini appoggia per il nono anno consecutivo l’iniziativa Life Ball 2009. Si tratta del più importante evento europeo di beneficenza a favore della lotta all’Aids e l’appuntamento è previsto per il 16 maggio. La Mini pertecipa con una vettura concepita nello stile di Katy Perry, dal duo di designer americani “The Blonds“. Per chi volesse tentare di possedere l’auto “griffata”, al prezzo di 10 euro sono in vendita dei biglietti per potersi aggiudicare la vettura sia sul sito all’indirizzo http://www.mini.at/at/de/mini_lifeball_2009/index.jsp, in tutti i concessionari Mini e BMW, direttamente dal Life Ball e dal distributore ufficiale della lotteria Prokopp. Al dilà della vittoria o meno della vettura vale la pena comprare un biglietto in quanto è un’iniziativa di solidarietà e tutti i proventi della vendita di biglietti, andranno in favore dell’associazione.

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Anche Mini si adegua ai venti di crisi, proponendo esclusivamente per il mercato italiano una versione «low-cost» del suo best-seller. Denominata Ray, si caratterizza per scelte estetiche particolari che strizzano l’occhio alla clientela più giovane: su tutto spicca la scelta di proporre gli specchietti a scelta tra sei tinte forti, da abbinare alle tinte di carrozzeria Dark Silver, Midnight Black e Pepper White. Specifiche sono anche le calotte copri cerchi, come il ricco pacchetto di dotazioni, che di serie prevedono sei airbag, controllo di stabilità DSC, fari alogeni regolabili elettricamente, Radio Cd con lettore Mp3 e climatizzatore manuale. Non manca il sistema per il risparmio di carburante Start&Stop, strumento che combinato al motore 1.4 da 75 cavalli garantisce consumi prossimi ai 20 km/litro. Le prestazioni sono tranquille, ma come tutte le Mini la tenuta di strada e il piacere di guida sono al top. Per avere la Ray serve sborsare 16.051 euro, prezzo che scende a 14.551 in virtù dell’incentivo rottamazione.

La Mini Copper è un’auto dalla storia decisamente lunga e che ha sempre avuto un grande fascino per tutti gli amanti delle automobili anche se nel corso del tempo esteticamente ha subito alcune modifiche. La nuova versione a osservarla dall’esterno non sembra essersi modificata di molto, ma tecnicamente ha visto i consumi essere ridotti fortemente (-23%) e anche le emissioni sono diminuite rispetto al passato seguendo la tendenza che ormai caratterizza tutti i modelli di nuova produzione delle varie case automobilistiche.
Ora è stata aggiunta anche la funzione start and stop che fa sì che il motore si spenga quando l’auto si ferma al semaforo in modo da non influire negativamente sull’ambiente.
Nella versione Cabrio il modello assomiglia sempre di più al modello tradizionale, ma quando abbassiamo il tettuccio c’è da rimanere strabiliati: il rollbar è meno sporgente e questo aumenta in positivo la visibilità quando si viaggia. Il climatizzatore in dotazione si attiva automaticamente quando abbassiamo la capote e questa è un’ulteriore novità e questo è un buon aiuto insieme alla possibilità di riscaldare i sedili quando si è nella mezza stagione. Non particolarmente indispensabile ma dimostra il livello di tecnologia che possiamo trovare nelle auto moderne è la presenza dell’always open timer, uno strumento che permette di conteggiare per quanto tempo si sta viaggiando con l’auto in modalità scoperta.
La guida ovviamente si è mantenuta piacevole come è da tradizione Mini, anche se si nota qualche difficoltà nelle accelerazioni più forti.

Il prezzo non è decisamente dei più abbordabili (supera addirittura quello della BMW Serie 1) visto che si aggira attorno ai 31.600 euro, ma le asepttative di chi guida una Mini Cooper restano certamente soddisfatte. La versione Clubman ha un doppio scarico sportivo ed è possibile averla già al momento dell’ordinazione dell’auto: è adatta per chi ama la guida sportiva ed è dotata di 211 cavalli che permettono di raggiungere come velocità massima 260 km/h.
Il fascino di questa auto può poi aumentare se si inseriscono elementi accattivanti come i cerchi in lega da 17 ” e i fendinebbia. Quando si entra nell’abitacolo la sensazione di stare guidando un’auto davvero di alto livello è confermata: i sedili sono realizzati in pelle e sono davvero comodi e il volante in dotazione è simile a quello presente sulle auto da gara. E’ adatta anche per fare commissioni quotidiane, ma è ovvio che chi sceglie di entrare in possesso di questa versione si aspetta un’auto grintosa e potente. Questo effetto è ancora più accentuato premendo il tasto Sport, che si trova vicino al cambio e che permette di entrare in un’altra dimnensione con uno sterzo pronto a reagire in pochi secondi.