La location di Parigi da qui alle fine del Salone dell’Auto sarà sempre sulla notizia.

La città, il prestigio del salone, sono il volano dei modelli presentati per l’occasione.

Alcuni più di altri, non hanno bisogno di presentazione, il nome è talmente altisonante da essere più importante del progetto finale.

Lamborghini, su tutti ed il mito torna sotto le luci della ribalta.

Pochi i dettagli a disposizione ma di sicuro sarà un successo mediatico e per i pochi clienti che forse potranno permettersela.

Questa dovrebbe essere l’erede della Murcielago chiamata Jota o Urus.

(foto ©motori)

Il calendario per eccellenza firmato dal marchio Pirelli, nel 2010 sceglie la location Londra, per il debutto sulla scena. Belle donne, fotografie, tanto glamur e vetture sportive tutte rigorosamente gommate Pirelli.

La presentazione del nuovo calendario nelle date ormai un must a quasi un mese dal nuovo anno, ieri 20 novembre.

Per la presentazione di quest’anno che ha visto le modelle in posa sotto l’obiettivo del fotografo americano Terry Richardson in modo particolarmente hot, spicca la presenza delle vetture del marchio Lamborghini che hanno collaborato alla serata.

Una Murciélago, una LP 560-4 Spyder, una LP 550-2 e due Gallardo hanno fatto da mezzo per molte celebrità del mondo del jetset internazionale invitate alla ‘prima’ del calendario. A giudicare dai soggetti delle fotografie il 2010 si preannuncia una anno davvero interessante…

Francoforte 2009 è stata l’esposizione ideale per il lancio della nuova Lamborghini Reventòn Roadster 670 CV di potenza. Esclusiva per 20 clienti 20 in tutto il mondo. La nuovissima super car concepita a Sant’Agata Bolognese monta un motore V12 di 6,5 litri da 670 CV a 8.000 giri/minuto, velocità massima fino a 330 km/h, accelerazione da 0 a 100 in appena 3,4 secondi. Lamborghini la concepisce artigianalmente, in un esclusivo colore grigio opaco, in vendita già da ottobre alla bellezza di 1.100.000 € esentasse.

Gli appassionati di automobili non seguono solo le ultime uscite con l’intento di scegliere il modello da acquistare, ma a volte vogliono anche lustrarsi gli occhi e osservare una vettura che non potranno mai guidare perchè troppo costosa ma decisamente attraente e bella da vedere.
E’ un po’ quello che la maggior parte di noi potranno fare con il nuovo modello targato Lamborghini, chiamatoReventòn Radster, una vettura potentissima e dotata di ben 670 cavalli e il cui prezzo di listino supera il milione di euro.
Il modello è stato esibito per la prima volta al Salone di Francoforte ed è in grado di arrivare a una velocità massima di 330 km/h. Quello che sorprende poi è anche la velocità con cui è in grado di accelerare: passa, infatti da 0 a 100 in soli 3,4 secondi. Visto che potranno entrarne in possesso solo pochissimi fortunati la Lamborghini pèresterà una cura maniacale a tutti i particolari e alle finiture e verrà quindi realizzata con la precisione di un artigiano per non deludere chi sceglierà di acquistarla.
Esteticamente balza subito agli occhi il frontale a punta che normalmente caratterizza le auto “supersoniche” ed è un po’ questa l’idea che la casa produttrice vuole trasmettere al pubblico, quella di una vettura di alto livello come proveniente da un altro mondo. Le luci sono di tipo led, ma nonostante l’alta velocità che riesce a raggiungere la sicurezza dei passeggeri è garantità perchè p dotata di due pop up che permettono di far uscire i sedili da dietro in pochissimi centesimi di secondi se si verifica un ribaltamento della vettura.
Il cofano motore è trasparente perchè realizzato con quattro pannelli in vetro che permettono di vedere il valore di questo motore V12. L’auto è dotata di una trazione integrale permanente, ma avanzata è anche la tecnologia all’interno dell’abitacolo perchè il guidatore può scegliere se visualizzare le infoemazioni presenti sui due display all’interno in formato digitale o analogico.

In casa Lamborghini si lavora intorno alla Murcielago del futuro. Attesa sul mercato per il 2012, a super car non cambierà nome, ma per il resto dovrebbe presentarsi come un progetto completamente nuovo. Dalle forme filanti, aggressive, quqsi taglienti, il corpo vettura si caratterizza per i proiettori di disegno inedito, e grosse prese d’aria che offrono appoggio a un cofano spiovente. Sicuro l’impatto garantito dalle bocche presenti sotto le portiere, dietro invece si fanno notare i fari a LED, e soprattutto il doppio scarico posizionato centralmente. Annunciata come più lunga e più larga, la Murcie II riuscirà tuttavia a perdere qualche chilo, grazie a soluzioni come la scocca in alluminio e una carrozzeria inf ibra di carbonio. Novità importanti arriverano anche dal comparto propulsori: si parla di un V12 da 6 litri e 700 cavalli di potenza, ma si parla anche di una possibile soluzione ibrida. La trazione sarà sulle quattro ruote.

Quando pronunciamo il nome Reventon, è come se parlassimo di un’opera d’arte, esclusiva e inimitabile in ogni suo particolare. La super car di Lamborghini si appresta ad accogliere una versione roadster, ancor più unica, affascinante e costosa. Per portare a casa uno dei 10 esemplari serve sborsare una cifra pari a 1.2 milioni di euro, roba da veri nababbi, tutti gli altri dovranno accontentarsi di vederla esposta al Salone di Francoforte, dal 17 al 27 settembre prossimi. Il prezzo e l’assenza del tetto non rappresentano gli unici elementi distintivi, sotto il cofano batte il motore della Murcielago LP670-4 Superveloce, capace di garantire 20 cavalli in più rispetto alla gemella coupè.

Sono tempi duri per tutte le case automobilistiche mondiali e la crisi tocca anche un comparto particolare come quello delle auto di lusso e il marchio Lamborghini chiude il primo semestre del 2009 in calo del 43,4% con un fatturato di 156,9 mln. I dati ovviamente fanno riferimento allo stesso periodo del 2008. L’utile si attesta a 4 mln rispetto ai 35 mln nel primo semestre 2008. Le vendite registrano un calo del 37% con 825 auto consegnate nei primi 6 mesi dell’anno: il maggiore rallentamento si e’ verificato negli Usa (-52%) mentre l’Italia raggiunge un volume di 122 unita’, simile a quello dello stesso periodo del precedente esercizio. Auguri per una riporesa anche per il marchio Bolognese, gli esperti dicono che il secondo semetre del 2009 sarà in netta ripresa per tutta l’economia mondiale.

A contraddistinguerla sono la trazione posteriore, la striscia di colore bianco che attraversa il corpo della vettura e la dedica al collaudatore più celebre di casa Lamborghini, Valentino Balboni. Verrà prodotta in soli 250 esemplari questa particolare versione della Gallardo, denominata LP550-2, e dotata di specifiche modifiche meccaniche (molle, ammortizzatori, barre stabilizzatrici e pneumatici) e aerodinamiche supportare la coppia motrice scaricata su due sole ruote motrici. Una scelta voluta dal costruttore di Sant’Agata Bolognese per riproporre il carattere delle Lambo storiche, come Miura, Countach e Diablo, vetture che sono passate per le mani e le indicazioni di un maestro di guida come Balboni. Esclusiva questa coupè si presenta anche a livello di colorazioni, con otto tinte (tra cui il caratteristico Arancio Borealis) tutte abbinate all’inserto longitudinale che nel suo colore bianco viene ripreso all’interno, colorando la fascia centrale dei sedili e il tunnel. Le prestazioni sono al top, i 550 cavalli del motore V10 garantiscono soddisfazioni uniche su un corpo vettura di soli 1.380 kg, oltre un quintale in meno rispetto alla sorella dotata di trazione integrale. La velocità massima si attesta a 320km/h, l’accelerazione da 0 a 100 richiede solo 3.9 secondi. Anche scodate e «burn-out» sono compresi nel prezzo di 194 mila euro. Per avere un vero «toro infuriato» serve un’importante sacrificio, oltre al divertimento la vettura offre di serie il cofano motore trasparente, la telecamera posteriore , il navigatore con tecnologia Bluetooth e il dispositivo di sollevamento dell’asse anteriore per il superamento degli ostacoli più insidiosi.

Nella diversificazione industriale di un marchio come quello di Tonino Lamborghini il merchandishing è sicuramente una voce non troppo rilevante nel bilancio economico finale, ma sicuramente riveste un ruolo importante in fatto d’immagine. In ricordo di un concerto del 1971, la Lamborghini ha deciso di commercializzare una maglietta in onore di quel tour trionfale di Rod Steward che ha visto anche per protagonista lo storico Toro, stampato sulle magliette del cantante. Il revival T-shirt viene distribuito in tutto il mondo da Worn Free, produttore californiano leader nelle magliette vintage d’autore, è realizzata in cotone 100% americano, pre-washed e pre-shrunk ed è in vendita nei colori nero e rosso. Il prezzo? 65 euro di storia del rock e di design.

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La vedremo sulle strade europee nella primavera del 2010, due posti solamente, telaio in alluminio, motore in posizione anteriore-centrale, 571 cavalli sfruttati a pieno regime dal V8 6.2 litri e cambio a sette rapporti con doppia frizione. I primi dati sulle prestazioni rivelano 315 km/h di velocità massima e “0-100″ in 3,8 secondi, tanto da inserirla di diritto nel comparto di vetture come Ferrari, Porsche e Lamborghini e non solamente per la scelta stilistica delle portiere ad ala, una supercar adatta anche per la competizione in pista, grazie alla scelta di pneumatici a mescola sportiva. La guidabilità affidata direttamente al pilota di turno, da quella più tranquilla, all’estrema Racestart, pensata per l’utilizzo in pista, la SLS sfoggerà soluzioni raffinate, per ogni tipo di mano. Voi quale sceglierete?