Dopo aver visto concept, rendering ed anticipazioni, finalmente la nuova Kia Sorento è pronta per la produzione di serie. Per la presentazione ufficiale i coreani hanno scelto l’occasione del Salone di Seul, in programma sino al prossimo 12 aprile, anche se probabilmente l’auto verrà esposta anche a New York, dal 10 al 19. Vicina ai prototipi Kue e Knd-4 viste nel 2007, la seconda generazione del Suv opera una rottura netta rispetto al passato. A partire dalle linee, più morbide anche se ugualmente imponenti: risalta il poderoso frontale, dove la calandra conclude idealmente le linee discendenti tracciate dai fari. Nella vista laterale si nota invece il contrasto tra i parafanghi bombati e il taglio rientrante disegnato appena sopra la soglia delle portiere. Equilibrato infine il posteriore, con un ampio lunotto e una fascio di luci correttamente dimensionato. Il corpo vettura, nel complesso, ora misura 4 metri e 68 centimetri, 10 in più rispetto all’attuale modello. Ne guadagna lo spazio interno, che può arrivare ad ospitare anche sette persone, in un ambiente confortevole, ben studiato sotto il profilo della sicurezza, e completo a livello di dotazioni. Le introduzioni più sostanziali arrivano probabilmente dal comparto meccanico. In questo senso la Sorento II ha attinto molto dalla cugina Hyundai ix 55, a partire dal telaio, che diventa monoscocca portante, per proseguire con lo schema delle sospensioni, soprattutto dietro, dove il ponte rigido lascia spazio a una più moderna soluzione multi link. Il motore ora è montato in posizione trasversale, per la trasmissione si può scegliere tra le due e le quattro ruote motrici, in questo caso gestite da un giunto centrale a dischi multipli e azionamento elettroidraulico. Passiamo alla gamma dei motori, completamente rinnovata: due sono le unità a benzina, un 2.4 litri da 174 cv e il V6 3.8 Hyundai capace di 260 cv, ma la maggiore attesa viene riservata al turbodiesel 2.2 da 197 cv. Il cambio prevede le opzioni tra manuale e automatico, entrambi a 6 marce. In Europa il Suv made in Corea dovrebbe sbarcare nell’autunno

Kia Soul è il nuovo crossover realizzato dalla casa automobilistica giapponese e che si pone a metà tra una monovolume (per lo spazio interno) e un veicolo adatto per le strade cittadine grazie anche alla posizione rialzata per il guidatore. E’ lunga 4,1 metri, quindi poco più di una Grande Punto e ha delle caratteristiche estetiche che attraggono anche i giovani per la strumentazione di tipo sportivo che presenta e per l’impianto audio con cd e mp3 e provvisto anche di presa usb e per ipod, ma si addice anche alle famiglie perchè c’è spazio per ospitare cinque persone e per il bagagliaio particolarmente ampio.
La garanzia che viene offerta al momento dell’acquisto è di cinque anni e questo è già di per sè un ottimo incentivo per chi sceglie questa vettura perchè sa di poter ricevere assistenza in caso di bisogno per un lungo periodo.
Una delle formule tra cui si può scegliere è l’Active, che presenta di serie cerchi in lega da 16 pollici, esp, 6 airbag e il climatizzatore manuale. Per i motori si può scegliere tra due 1.6 con cambi a cinque rapporti: quello a benzina ha 126 cavalli, mentre il diesel ne ha 128. A richiesta possono poi essere inseriti anche il cambio automatico e il filtro antiparticolato.
E’ inoltre la prima automobile del proprio segmento che è dotata di una telecamera posteriore che serve da supporto in fase di parcheggio e che viene offerta di serie con l’equipaggiamento cool proprio per garantire maggiore sicurezza a guidatore e passeggeri.
I prezzi sono a partire da 15.900 euro, ma fino al 30 aprile è possibile avere uno sconto di 1.000 euro come promozione di lancio, mentre a giugno è previsto l’arrivo della versione gpl.

Linee piacevoli ed equilibrate, tetto panoramico, interni rifiniti con estrema cura. Sono questi gli elementi caratteristici di N°3, il prototipo presentato da Kia al Salone di Ginevra. Le forme e le dimensioni (è lunga 4.05 metri), riconducono la vettura nella categoria delle monovolume compatte, con delle varianti piuttosto interessanti. Risalta la proposta di un design personale, in particolare nella superficie frontale, dove compaiono un logo ridisegnato e architetture che anticipano il family feeling del futuro presso il costruttore coreano. Di sicuro impatto il parabrezza esteso e il sistema parasole automatico, mentre il passo lungo lascia intendere grande disponibilità di spazio nell’abitacolo. Interni che si presentano completi di ogni soluzione per il comfort e l’intrattenimento. Insomma, una concept car molto interessante, probabilmente potremo vederla sulle strade entro la fine dell’anno.

La novità della Kia, che il mese scorso è stata presentata in anteprima al Salone di Parigi, si chiama Soul ed è sicuramente di ottimo livello, al punto da far cambiare idea rispetto al passato sulla casa automobilistica giapponese, che finora si era concentrata soprattutto sulla realizzazione di vetture economiche.
E’ lunga 411 cm, larga 179 e alta 161. Non ha niente di una berlina compatta, se non fosse per la trazione anteriore e i motori. Si può scegliere tra due a benzina, un 2.0 litri da 142 cavalli, che può comprendere un cambio manuale a cinque rapporti o uno automatico a quattro), e un 1.6 da 126 cavalli. Ce ne sono però anche due diesel, un 1.6 da 126 cavalli e da 115 cavalli.
In Italia dovrebbe cominciare a essere vendura a partire da febbraio del prossimo anno.

La prima versione di questo fuoristrada targato Kia è uscita nel 1992 e già allora rispecchiava le caratteristiche di un SUV moderno. Dal 1996 al giugno 2008 ne sono stati venduti 32.000 esemplari in Italia.
La nuova versione è stata studiata soprattutto per diminuire i costi della benzina, un problama comune a molti italiani. Il nuovo Sportage della casa coreana viene realizzato nello stabilimento di Zilina in Slovacchia ed è migliorato rispetto alle versioni passate nello stile, nell’allestimento interno con sedili, consolle centrale e strumentazione di maggiore qualità, nel motore e nel sistema di frenata.
La mascherina sul davanti appare più leggera così come il paraurti.
Ha due motori benzina, il 4 cilindri 2.000 da 141 cavalli e il più potente da 6 cilindri 2.7 da 175 cavalli.
La novità sul mercato per questo tipo di vettura è però data dall’Rco Suv, che permette di fare un pieno di benzina a metà prezzo rispetto alla versione tradizionale e ha un’autonomia raddoppiata. Il prezzo non è eccessivo per le vetture di categoria ed è di 18.650 nella versione a due ruote motrici.