Hyundai i20 versione sound edition

La Coreana Hyundai si appresta a lanciare la nuova versione della compatta i20 Sound Edition. Il porte aperte del 7 e del’8 di maggio 2011 è l’occasione per vederla dal vero in tutti i concessionari per provare gli interni e perchè no, anche guardare ai difetti.

Questo modello riserva una grande attenzione all’audio, non a caso viene chiama Hyundai Sound Edition. Il Sound viene rappresentato dalla stazione multimediale della Pioneer. Internamente posta al centro della planciautilizzabile anche dai comandi al volante. 

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Ecco, questo è il secondo giorno del Motor Show di Bologna…

L’emozione dell’esordio adesso lascia spazio alla concretezza della visione dei modelli di tutti i marchi ospitati nella kermesse…tra quelli maggiormente apprezzati dal pubblico italiano sicuramente Hyundai riveste una posizione importante.

Non solamente le auto per tutti, come la i10 ed i20 nelle nuove versioni firmate da Fiorucci, ma anche vetture di gamma suoperiore come la Coupè Genesis. Questa, come viene descritto nel video, è l’auto più veloce mai realizzata dalla casa Coreana…

I clienti possono scegliere una versione da 210 Cv ed una da 306 Cv…ed il prezzo rispetto alle altre auto sportive è deltutto concorrenziale attorno ai 25mila euro…

Hyundai ix20 ad un prezzo concorrenziale

I prezzi partono da 13.500 euro…fino ai 18.000 euro nelle varianti a benzina…il diesel come sempre è un po più caro tra i 15.300 e 19.600…

Questo modello viene offerto con l’ormai famoso “Tripla 5” Hyundai vale a dire chilometraggio illimitato, 5 anni di garanzia, 5 di assistenza stradale e 5 di controlli gratuiti….il massimo dell’assistenza…

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Hyundai i20 restyling Fiorucci

Il risultato è questo modello assolutamente allegro per via delle tonalità accese tipiche del marchio Fiorucci. Gli interni così come gli specchietti ed altri particolari della carrozzeria sono stati rivisitati in questa chiave pop.

Il prezzo al pubblico di questo restyling d’autore è di 14.990 euro con la sola motorizzazione 16v 1.2 da 78 cavalli…con telecamera di parcheggio e doppio tettuccio apribile…5 le cromie della carrozzeria disponibili Crystal White, Spark Blue, Dark Grey, Sleek Silver e Black Diamond…a voi la scelta…

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Il nuovo modello Hyundai ix20

Ne esistono di tutte le tipologie e di tutti iprezzi anche…con motorizzazioni a combustibile fossile, elettriche ed ibride…
Il mercato è pieno di scelte possibili…alcuni le vogliono piccole come la Hyundai ix20…

La commercializzazione parte dal mese di novembre per questo modello dalle dimensioni esterne contenute ma internamente a quanto si dice spaziosissima…1486 litri per la lunghezza complessiva di 4,1 metri…

Si punta tutto su questo aspetto per il suo lancio…

Si basa sul pianale della compatriota Kia Venga…

Una strategia che le case automobilistiche adottano spesso per cercare di penetrare più facilmente un nuovo mercato è quello di aprire nuovi stabilimenti in luoghi diversi dalla casa d’origine e di impiegare al lavoro le persone residenti della zona.
Questa scelta è stata messa in atto anche dalla Hyundai, che ha deciso di aprire un nuovo centro di produzione in Repubblica Ceca, a Nosovice e questo rappresenta un passo ulteriore per l’azienda giapponese, dopo quelli già presenti negli Stati Uniti, Turchia, India e Cina. L’obiettivo però non si ferma qui perchè avere diversi stabilimenti in varie zone del mondo permette inoltre di ridurre i tempi di consegna delle vetture, un aspetto che tutte le case automobilistiche dovrebbero cercare di migliorare e che spesso crea inconvenienti nei rapporti con i clienti.
I clienti, inoltre, a seconda delle zone in cui vivono hanno anche esigenze e richieste differentri per quanto riguarda gli accessori da inserire a bordo (ad esempio, nei Paesi del Nord l’auto deve avere pneumatici resistenti alle basse temperature) e quindi è proprio questo l’impegno che si pongono i vari centri di produzione.
Il nuovo stabilmento ceco si concentrerà sulla produzione di alcuni modelli in particolare: la i30 in versione berlina e station wagon, ma presto anche la nuova concept car Venga e un nuovo modello che è ancora in fase di progettazione.

I coreani di Hyundai hanno presentato al Salone di Francoforte la nuova generazione di Sonata, vettura dalle dimensioni importanti, attesa in Europa con la sigla i40 per la seconda metà del 2010. Dapprima arriverà la configurazione station wagon, per il momento dobbiamo però accontentarci di ammirare la versione berlina. Lunga 4.82 metri e larga 1.83, “la tre volumi” denota una crescita evidente rispetto al modello che va a sostituire. Le linee morbide, equilibrate e piuttosto eleganti denotano un carattere di auto “da rappresentanza”, cui manca solo l’appeal delle tre volumi tedesche o britanniche. Il frontale riprende il “family feeling” del marchio, con una generosa calandra cromata che conclude il cofano spiovente, dotato anche di una bombatura centrale. I fari sono sottili, protesi verso il basso, mentre in direzione opposta muove la linea di cintura laterale, che salendo finisce per raccordarsi con i proiettori posteriori. La soluzione dona carattere e slancio al corpo vettura, che forse perde un po’ di tono osservando la coda, piuttosto lineare. Riuscito invece il profilo arcuato del padiglione. Entrando nell’abitacolo, si percepisce un’atmosfera di calore. L’effetto bicolore di sedili e plancia impreziosisce l’impatto del cruscotto, moderno e dotato di comandi a portata di mano. Decisamente apprezzabili sono i profili che delimitano la console centrale (dominata da schermo e manopola multifuzione) così come il quadro strumenti in stile retrò. Comfort, dotazioni e sicurezza ai massimi livelli, senza dimenticare le qualità dinamiche, garantite da un’ampia gamma di propulsori : la scelta si articolerà tra diverse unità a benzina e diesel, per buona parte tradotte dalle sorelle SUV ix35 e Santa Fe.

Hyundai è pronta per lanciare la sfida nel segmento dei SUV compatti. In occasione della rassegna espositiva di Francoforte, al via tra pochi giorni, il costruttore coreano esporrà la versione definitiva della ix-35, vettura multiuso che si rivolge soprattutto alla famiglia. Spaziosa senza essere ingombrante, nelle forme riprende le concorrenti Ford Kuga e Volkswagen Tiguan, con una particolare attenzione per le caratteristiche aerodinamiche. Il lavoro alla galleria del vento non mira certo a migliorare le prestazioni, quanto piuttosto a contenere il consumo di carburante. Riguardo alle motorizzazioni dalla casa non sono ancora trapelate indicazioni significative, discorso valido anche per i prezzi di listino. Non resta dunque che aspettare.

Se 5.16 metri di lunghezza non bastano, ecco allora che Hyundai è pronta a lanciare sul mercato una versione Limousine della Equus. Quella scovata dalle macchine fotografiche sulle strade coreane si presenta come una variante più lunga dell’ammiraglia lanciata sul mercato interno in primavera. L’investimento nel settore extra-lusso – quello tanto per intenderci dominato dalle varie Mercedes Classe S e BMW Serie 7 – denota probabilmente l’intenzione di tentare la fortuna sul mercato statunitense. C’è da dire che le credenziali non mancano, per le dimensioni prossime ai 5.50 metri ma anche prendendo in considerazione l’aspetto della vettura, vicina per numerose soluzioni alle grandi beeline costruite a Stoccarda e da Lexus, costruttore molto apprezzato Oltreoceano. Non mancano le cromature, come un frontale volutamente pretenzioso, leggermente modificato rispetto a quanto visto sulla sorella minore (calandra, nuovi proiettori a LED per l’illuminazione diurna). Un’altra importante novità si segnala sotto il cofano, dove verrà montato l’atteso 5 litri V8 da 420 cavalli, a fianco delle già note unità 4.6, sempre a 8 cilindri, capace di 368 cavalli, e il V6 3.6 da 290 cavalli. Negli Stati Uniti la EL dovrebbe porsi al di sopra della Genesis, berlina a trazione posteriore che ha sinora registrato soddisfacente accoglienza. Per il momento da Seul non si sbilanciano su un possibile approdo anche in Europa.

Arrivano direttamente dall’ Australia le prime immagini senza veli della nuova Hyundai ix-35, SUV destinato a raccogliere la fortunata eredità della generazione Tucson. Gli scatti realizzati per le vie di Sidney dai colleghi di AUSmotive.com mostrano la vettura durante la realizzazione del servizio fotografico commerciale. Le sue linee confermano le anticipazioni via via rivelate negli ultimi mesi, ponendo come fermo riferimento la concept ix-onic esposta dal costruttore coreano all’ultimo Salone di Ginevra. Il frontale, equilibrato e sportivo, mostra una presa d’aria esagonale, e un taglio dei fari che combinato ai robusti paraurti ricorda da vicino la rivale Ford Kuga. Per quanto concerne le motorizzazioni, sotto il cofano dovrebbero trovare posto motori turbocompressi a benzina e gasolio, tra cui anche il tanto atteso 1.6 GDi da 175 cavalli. Tutte le versioni potranno montare la nuova trasmissione automatica a sei rapporti. Per la presentazione ufficiale bisognerà invece attendere la vetrina del Salone di Francoforte, in programma a settembre.