Verrà prodotta con tutta probabilità negli stabilimenti nell’Ontario in Canada, l’auto che con tutta probabilità, a meno di novità dell’ultima ora sarà la nuova l’Alfa Romeo 169. Grazie agli accordi con Chrysler infatti la produzione della nuova berlina di casa Alfa sarà concepita sulla base del modello 300 e Dodge Charter. Il debutto sul mercato ufficiale perbabilmente non prima di gennaio 2012, ma già dall’autunno del 2011 le prime apparizioni in pubblico nei saloni d’Europa.

Avrà un ruolo attivo nel prossimo G8 anche FIAT GROUP, il gruppo automobilistico del Lingotto metterà a disposizione dell’evento svariati mezzi tra cui 90 Lancia Delta, 85 veicoli commerciali Fiat Professional, 10 fuoristrada Iveco Massif e una nutrita schiera di veicoli elettrici, tra cui un Iveco Daily, due autobus Iveco Europolis. Ma anche le Americane Chrysler ormai ufficialmente di famiglia con 33 “GEM e4“. Il prossimo 8 e 10 luglio è tutto pronto anche sotto l’aspetto logistico e dei trasporti per l’evento più atteso prima della definitiva ricostruzione di un territorio pesantemente toccato da un evento naturale.

Il matrimonio tra Fiat e Chrysler già ormai preannunciato e addirittura legittimato dai governi di entrambi i paesi, sembra aver incontrato una serie di problemi di non poco conto. La Corte Suprema degli Stati Uniti ha accettato il ricorso di un fondo pensioni dell’Indiana, il quale ritiene illegittima la bancarotta pilotata dal governo a favore dell’operazione di salvataggio del gruppo automobilistico. Dall’Italia, Marchionne replica a questa situazione rivendicando tutta la voglia di gestire l’operazione entro i termini inizialmente previsti per il 15 giugno.

La situazione sembra essere davvero grave, se anche Maserati e Porsche rinunciano al Motor Show di Tokyo, i due marchi del lusso in controtendenza, hanno fatto registrare nel 2008 utili in crescita, rispetto ai marchi cosiddetti popolari. Dunque il salone evento nipponico, quest’anno vedrà oltre al già annunciato forfait di GM, Chrysler e Ford anche quello del polo del lusso. La crisi dunque sta toccando anche il comparto d’elite delle quattroruote? Il salone sarà comunque presenziato da tutti i marchi nippo-coreani e cinesi ,la vecchia Europa ed il sogno Americano stanno decadendo, il nuovo “eldorado” è ufficialmente Asiatico.

Sembra delinearsi per Fiat, un accordo Europeo con Opel, anche se dopo l’acquisizione di Chrysler, dalla Germania rimbalzano notizie poco convincenti sul possibile futuro assieme dei due colossi automobilistici. Il governo tedesco infatti non gradirebbe troppo la soluzione Italiana, quanto più quella interna o con altri partner, la fusione con Fiat non sembra convincente in quanto si teme la chiusura di alcun stabilimenti in Germania. Opel tuttavia fa parte di un gruppo in piena crisi, la General Motors che vuole liberarasi infretta di Opel per fare cassa ed evitare la bancarotta sul serio. Se si dovesse concretizzasre l’operazione tedesca, il gruppo avrebbe un potenziale da 6 milioni di auto annue, con un fatturato di circa 80 miliardi di euro, avvicinandosi parecchio ai risultati operativi della Toyota. Torino e la Fiat puntano all’accordo, Sergio Marchionne prorpio oggi è atteso a Berlino per intavolare le prime trattative. La telenovela continua…

Le ultime notizie sul matrimonio telenovela tra Fiat e Chrysler danno per certo l’evento, atteso ufficialmente già questa sera alle 18, con l’annuncio ufficiale del Preseidente degli Stati Uniti Barak Obama. Si sono dunque superati gli ultimi problemi relativi al negoziato con i creditori e nei confronti dei requisiti richiesti dal governo per poter continuare la trattativa con Fiat, ma soprattutto per poter accedere ai finanziamenti statali senza i quali l’azienda non potrebbe sopravvivere. Una delle novità più importanti è quella della bancarotta controllata per 30 o 45 giorni, escamotage per tutelare i creditori e per evitare il fallimento definitivo, in attesa di liquidità fresche dal governo e della nuova tecnologia da Fiat.

Sergio Marchionne stando a quanto riportato nelle ultime ore dalle principali agenzie stampa potrebbe essere nominato nuovo amministratore delegato della Chrysler grazie all’ormai stra-citata jointventure telenovela con la Fiat. Il presidente invece rimarrebbe un americano, scelto probabilmente dai creditori, tutte le banche che in qualche modo crederanno nel progetto portato avanti dal gruppo Italo-Americano. Il gruppo Fiat intanto smentisce con un secco no comment, la notizia che ha ormai fatto in poche ore il giro del mondo.

Mentre Sergio Marchionne definiva gli ultimi dettagli per l’accordo della partecipazione di Fiat in Chrysler, la Fiat 500, durante l’esposizione del salone di New York, viene insignita dell’ambito premio Design car of the year 2009 grazie alla scelta di 59 giornalisti provenienti da 25 paesi del mondo. Un premio che sicuramente arricchisce di prestigio lo stile Italiano famoso del mondo per essere innovativo e sempre attuale e sottolinea l’immortale mito della 500 anche oltreoceano.

L’ad di Fiat Group Sergio Marchionne, si è recato nuovamente negli Stati Uniti per definire gli ultimi dettagli prima dell’annuncio ufficiale, a fine mese, sull’accordo tra i due colossi automobilistici FIAT & CHRYSLER. Ieri Chrysler ha fatto sapere attraverso i suoi dirigenti di essere al lavoro senza sosta per completare l’accordo con Fiat. La task force governativa per il settore auto ha dato tempo a Chrysler sino a fine mese per trovare un accordo con Fiat che ha il suo elemento di forza nell’accesso alla tecnologia per le auto medio-piccole. Stipulato l’accordo ufficiale il governo si è fatto garante di una somma pari a 6 miliardi di dollari per permettere anche al Lingotto d’incrementare il mercato Americano.

Fiat non smette mai di stupire e soprattutto non si ferma mai. Mentre l’Ad vola negli Stati Uniti per gli ultimi dettagli per la scalata a Chrysler, il titolo in borsa oggi guadagna un + 10,31% e si attesta su un valore di 5,27 euro. La Fiat, secondo lo scenario prefigurato oggi dal Financial Times, si potrebbe ritrovar presto al centro di un’alleanza internazionale a quattro, con Chrysler, Tata e Peugeot. «Marchionne – ha spiegato l’editorialista Paul Betts – è pronto a parlare con tutti. Philippe Varin, il nuovo capo di Peugeot, potrebbe essere tentato e la “colonizzazione” industriale di Fiat continua…