I dati confermano che per la Chrysler il bilancio è in utile per la prima volta dal lontano 2006. Grande soddisfazione per l’amministratore delegato della Fiat e della stessa Chrysler, Sergio Marchionne.

Utile netto, per 116 milioni di euro, nel primo trimestre dell’anno 2011 rispetto al passivo di 197 milioni di dollari nel primo trimestre 2010. Con soddisfazione lo comunica la stessa società che sottolinea anche i ricavi saliti a 13 miliardi di dollari, addirittura il 35% in più rispetto all’anno precedente.

Questo significa e suona tanto come una rivincita anche nei confronti di una società che si chiama Daimler che ha controllato Chrysler fino al 2006.

La nuova Lancia Thema è stata presentata da Sergio Marchionne al Presidente della Repubblica Giorgio Napolitano.

Proprio nei giorni in cui è morto il padre storico di questo modello, l’ingegner Vittorio Ghidella.

Rinasce la Lancia Thema sul modello della Chrysler 300C. Linee possenti, tipicamente americane.

L’avevate già potuta ammirare al Salone dell’Auto di Ginevra, adesso è stata una delle protagoniste dei festeggiamenti dei 150 anni dell’Unità d’Italia.

Il commento del Presidente della Repubblica è stato “E’ bellissima, spero proprio di poterla provare al più presto”.

Non si sa se sia circostanza o verità. Credo che il capo dello stato in vista a Torino abbia assecondato qualsiasi cosa che gli sia stata proposta. Questo fa parte della circostanza dell’evento.

Succede spesso di leggere di problemi alle auto. Anche le Chrysler hanno bisogno di assistenza, non esiste un marchio infallibile.

Più volte è stata sottolineata la pignoleria di Sergio Marchionne nel voler curare nei minimi dettagli di un modello difettoso della Dodge. Questo non è solo per un fatto d’immagine quanto più di rispetto verso i clienti.

Un gesto doveroso, ma la perfezione non esiste. Dagli Stati Uniti giunge la notizia che Chrysler ha richiamato in assistenza migliaia di Grand Voyager. Il problema pare essere lo spegnimento improvviso del motore a causa del nottolino della chiave.

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Questa pubblicità oltre ad essere interpretata da Eminem è passata alla cronaca per altri motivi.

Nei giorni scorsi negli Stati Uniti si è giocato il Super bowl, questa è stata una delle pubblicità dell’evento, su cui la Chrysler ha investito 9 milioni di dollari. Questo evento però, a quanto si dice ha avuto un bacino di utenza di 100 milioni di persone, ed in questo caso la nuova 200 C della Chrysler sicuramente ha avuto ampia visibilità…Adesso ci sarà la prova dei concessionari e poi sarà l’Europa a testarne il successo…

In questo video comunque il cantante Eminem sembra davvero un pappone, un gangster, ma questa è sempre stata l’immagine che ha cercato di crearsi…fa parte del suo stile da Rapper Americano.

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Mancano ormai pochissimi giorni al referendum di cui tanto si è discusso in queste ultime settimane…

Da una parte la Fiat ferma nelle sue intenzioni di fare gli investimenti promessi se vincerà il sì, dall’altra i lavoratori che ovviamente vogliono tutelare i loro diritti e temono per un accordo differente.

Intanto l’artefice di tutto questo polverone mediatico, l’amministratore delegato Sergio Marchionne, dagli Stati Uniti, così come lo stesso presidente di Fiat, John Elkan, fanno sapere che nessuno degli asset del gruppo è in vendita.

Si parlava di Alfa Romeo e di Iveco… ma anche di altri, con la smentita della vendita fà strano parlare della salita al 25% in Chrysler e della volontà di prendere Volkswagen camion…

Proprio in questo inizio del 2011 arriva un importante risultato per la Ferrari, infatti, vengono resi noti i dati relativi al mercato di auto in Cina.

Rispetto al 2009 il cavallino ha registrato un incremento delle vendite pari al 50% in più…300 vetture consegnate, sembrano poche, ma considerando i prezzi ovviamente è tutta un’altra storia.

Il mercato Cinese, nonostante le restrizioni imposte per via dell’inquinamento è ancora in piena ascesa…tutti i marchi europei vivono e fatturano anche grazie all’oriente.

Intanto si continua a vociferare della quotazione in borsa di parte delle azioni della società, questo nell’ottica in cui Fiat voglia diventare azionista di maggioranza della Chrysler…

Il vociferare insistente di questi giorni sui marchi della Fiat, è l’esplosione di quanto si riferisce ormai da mesi…la vendita di Alfa Romeo a cui si aggiunge adesso la quotazione in borsa della Ferrari e la cessione di uno di quelli che vengono definiti i rami secchi dell’azienda, la Magneti Marelli…non rappresentano una grande novità.

L’obbiettivo della Fiat adesso, secondo il piano di Sergio Marchionne, è quello di una fusione totale con il colosso di Detroit Chrysler, di cui già detiene gran parte delle azioni…

…Anche con questa operazione si spiega la scissione della Fiat Auto dal ramo aziendale delle macchine movimentazione terra ecc..

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Oltre all’ìntroduzione di promozioni e sconti specifici le aziende per cercare di uscire dalla crisi adottano anche strategie volte al futuro ed è da leggere in questo senso la decisione della Fiat di stringere un’alleanza con la Chrysler.
Le trattative tra i due marchi proseguono da tempo, ma ora che la cosa è ormai definita l’amministratore delegato del marchio torinese, Sergio Marchionne, si dichiara soddisfatto perchè questa partnership offrirà la possbilità di raggiungere più facilmente gli obiettivi prefissati. Il traguardo minimo che ora ci si pone è quello di arrivare a produrre almeno un milione di vetture all’anno e in questo modo i guadagni delle due case automobilistiche sono destinati sicuramente a crescere.
Marchionne ha voluto quindi spiegare qual era lo scopo fondamentale di questa partnership, ovvero cercare di far crescere il numero di vetture messe in produzione da ogni singolo costruttore e unendo le possibilità di ognuno sarà possibile aumentare anche i profitti.

Si è recentemente concluso il G8 che ha visto per protagoniste anche le auto elettriche. Fiat con la recente acquisizione di Chrysler, ha fornito attraverso la GEM (Global Electric Motorcars), ha permesso questa partnership con il convegno dei grandi della Terra. Gem è un marchio Chrysler sul mercato da più di 10 anni ed ha venduto circa 40.000 veicoli elettrici, definiti “Neighborhood Electric Vehicle” o NEV, le sue caratteristiche principali sono la praticità ed una velocità estremamente contenuta a 40 km/h. I veicoli sembrano avere riscosso gli apprezzamenti di tutti i membri che hanno partecipato al G8 come protagonisti e come addetti ai lavori, il sodalizio tra l’Italia e gli Stati Uniti, dunque sembra essere iniziato nei migliore dei modi.

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Le prime azioni concrete si stanno verificando, dopo l’accordo tra Fiat e Chrysler, uno storico brand del gruppo di Conner Avenue Detroit infatti ha riaperto i propri stabilimenti. Nelle prossime settimena s’attende la riapertura di tutti gli altri stabilimenti sparsi per tutto il nord america. Il management americano ha già in passato tentato di vendere, senza successo il marchio di auto, che in gergo vengono definite muscolar car, uno dei miti degli anni ottanta senza però ottenere alcun risultato concreto. La Viper lo scorso 30 aprile ha riaperto i cancelli dei propri stabilimenti e si preannunciano a breve novità molto importanti.

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