Più grande, più elegante, più sportiva. Si presenterà con queste caratteristiche la prossima generazione di Arnage, il modello di punta del marchio britannico Bentley. Osservando le ultime immagini pubblicate sulla rete, si scopre una vettura dalle dimensioni sontuose: le indiscrezioni riferiscono di una lunghezza maggiorata di 30 centimetri rispetto al precedente modello, per un totale di 5 metri e 70. Misura vista sino ad oggi solo sulla tedesca Maybach 57, ed attesa per la Phantom, «brand-new car» della rivale Rolls Royce. Le linee, pur se nascoste dall’adesivo nero, mostrano una silhouette carica di fascino e charme aristocratico: il frontale colpisce con i suoi fari penetranti, il profilo della coda dona invece equilibrio all’insieme. Novità importanti arriveranno sul fronte tecnico, a cominciare dall’adozione delle quattro ruote motrici, soluzione inedita per il costruttore di Crewe. Discorso valido per le motorizzazioni, che accoglieranno unità alimentate a diesel e ibride, mentre il punto di riferimento rimarrà il poderoso 6.7 V8, capace di 550 cavalli e una velocità massima intorno ai 300 km/h. Numeri da super car, per una vettura che verrà esposta in anteprima mondiale il 16 agosto, presso la località americana di Pebble Beach.

E’ la nuova ammiraglia della Skoda e rispetto ale auto della stessa categoria ha un prezzo non eccessivo: la base costa infatti 23.740 euro. Anche le prestazioni sono buone: la versione 1.8 TSI Comfort può raggiungere i 220 Km/h e accelerare da 0 a 100 in 8 secondi e 6 decimi.
A livello stilistico non sembra toccare alti livelli, ma risalta sicuramente la lunghezza del vetro posteriore e il grande spazio concesso a chi siede dietro: può infatti ospitare cinque persone adulte e alte.
Gli interni non sono il massimo: poveri nella versione base e un po’ eccessivi nella versione Elegance.
La plancia si trova davanti al posto del guidatore ed è di facile lettura. Il navigatore può essere inserito come optional ma costa ben 1.650 euro.
Ci sono però aspetti che non troviamo nelle concorrenti: i poggiapiedi in moquette per i passeggeri, un vano per inserire l’ombrello nella porta posteriore sinistra e uno refrigerato nella plancia.
Una novità è data dal doppio sistema di apertura del portellone posteriore chiamato twindoor, che permette di caricare facilmente grossi oggetti perchè premendo un pulsante si apre anche il lunotto insieme al portellone.