L’automobile da corsa incontra l’espressione creativa. Un connubio originale ed estremamente affascinante è quello che nei giorni scorsi ha ricevuto presentazione presso la corte di Palazzo Taverna a Roma. Protagoniste della manifestazione un esemplare di Fiat 500 Abarth e il nome dell’artista Amedeo Modigliani, un accostamento offerto in omaggio all’immagine della femminilità. Il celebre ritratto del pittore «Donna dagli occhi blu» verrà riprodotto sulla carrozzeria di una vettura rivolta principalmente alla clientela delle «Lei», e che da una giovane pilota, Michela Cerruti, verrà guidata domani, domenica 30 maggio, sul tracciato di Vallelunga, per la terza prova del Campionato Italiano Turismo Endurance. Speciale questa Abarth griffata si presenta a livello anche delle caratteristiche tecniche: grazie all’elaborazione dell’esperto Romeo Ferraris – sulla cresta dell’onda da mezzo secolo, con all’attivo 64 titoli – il motore è spinto sino a una potenza di 350 cavalli, per una velocità massima di 270 Km/h. Al volante di questa scheggia la Cerruti si darà il cambio con il figlio di Romeo, Mario Ferraris.

Abarth racing experience, con il ritorno di 500 Abarth in pista è l’evento aspettato da chi la passione l’asseconda e la sostiene. Da sempre il gruppo Abarth, dà a tutti gli appassionati l’opportunita’ di vivere la racing experience e lo fa con la piccola supersportiva Abarth 500 Assetto Corse, un 1400cc da 16 valvole, 190 cavalli di potenza. L’evento nominato Trofeo Europa è associato al WTCC, sWorld Touring Car Champion, suddiviso in 2 trofei: 1 in partnership con Ferrari Challenge e uno con CSAI. In tutte le gare sarà presente anche una VIP car fuori classifica: una Abarth 500 Assetto Corse che sarà guidata da personaggi del mondo dei motori, dello sport e dello spettacolo. In ogni appuntamento i piloti impegnati nei trofei disputeranno due gare di circa 50 chilometri, dopo 30 minuti di prove libere e prove ufficiali.

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Il 14 ed il 15 Marzo 2009 prende il via a Forlì la rassegna di auto e moto d’epoca Old Time Show 2009, l’organizzazione dell’edizione numero sei dell’esposizione prevede un’incremento di presenze, rispetto alle 20 mila dell’anno precedente. Grazie alla presenza di 600 espositori fra auto, moto, editoria, ricambi, accessori, modellismo, abbigliamento e ‘automobilia’, cioè tutti quegli oggetti, ispirati al mondo dei motori, che arricchiscono le scrivanie e le vetrinette dei collezionisti. Il salone si estende su 40.000 mq, dei quali 20.000 indor, in cui primeggiano in mostra le vetture di Tazio Nuvolari, Enzo Ferrari, Ilario Bandini, Guglielmo Sandri, Carlo Abarth, Orlando Valdinoci, Alberto Ascari, Alano Montanari e Luigi Arcangeli. Ma anche auto più recenti e soprattutto le nuove Ferrari, grazie alle quali si respira sempre più un’aria internazionale. Non solo collezionismo, storia e attualità ma anche premiazioni con Il Super Trofeo ASI, il Trofeo Zanon il Trofeo ASI junior e la Manovella d’Oro patrocinati, come la manifestazione fieristica, dall’ASI.

Ebbene si, la mitica Stratos, vincitrice di innumereloli Rally negli anni 70, ritorna sulle strade italiane, in questa operazione nostalgia, promossa dal gruppo FIAT c’è anche la vettura di casa Lancia. Ricollocandosi nel suo segmento più consono, quelle delle vetture sportive, il ritorno della Stratos nei concessionari è pervisto per il 2011, ma i riflettori verranno già puntati su una vettura dimostrativa, che verrà presentata al prossimo salone di Ginevra nel marzo 2009. Non sono ancora trapelate indisrezioni per quanto riguarda la componentistica e le motorizzazioni, non è un’eresia credere che una versione estrema, ultilizzerà lo sviluppo Abarth.

Dopo la Grande Punto Abarth ecco circolare per le nostre strade la 500 Abarth, ennesimo capolavoro della casa dello scorpione, il nuovo gioiellino è piccolo, ma sotto al cofano nasconde ben 135 cavalli, pronti a scatenarsi in qualsiasi momento.
L’assetto è stato completamente riveduto, aggiungendo però un alettone di modeste dimensioni, creato però apposta e per tenere basso il retrotreno dell’auto anche ad alte velocità, non passa poi, inosservata la gobba presente sul cofano, che non è un semplice ritocco estetico, ma è una modifica apportata per contenere l’intercooler.
La nuova Fiat 500 Abarth disporrà di un motore 1.4 16v Turbo a benzina, che come già detto prima sviluppa una potenza massima di 135cv e con una coppia massima di 206 Nm a 3000 giri, inoltra la vettura sarà dotata del TTC Torque Transfer Control, un dispositivo autobloccante, tutti dati che lasciano pensare a un’auto scattante e piacevole da guidare anche in città.
Le modifiche estetiche la rendono ancor più accattivante, come il doppio scarico gemellato, i cerchi in lega creati specificamente (da 16 o 17 pollici) e la presa d’aria presente nel paraurti, non manca poi lo stemma storico della casa dello scorpione presente su entrambe le fiancate, inoltre i sedili in pelle avranno lo stesso colore delle calotte degli specchietti.
Non sono mancati però gli esemplari limitati, che ne sono appena 247, 198 esemplari (149 per l’Italia e 49 per il resto del mondo) per la 500 Abarth Opening Edition, che disporrà di 160cv con una coppia massima di 230 Nm e altri 49 esemplari per la 500 Abarth Assetto Corse, che disporrà di un allestimento da corsa e avrà un motore da ben 180cv, questi esemplari però sono già tutti venduti.
Il prezzo della 500 Abarth si aggira attorno ai 18.500 €, ben 2.500 € in più rispetto alla versione Sport della 500, una cospicua differenza che però ne mostra i frutti, di sicuro le atre concorrenti di categoria, come il Mini Cooper S, sapranno che d’ora in poi c’è in giro un gioiellino tutto italiano, pronto a stupire tutti col suo piccolo ruggito.