Tutte le super car se subiscono una ritoccatina nell’estetica risultano snaturate nella loro essenza…ma ci sono eccezioni ed eccezioni, il tuning non è sempre estremo. In questi giorni con il Salone dell’ Auto di Parigi si sono visti nuovi modelli di tutti i tipi, così come restyling.

Nel video sicuramente in apertura la Ferrari li batte tutti…la 599 gtb ha subito un restyling sicuramente troppo accentuato…questo oro, our essendo un materiale più che nobile non si addice alla carrozzeria di una super car Ferrari.

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Via le idee rivoluzionarie, spazio alla maturità. E’ questa la linea guida che Mercedes intende seguire per la seconda generazione di CLS, ovvero la vettura che ha introdotto il segmento delle coupè a quattro porte. Come rivelano le foto-spia pubblicate dai colleghi inglesi di Autocar, ci troviamo di fronte a un mezzo ancora pesantemente camuffato, tuttavia in grado di mostrarci forme e proporzioni più equilibrate e convenzionali rispetto all’attuale modello. Sempre conservando i caratteri di eleganza, dinamismo e prestigio che caratterizzano le vetture della casa di Stoccarda. Il pianale e buona parte delle soluzioni meccaniche (compresa la possibilità di montare la trazione integrale) verranno ereditate dalla classe E, sorella pronta a trasferire anche buona parte della gamma motori. Oltre ai propulsori benzina e diesel a sei e otto cilindri, la CLS II verrà proposta anche con l’esagerato 6-2 preparato da AMG. Per vederla nella sua veste ufficiale dovremo attendere alla fine del 2010, in concomitanza con il Salone di Parigi.

Trascorrerà almeno un anno prima di poterla vedere nella sue veste definitive. Della prossima generazione, la terza, di Suzuki Swift per il momento dobbiamo accontentarci di questo prototipo intercettato dai colleghi inglesi di Autoexpress.com. Dietro la pesante camuffatura si possono scorgere alcuni tratti della vettura che avrà il non facile compito di proseguire il successo commerciale riscosso dall’attuale modello. Prodotto vincente non si cambia, ed ecco dunque proporsi una linea che porta avanti il concetto di vettura originale, sbarazzina e nel contempo aggressiva quanto basta per accattivarsi il favore dei giovani. Altro per il momento non possiamo aggiungere, se non il dettaglio tecnico sulla scelta dei propulsori, che dovrebbero veder proposta un’ampia gamma di scelta, a benzina, diesel e ibrida, con potenze comprese tra 80 e 130 cavalli. Per vederla nella sua veste definitiva dovremo attendere il Salone di Parigi del 2010.

Al Salone di Parigi la casa automobilistica Daihatsu è stata protagonista con ben tre automobili, tutte di piccole dimensioni.
Una di queste è stata la concept car chiamata D-compact X-over, caratterizzata da linee armoniose e tetto in vetro che arriva fino all’altezza dei sedili posteriori.
Altra nuova auto è la Materia, dedicata alle famiglie e che rientra tra le compatte, ma che permette di fare manovre con estrema velocità grazie alla qualità dello sterzo.
Infine non poteva mancare uno dei fiori all’occhiello della casa automobilistica, la Sirion, dedicata ai giovani e alle famiglie, combinazione possibile per le diverse motorizzazioni che presenta. Oltre alla 1.0 litri e alla 1.3 litri, infatti, che finora erano già ampiamente diffuse, la novità sta nel nuovo motore a 4 cilindri di 1,5 litri con potenza di oltre 103 cavalli e che ritroveremo nella versione sportiva della vettura.

La base sulla quale è stata sviluppata è la stessa della Cruze, ma a prendere forma è un compatto minivan, che all’interno misura circa 2,70 metri di spazio.
La nuova creatura della Chevrolet ha i lineamenti marcati e delle linee da dura, certo non mira a passare inosservata, perché attira gli sguardi dei più col suo stile moderno e attrente, belli soprattutto i fari che si allungano sui lati.
Come per la base anche il motore sarà lo stesso sviluppato per la Chevrolet Cruze, ovvero un TDì 2.0 capace di sviluppare fino ad un massimo 150 cv.
Per ora è stata presentata solo al salone di Parigi, ma entro l’inizio del 2009 dovrebbe essere in commercio.