Scritto Domenica 30 Maggio 2010 da Francesco Turini
Magneti Marelli tuning Alfa Romeo Mito
La controllata del Gruppo Fiat, la Magneti Marelli propone un kit tuning tutto interamente ideato per l’ Alfa Mito.
La nuova sezione Tuning del marchio Magneti Marelli propone Il pacchetto comprendente un set di molle più rigide che abbassa l’assetto della vettura di 30 millimetri, il sistema di scarico “Parco Chiuso” con tubo di scarico a due uscite e valvola by pass.
Ed ancora freni a disco Brembo da 305 millimetri di diametro, cerchi in lega da 18 pollici di colore nero opaco e la centralina elettronica modificata che incrementa la potenza del motore di 31 CV.
Ma viene annunciato che il Kit ideato per l’Alfa Mito è disponibile solo per 200 fortunati clienti, ne seguiranno altri per la 500 e la Punto Evo.
Scritto Mercoledì 5 Maggio 2010 da Francesco Turini
La mitica 500 Atomik
Il tuning sulle automobili fa sempre il suo effetto.
Una curiosità in merito si registra grazie alla presentazione del restyling della mitica Atomik 500. Questa reintepretazione dell’omonimo preparatore francese presentata al recente Top Marques Monaco Auto Show.
La base di partenza del restyling è partito da una 500 Abarth. Le modifiche riguardano alcune parti della carrozzeria per migliorarne la stabilità, considerando che viene dotata di un motore elettrico da 215 CV.
Il risultato è che questo bolide conta su un’accelerazione che raggiunge i 100 km/h in appena 5 secondi partendo da ferma ed è in grado di raggiungere i 180 km/h.
Qui nella fotografia viene proposto un esempio di tuning, che a seconda dei punti di vista può essere più o meno discutibile.
L’esempio è ideato dal preparatore AG Excalibur che lo ha presentato al Top Marques tenutosi recentemente nel Principato di Monaco. Una variazione estrema della Bmw M6, anche se talvolta a volte ci si lascia prendere un po’ troppo la mano, ed ecco quello che può succedere.
La vettura, suscitata stupore in fotografia figurati dal vivo, fra i visitatori della rassegna c’è stata un’autentica impressione alla vista della vettura. Un po’ perché mostrava vistose livree rosso vivo, un po’ per scelte estetiche piuttosto azzardate e un po’ per gli enormi cerchi da 30 accentuati da ampi parafanghi.
Scritto Mercoledì 27 Gennaio 2010 da Francesco Turini
My Special Car Show 2010
Marzo rappresenta l’epoca in cui è nuovamente di scena il tuning italiano, con ‘My Special Car Show 2010‘.
L’assaggio di dicembre al Motorshow di Bologna è stato solo l’inizio, anche se in esposizione c’erano 330 vetture, 163 per il car audio e 173 per il tuning ed ha visto la partecipazione di 34 club di appassionati, la fiera Riminese si ripropone anche quest’anno, di essere il punto di riferimento del settore ‘dove niente e’ di serie‘.
Nella terra italiana da sempre regina dei motori, l’Emilia Romagna, Rimini Fiera dal dal 26 al 28 marzo 2010, ospita l’edizione numero 8 di My Special Car Show.
Da questa edizione è possibile prenotare i biglietti, direttamente on line sul sito ufficiale della fiera, al prezzo standard di 12 euro.
Scritto Domenica 20 Settembre 2009 da Claudio Riccardi
Sono decine in Germania i preparatori che si “divertono” a personalizzare, accentuare e a volte esagerare le caratteristiche delle vetture. Ovviamente, le trasformazioni più gettonate sono quelle che riguardano i modelli sportivi, come per esempio l’Audi TT RS, rivista per l’occasione dallo specialista Abt. Gli interventi si sono concentrati anzitutto sul motore, il 5 cilindri turbo da 2.5 litri, modificato con l’aggiunta di nuovi intercooler e una differente mappatura della centralina. L’operazione ha permesso alla roadster di passare da 340 a 420 cavalli, un’iniezione di potenza capace di farsi sentire anche al cronometro: per passare da 0 a 100 orari servono solo 4.3 secondi, la velocità massima arriva a 282 km/h, autolimitati. Il maquillage esterno prevede esclusivamente dei nuovi cerchi in lega, marchiati Abt, mentre le già valide soluzioni aerodinamiche non hanno ricevuto interventi. Ricordiamo che dalla stessa casa di elaborazione nelle scorse settimane è uscita la versione “vitaminizzata” della R8 V 10, portata a 600 cavalli.
Scritto Venerdì 12 Giugno 2009 da Francesco Turini
Non c’è più religione e soprattutto rispetto, ma l’idea e le capacità di Dan Cawley sono notevoli, nonostante abbia intaccato uno dei simboli del Made in Italy nel mondo, un’icona, la Ferrari 360. Ebbene si questo stravagante personaggio ha ridisegnato una Ferrari trasformandola in una Limousine, mantenendo solo alcune parti della carrozzeria originale, oltre al motore. Una due posti che si trasforma in una otto posti, con schermo lcd all’interno, un sistema audio con sei altoparlanti e un Home Teatre DVD, il costo complessivo per questo tuning, degno del film “Gatto nero Gatto bianco” è stato quantificato in circa 300 mila euro. Da Maranello non hanno esitato a far pervenire al “progettista” un richiamo dalla sede legale che lo invita ad eliminare immediatamente ogni logo presente sia all’esterno che all’interno dell’autovettura con la motivazione che l’eccessiva trasformazione ha distorto completamente il design Ferrari. Per chi fosse interessato il prezzo del noleggio della vettura è di 1000 euro l’ora.
Per la prima volta in Brianza è stato creato un punto di ritrovo per gli appassionati dell’elaborazione auto. Questo coloratissimo mondo è il nuovo Brianza Tuning Show, l’esordio lo scorso weekend Sabato 25 e Domenica 26 Aprile presso i padiglioni della Fiera di Monza di Viale Stucchi 60. Questo coloratissimo mondo è il nuovo Brianza Tuning Show. Si tratta divun evento che raggruppa tutti i settori del tuning incorniciato in un grande raduno di auto elaborate organizzato da Tuning Night Monza, per il piacere dei conoscitori di questo universo e per la curiosità di coloro che vogliono passare una giornata diversa dal solito. Ma anche un concorso, una giuria di esperti esprimerà il proprio parere e premierà i veicoli partecipanti al raduno secondo varie categorie di concorso (estetica, impianti stereo, lady car, etc.). Una serie di intrattenimenti completerà questa due-giorni di allegria rendendo Brianza Tuning Show un riferimento per appassionati, per curiosi e per tutta la famiglia, per passare una giornata diversa e divertente. L’appuntamento visto il successo della prima edizione è per il prossimo anno.
In programma dal 25 marzo fino al 29, My car Show e Rimini diventa in questi tre giorni tre, la capitale Italiana e non solo…del Tuning, dalla personalizzazione estetica e meccanica fino a quella dell’impianto audio. Rimini Fiera è la location scelta per l’evento attesissimo del 2009, ma non solo esposizione anche tante appassionanti gare e competizione oltre che il raduno Indor più grande d’Europa grazie al My Special Club, dedicato ai club di appassionati di personalizzazione che nel 2008 ha registrato numeri importanti, con 1527 auto partecipanti, 168 club iscritti e 72 premiazioni. Ed ancora la terza edizione di Special Pressure Level, riservato agli appassionati di SPL Sound Pressure Level e di Special Sound, evento dedicato alle migliori preparazioni audio dal punto di vista della qualita’ sonora e dell’installazione. Eeeee dulcis in fundo My Special Club 1:10, il piu’ grande raduno di auto in miniatura: quest’anno sara’ dedicato uno spazio ancora maggiore al modellismo, con un’area interna ed una esterna. L’appuntamenteo è nel fine settimana con il salone del “tarocco”.
Abarth racing experience, con il ritorno di 500 Abarth in pista è l’evento aspettato da chi la passione l’asseconda e la sostiene. Da sempre il gruppo Abarth, dà a tutti gli appassionati l’opportunita’ di vivere la racing experience e lo fa con la piccola supersportiva Abarth 500 Assetto Corse, un 1400cc da 16 valvole, 190 cavalli di potenza. L’evento nominato Trofeo Europa è associato al WTCC, sWorld Touring Car Champion, suddiviso in 2 trofei: 1 in partnership con Ferrari Challenge e uno con CSAI. In tutte le gare sarà presente anche una VIP car fuori classifica: una Abarth500 Assetto Corse che sarà guidata da personaggi del mondo dei motori, dello sport e dello spettacolo. In ogni appuntamento i piloti impegnati nei trofei disputeranno due gare di circa 50 chilometri, dopo 30 minuti di prove libere e prove ufficiali.
