I migliori pneumatici invernali

Immancabilmente il risultato arriva da Altroconsumo, che sancisce come i migliori pneumatici i seguenti:

- Goodyear Ultragrip 7+
- Fulda Kristal Montero 3
- Micheli Alpin A4

Quindi adesso che lo sapete potete agire di conseguenza e scegliere o provare secondo questa classifica. Ricordatevi che quando acquistate gli pneumatici o li fate montare che tutte e quattro le ruote devono avere gli pneumatici termici, altrimenti solamente due non hanno alcuna utilità.

I controlli sono stati effettuati indistintamente su strade ghiacciate, bagnate ma anche sulla neve e asciutto ed hanno visto l’applicazione di severissime regole…

Le vetture che circolano sulle nostre strade consumano mediamente un terzo in più di quanto dichiarato dalle case costruttrici. Lascia parecchio amaro in bocca l’esito del confronto incrociato tra i valori di ciclo combinato dichiarati a listino e i risultati dei 24 test condotti direttamente dalle riviste Quattoruote e Autobild. Quelli che prendiamo in considerazione sono solo i riscontri di mezzo il divario è riuscito a raggiungere una quota del 47 per cento! Ma quali possono essere i motivi di questa truffa nascosta sotto i parametri di legge? Anzitutto, secondo le normative vigenti, i costruttori sono autorizzati a elaborare le statistiche di consumo ricorrendo alle prove dei rulli, senza dunque portare il veicolo su strada. I parametri impostati sono lungi dal riprodurre le situazioni concrete affrontate dall’automobilista tipo, dunque ne deriva un quadro già in partenza deformato. Mettiamoci in secondo luogo l’abitudine condivisa di testare le vetture più leggere di quanto effettivamente immesso sul mercato, e tenendo sempre spenta l’aria condizionata, variabile capace di influire anche per il 20% sul consumo extraurbano. Le rappresentative dei consumatori hanno già gridato allo scandalo, parlando di vero e proprio inganno a danno dei clienti. Attendiamo ora la risposta che fornirà l’esposto che il Codacons intende presentare all’Antitrust.

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Da un recente studio, risulta che le donne al volante stiano raggiungendo gli indisciplinati colleghi uomini e la percentuale di incidenti causati dal sesso debole sono in costante aumento e nel 25% dei casi gravi, incidenti con morti, sono le donne che se la danno a gambe levate, incappando nell’omissione di soccorso. Le motivazioni che inducono il “gentil sesso” alla fuga, sono legate alla paura del gesto appena compiuto, nel 2008 in ben 22 casi le donne non hanno prestato soccorso, nel 2007 erano solo 9 e nel 2006 nessun caso segnalato, quindi una crescita esponenziale tutt’altro che incoraggiante. Attenzione!!!