La data d’inizio della Mille Miglia è ancora lontana, si parla del 5 maggio 2010, ma il fascino di questa manifestazione è sempre vivo in tutti gli appassionati di motori e quest’anno la rievocazione riserva un’importante novità rappresentato dal 1° “Ferrari Tribute to the 1000 Miglia”.

La Corsa più bella del mondo vede in questa speciale sezione dediaca alle Ferrari delle sottocategorie così suddivise 8 e le 12 cilindri di produzione recente, le serie limitate come Enzo, F50, F40 e GTO e per vetture più antiche che siano modelli da strada, da competizione o sport.
Le iscrizioni alla gara si sono concluse lo scorso 20 dicembre 2009, ed oltre alle storiche vetture quest’anno circa 360 ci saranno anche 120 Ferrari di oggi e di ieri, comunque costruite dopo il 1957, anno in cui si è svolta l’ultima gara.

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“In Strada 09” la manifestazione proposta dall’Associazione Vigili del Fuoco e Cittadini Italia, da sempre impegnata per la promozione della sicurezza stradale, prende il via il prossimo 25 ottobre in Piazza Vittorio Veneto a Torino.

Nel corso di questa giornata tutta dedicata alla sicurezza stradale saranno presentate iniziative di prevenzione con test drive grazie alla presenza di piloti del settore e di Abarth 500 per alcune prove su pista. La velocità, la guida sportiva sono da sfruttare solamente in alcune circostanze e si deve essere consapevoli dei rischi che si ‘corrono’ è proprio il caso di dirlo, non essendo consapevoli del pericolo.

Grinta e ed esclusività sì, ma con un occhio sempre attento ai costi d’esercizio. Non si potrebbe esprimere giudizio diverso sulla Mini Cooper D, vettura capace di mantenere delle medie di consumo costantemente vicine ai 20 chilometri per ogni litro di carburante . E senza per questo rinunciare alle prestazioni, come verificato alla guida dell’inglesina sulle strade della bassa comasca. I 110 cavalli del 1.6 common-rail con turbina a geometria variabile sono pronti in ogni condizione di utilizzo, dote che si apprezza soprattutto nelle riprese dalle marce alte: la coppia disponibile subito non richiede un particolare utilizzo del cambio, i cui innesti secchi danno una mano soprattutto nelle partenze da fermo. La sesta è dedicata soprattutto quando si affrontano le arterie a lunga percorrenza. Per il resto siamo di fronte a un prodotto già noto, che fa della tenuta di strada il proprio fiore all’occhiello, grazie a un assetto piatto creato per il piacere dei «manici» nei percorsi tortuosi. E pazienza se nell’abitacolo qualche asperità viene percepita più del dovuto. L’estetica è unica, come gli interni, assemblati con cura teutonica, e personalizzabili in ogni maniera. Occhio però a non farsi prendere la mano dalla lista degli optional, il prezzo base di 21.070 euro è destinato a lievitare in maniera importante.