Mercato

Hyundai presenta la concept i-flow

Nuova Hyundai concept i-flow

Nuova Hyundai concept i-flow


Il marchio Hyundai si presenta a marzo a Ginevra con una concept car della futura vettura chiamata i-flow.

Ovviamente la scena è qualla del salonde dell’auto, per avere un metro di giudizio concreto con il pubblico e la critica, della berlina che dovrebbe chiamarsi Hyunday i40 continuando la tradizione dalla prima i10 ecosì via.

L’estica è stata seguita dal Centro Stile di Rüsselsheim, sempre di proprietà del marchio Hyundai ed hanno adottato l’ormai consolidato fluidic sculpture. Di altre informazioni più importanti prezzi e varianti di allestimento si sa poco o nulla, probabilmente adotterà iun sistema di rifornimento ad energia solare, grazie a dei pannelli.

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Seat Ibiza nuova versione FR

Seat Ibiza in versione FR

Seat Ibiza in versione FR


La nuova auto della casa più caliente d’Europa, la Seat è la versione Ibiza Fr.

Rinnovata nel design, nelle emissioni e ribassata, per essere più sportiva, si presenta per non essere anche un peso in termini economici per i clienti. Di listino proposta a 19.510 euro versione SC e 20.090 euro versione 5 porte di serie ABS, TCS + EBA, ESP, XDS, airbag guidatore e passeggero.

La versione FR monta un propulsore 2.0 TDI CR da 143 CV, con 320 Nm di coppia massima di 1750/2500 giri che le permettono la velocità massima di 210 km/h con un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 8,2 secondi.

A quanto dicono le ultime news, la versione della Seat Ibiza FR sarà in tutti i concessionari del gruppo entro fine marzo.

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Touareg nuova versione 2010

Touareg nuovo allestimento

Touareg nuovo allestimento


Il celebre Volkswagen sport utility Touareg è stato presento in anteprima per la stampa a Monaco di Baviera in attesa che il pubblico possa ammirarne in anteprima al Salone dell’Auto di Ginevra tutte le qualità.

In Italia gli amanti dei Suv di lusso, potranno constatarne l’estetica e soprattutto le prestazioni dai primi di maggio.

Le novità riguardano soprattutto le emissioni ed il motore, infatti il nuovo Touareg monta un propulsore ibrido, l’elettrico utile fino al raggiungimento dei 50 km/h e poi subentra la trazione tradizionale benzina/diesel. Di serie viene offerto il sistema Stop&Start, sia nella versione V6 TSI di 3,6 litri da 280 CV, V8 di 4,2 litri TDI da 340 CV che nella V6 TDI da 240 CV.

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Tango mini car elettrica da 800 cv

Minicar elettrica Tango

Minicar elettrica Tango


Una vettura elettrica da 800 cv? Ebbene si è stata presentata per la prima volta, durante lo scorso Salone dell’Auto di Detroit, il suo nome è Tango.

Questa Mini car particolarissima, si distingue dalle altre per svariate caratterisctiche.

A differenza di tutte le altre vetture, il passeggero non è a fianco del guidatore, ma disposto in linea, come se fosse sulla sella di una moto. Solamente due posti due, per questa micro car dalle dimensioni di uno scooterone, lunghezza 2,43 metri, larghezza 99 centimetri.

A dispetto della carrozzeria e dell’apparenza, accendendo il motore si pùò sfruttare una potenza massima di 800 cv, che garantisce alla vettura un’accelerazione a 100 km/h in 4 secondi ed una velocità massima di 220 km/h.

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Incentivi Statali al mercato dell’auto non sono sempre utili

Incentivi Statali talvolta non funzionali

Incentivi Statali talvolta non funzionali


Gli scenari dei bilanci delle società automobilistiche Europee sono assai diversi.

Se alcune multinazionali come Fiat, hanno registrato risultati pressochè invariati come l’anno precedente, altre, come il marchio Francese Peugeot, registrano un risultato netto in perdita per 1,161 miliardi di euro nell’anno appena concluso.

La Francia, come molti paesi ha adottato il ‘salva mercato dell’auto’ con gli incentivi statali, ma nonostante ciò, il mercato solo in parte ha tratto i benefici sperati.

La tendenza per il 2010 è che siano le aziende private con i propri mezzi a risollevare il mercato, senza incentivi statali, ed anche in Italia si èscelta la soluzione di promozioni ed iniziative private, per non ‘drogare’ il mercato facendo più danni, rispetto ai benefici.

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Nuova porsche 911 Carrera s

Nuova 911 Porsche Carrera 4s

Nuova 911 Porsche Carrera 4s


Il marchio tedesco delle super sportive, Porsche, lancia sul mercato la nuova 911, disponibile da maggio nelle versioni Cabriolet e Coupè.

Gli amanti delle vetture sportive e soprattutto di chi può permetterselo, considerando che i prezzi variano a seconda degli optional e degli allestimenti, attorno ai 180mila euro, possono ammirarne a breve le nuove caratteristiche.

La 911 verrà presentata a Ginevra durante il Salone dell’Auto 2010, la meccanica ovviamente è stata concepita per gli amanti della velocità ed è dotata di un propulsore a 6 cilindri turbo 3.8 da 530 CV ed una coppia massima di 700 Nm, cambio a sette rapporti che le permettono una velocità massima di 315 km/h ed un’accelerazione progressiva da 0 a 100 km/h, in soli 3,3 secondi.

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XD concept car al Salone dell’Auto di Ginevra

Salone dell'Auto Ginevra 2010

Salone dell'Auto Ginevra 2010


Vetture di produzione Croata pressochè non se ne sono mai sentite, ma al prossimo salone dell’auto di Ginevra, in programma dal 4 al 14 marzo, verrà presentata una concept car del marchio croato leader in robotica, Dok-Ing.

La piccola concept car, chiamata XD, è concepita per soli tre passeggeri è dotata di due motori da 45 kw ed ha un’autonomia, dichiarata dal progettista e dall’azienda produttrice di circa 250 km. L’unica pecca, a parte le zero emissioni nell’aria e la superiore durata delle betterie al lito, rispetto alle altre vetture della stessa categoria è rappresentato dai tempi di ricarica.

Anche nel caso della piccola concept XD si parla di ore, purtroppo si dovrà ancora attendere la fine degli studi portati avanti dalla Th!nk, per avere una vettura elettrica capace di essere nuovamente funzionale in soli 15 minuti.

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Fiera di Roma MoTechEco 11-14 febbraio 2010

MoTechEco logo Roma 11-14 febbraio

MoTechEco logo Roma 11-14 febbraio


Fiera di Roma ripropone anche quest’anno, dopo il successo della passata edizione il MoTechEco. La terza edizione del salone delle innovazioni tecniche ecologiche in campo automobilistico ha visto l’anno scorso presenziare l’evento da 40.000 visitatori, 200 giornalisti ed un totale di 50 espositori.

Per questa 4 giorni di esposizioni, dal 11 al 14 febbraio, ad ingresso rigorosamente gratuito, il MoTechEco si candida di essere nuovamente la fiera italiana più importante a livello internazionale a tema dell’eco-automotive. Verranno organizzati convegni, punti informativi e numerosi stand delle aziende leader in campo della mobilità ecosostenibile.

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Mostra scambio auto d’epoca 20 e 21 marzo 2010 a Osnago (Lecco)

Auto d'epoca 20 21 marzo Osnago Lecco

Auto d'epoca 20 21 marzo Osnago Lecco


Il motivo dell’organizzazione di una mostra espositiva di auto d’epoca non è solamente quello di far conoscere al pubblico, l’immenso patrimonio motoristico italiano o di far incontrare la domanda con l’offerta, talvolta ha anche una funzione sociale e di solidarietà.

In questo senso, il secondo raduno organizzato il 20 e 21 marzo 2010 a Osnago (Lecco) si ripropone come momento espositivo e di solidarietà in favore della Fondazione per la ricerca sulle Lesioni del Midollo Spinale.

La location della manifestazione è il Centro Fiera di Osnago, scelto non a caso per la sua funzionalità stategica dell’organizzazione Amici della Paraplegia e dei vari club di auto storiche italiani che collaborano all’evento fieristico.

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Anche Piaggio pensa ad un’elettrica a quattro ruote

Logo Gruppo Piaggio Pontedera

Logo Gruppo Piaggio Pontedera


Anche il gruppo Piaggio da sempre legato alle due ruote, lentamente si sta avvicinando alle quattro ruote con un progetto deltutto attuale, grazie allo sfruttamento di tecnologie innovative per offrire un’auto totalmente ecologica.

Non si sa di preciso quando la vettura ultimata sarà sul mercato ma dalla parole di Roberto Colaninno, presidente del gruppo, c’è tutta l’intenzione di portare la Piaggio ad essere leader del mercato nel settore city-car elettriche.

A supporto di questa tesi è intervenuto anche il direttore divisione ingegneria e innovazione del Gruppo Enel, Livio Vido, affermando che da tempo le due società stanno collaborando per garantire una certa funzionalità a tutto il settore ibrido e questa suona come una conferma delle intenzione dell’azienda di Pontedera.

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