Il Team del politecnico ritorna in pista alla Shell Eco-Marathon con il prototipo H2polito.

Anche Un gruppo di giovani studenti di ingegneria del Politecnico di Torino, dopo il progetto degli scorsi anni e dopo l’annuncio della partecipazione anche per quest’anno del team del politecnico di Milano in evidenza nel mondo della ricerca nel settore automotive con il progetto Idra 10.

Il prototipo Idra 10 partirà a breve per la Germania dove parteciperà alla “Shell Eco-Marathon Europe” (6-7 maggio a Lausitz ). questa competizione internazionale per veicoli a propulsori che sfruttano energie alternative, viene organizzata dalla Shell, lo scopo finale è sempre quello che a vincere non è il mezzo più veloce è quello che consuma meno.

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Bmw annuncia che entro il 2013 sarà prodotta una vettura interamente a propulsione elettrica per la città.

Questa soluzione tecnica emerge da molte fonti autorevoli, le quali affermano che la vettura sarà ribattezzata BMW Megacity e verrà proposta al mercato con una nuova marca.

In linea con il mercato mondiale in fatto di consumi anche il colosso tedesco BMW sente l’impegno nei confronti dell’ambiente e anticipa di tre anni questa soluzione sulla mobilità.

L’elettrico dopo i dubbi iniziali sta diventando sempre più un motivo d’interesse per tutte le principali case automobilistiche ed in Germania entro il 2020 si punta ad arrivare ad un milione di auto in circolazione interamente elettriche.

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Volkswagen Milano Taxi è l’ultimo prototipo, simpaticamente ribattezzato in questo modo in onore dei Taxi Milanesi degli anni settanta. Ideato dalla casa tedesca della Volkwagen è stato presentato all’edizione 2010 del Salone di Hannover.

Il Salone di Hannover, come altri in Europa è la location ideale per la presentazione di una vettura di questo tipo. Il gruppo Volkswagen ipotizza anche la nascita di apposite centraline dedicate alla ricarica delle batterie con funzione di pensilina per i clienti.

Un modello molto simile a quello ideato con Emobility Italy in collaborazione tra Enel e Smart.

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I fedelissimi di Renault Fluence e Kangoo Express possono dormire sonni tranquilli.

Anche le versioni elettriche saranno commercializzate in Europa entro il 2011 e addirittura sono già prenotabili.

La regola consolidata è sempre la stessa, ci si deve registrare gratuitamente sul sito web www.renault-ze.com in questo modo ci si garantisce la priorità del lancio delle nuove vetture firmate Renault.

Fluence viene presentata come la prima vettura a tre volumi del segmento C ad essere prodotta in serie con una trazione al 100% elettrica, Kangoo Express invece conserva le stesse qualità funzionali della versione termica e garantisce un’autonomia su strada di 160 km.

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Si moltiplicano gli eventi, i convegni ed i saloni che hanno per tema la mobilità sostenibile, segno che sta nascendo una cultura in riguardo ed il mercato probabilmente si sta aprendo e consolidando in questo senso.

Il prossimo weekend è stato organzzato un salone proprio nel segno dell’ecologia associata a una mobilità sostenibile, la location scelta per l’evento è Montecatini Terme, che ospiterà la tre giorni di Ecomobility 2010.

Grazie al contributo di Aci, con la collaborazione del Comune di Montecatini Terme, il salone organizzato all’interno delle Terme Excelsior con i convegni sugli aspetti legati alle fonti rinnovabili, sabato si discuterà di progetti e prototipi elettrici o a idrogeno, con attenzione particolare a autoveicoli, veicoli e imbarcazioni. Tra gli ospiti previsti, il fisico nucleare Nazzareno Gottadi, di Filippo Sesia (Centro ricerche Fiat), Mario Conte (Enea) e Luca Pascotto (Centro studi e ricerche Aci).

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La mobilità elettrica desta stupore sia sul mercato che anche grazie ad iniziative legate strettamente alla sua promozione.

Il 9 aprile prossimo presso il circuito di Vairano (PV) è stato organizzato il primo Electric Day organizzato da con la partecipazione autorevole di Quattroruote.
L’obiettivo di questa manifestazione è duplice, informazione su una tecnologia nuova, soddisfare un bisogno informativo di uno o più tipologie di consumatori.
La formula dell’iniziativa prevede un ‘formativo’ direttamente sul campo, presso la pista prove di Quattroruote, di uno user group di utenti e un segmento di vetture. Il vantaggio non è solamente fare esperienza con diversi modelli di auto ad alimentazione elettrica, ma anche conoscere, confrontare, guidare una gamma di modelli così da testare con mano le diverse caratteristiche.

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Laef viene proposta sul mercato con la pretesa di essere una vettura a zero emissioni e considerando che è concepita con un propulsore interamente elettrico sicuramente è possibile.

La nuova vettura del marchio nipponico Nissan è stata annuncita come la sua prima vettura elettrica compatta prodotta in serie, la Leaf, sara’ disponibile da dicembre in Giappone al prezzo base di circa 30.000 euro. Le date e il prezzo dell’auto commercializzata in Europa e America del Nord verranno comunicati successivamente.

Le pervisioni di vendita sono davvero ottimiste per il gruppo si attestano di vendere in solo in giappone almeno 6.000 Leaf entro fine marzo del prossimo anno.

(foto ©cdn.cbsi)

Si rinnova l’appuntamento con la curiosissima competizione Shell Eco-maraton America’s. Quest’anno i team italiani sono rappresentati da mecc-SUN, del Dipartimento di Meccanica del Politecnico di Milano. Il team è ovviamente composto da studenti e ingeneri dell’ateneo milanese, in gara con il prototipo a energia solare denominato non a caso ‘Apollo’.

Ricordiamo che la classica gara prevede la vittoria non tanto di chi arriva primo al traguardo, ma il team che riesce a consumere di meno carburante durante il percorso stabilito. I consumi, le basse emissioni di Co2 sono il vero life-motive di questa unica competizione a livello mondiale.

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Anche i Taxi in Giappone si fanno elettrici. Dopo una cerimonia in grande stile nel distretto finanziario di Marunouchi, è ufficialmente partito il servizio nel centro della Città di Tokio,nei quartieri di Marunouchi, Otemachi e Yurakucho. La progettazione del modello di taxi si è basata sulla piccola monovolume i-MiEV, ovviamente firmata dalla nipponica Mitsubishi.

Le tariffe afferma il titolare del servizio, resteranno invariate nonostante l’elevato prezzo di listino delle vetture elettriche circa 35.000 euro. La monovolume Mitsubishi, 3,39 metri di lunghezza, e’ in grado di ospitare quattro persone: una ricarica completa di energia elettrica – 30 minuti con una speciale presa ad alta velocita’ o sette ore con una normale spina casalinga da 200 volt, con un’autonomia fino a 160 km, velocita’ massima dichiarata e’ di 130 km/h.

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Adesso è ufficiale la 500 elettrica è in produzione.

Direttamente dagli stabilimenti Chrysler in Michigan, la versione elettrica della mitica 500, dopo il successo globale nella versione a combustibile debutta nel 2012 negli Stati Uniti e successivamente in tutto il resto del mondo.

L’obiettivo è quello di renderla competetitiva, garantendo un’autonomia di circa 160 km circa, ogni rifornimento di energia. Il gruppo Chrysler già prima dell’alleanza con fiat successiva al crollo societario aveva pensato a delle vetture elettriche per uscire dalla crisi come la Jeep ed alcuni mini van, progetti accantonati in quanto ritenuto più strategico il progetto della 500 ritenuto più efficace con i cambiamenti attuali del mercato mondiale.