Di particolarità e stranezze nel mondo se ne vedono sempre e questa rientra di diritto in questa particolare categoria.

Una Bentley rivestita di una pelle con la texture della pelle di un coccodrillo non si era ancora mai vista. Invece è successo anche questo, a pretendere questa particolare versione unica nel suo genere è stato un facoltoso russo che deve aver sborsato asvariati milioni, visto che già di per se la vettura di serie raggiunge dei prezzi a dir poco proibitivi.

Il nuovo proprietario afferma che ha tutte le intenzioni di utilizzare effettivamente questa verttura, realizzata con pelle di Bufalo trattata per somigliare in tutto e per tutto a quella dei coccodrilli.

Il terremoto che ha colpito l’isola di Haiti è ancora vivo nel ricordo di tutti.

Tanto che il marchio Ferrari ha voluto donare in beneficenza l’intero ricavato della prima Ferrari 458 Italia ufficilmente apripista per il mercato negli Stati Uniti.

A fare gli onori di casa, Piero Ferrari e Amedeo Felisa, vice presidente e amministratore delegato di Ferrari spa, con Marco Mattiacci Amministratore delegato di Ferrari North America.

La vettura esclusiva è stata battuta all’asta per circa 600 mila dollari. Un segno importante per una causa fondamentale e pre rendere credibile un settore, specie quello delle auto di lusso che talvota sembra troppo legato al profitto ed agli utili.

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Viene presentata proprio in questi primi giorni dalle temperature più alte e giornate più soleggiate, dopo un inverno davvero rigido, sembra essere proprio una casualità.

Il lancio della nuova Gran Cabrio di Maserati non poteva che essere presentata dai media in circostanze migliori e non fa altro che stimolare il sogno.

Da metà marzo sarà presentata al pubblico questa cabrio da 4 posti firmata dal designer Pininfarina e proposta nei concessionari al prezzo di 135 mila euro.

Ma parliamo di prestazioni, da zero a 100 l’ora in 5,3 secondi, velocità fino 283 km/h, non sono i numeri di una vettura da passeggio.

Il propulsore è un V8 di 4.6 litri da 440 Cv con una coppia di 490 Nm, con cambio automatico con bilanceri al volante per una guida più fluida e la possibilità di due assetti più confortevole e sport.

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La Fiera di Roma in questi primi mesi del 2010 è attivissima si è da poco concluso con successo il MoTechEco dal 11 al 14 febbraio, prossimamente ci sarà l’appuntamento con il Motodays dal 11 al 14 marzo ed in aprile, l’appuntamento è con il Fuoriserie.

Il Salone dell’auto d’epoca Fuoriserie quest’anno organizzato il 17 e il 18 aprile 2010 vede la partecipazione di circa 355 espositori, oltre 600 vetture in mostra in una superficie totale di 38mila metri quadrati.

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Eccola la Lamborghi Murcielago, fa nuovamente parlare di sè.

Il mangement di uno dei marchi di punta del Made in Italy nel mondo e non solamente dei motori, ha annunciato che le vendite della Lamborghi Murcielago sono addirittura sopra le aspettative, circa 4000 consegne fino ad ora.

L’ultima in ordine di tempo è stata interamente concepita e personalizzata solo per un facoltoso cliente cinese, una Lamborgini Murcielago della serie limitata LP 670-4 SuperVeloce.

I successi progressivi, in questi tempi di crisi di un marchio che propone vetture a centinaia di migliaia di euro è semplicemente sorprendente.

Ennesima vettura impossibile sul mercato internazionale, la Revenge Verde.

Dall’Indiana patria di nascita diventa oggetto di sguardi e stupore nella scena del Salone dell’Auto di Detroit. La Super Car progettata dallo studio di progettazione ‘America’s Revenge Designs‘ si colloca nel mercato internazionale come una vettura inarrivabile, ad iniziare dal prezzo, circa 123.500 euro.

La produzione della ‘Verde‘ inizierà dal prossimo anno e verrà proposta in tre motorizzazioni diverse, interamente prodotte negli USA, un V8 di evoluzione Ford da 605 CV, un ibrido da 400 CV alimentato con etanolo E85 e da una batteria ed un LS9 da 638 cavalli che porta la firma di General Motors. Obiettivi di produzione importanti, circa 3mila vetture dalle prestazioni da corsa circa 320 i km/h di velocità massima dichiarati dal produttore.

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La storia della Fisker Karma, nasce dal passaggio di propietà dello stabilimento di Wilmington fino a poco tempo fa di General Motors alla Fisker Automotive, giovane marchio nato nel 2007 dal designer di autovetture noto in tutto il mondo, Henrik Fisker.

I contributi per la realizzazione di questa impresa, produrre nella patria di GM, Ford e Crysler vetture eleganti rientra nel progetto di rilancio dell’economia dell’auto negli Stati Uniti ed il Governo si è impegnato a stanziare una cifra pari a 528,7 milioni di dollari. Una impegno economico importante per un progetto ambizioso, pronto anche per la conquista della Vecchia Europa in cui la Karma verrà proposta ad un prezzo di 90mila euro.

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Questa Ferrari unica nel suo genere è stata ribattezzata P540 Superfast. La sezione Ferrari Progetti Speciali ha ideato questa vettura in soli due mesi di studi e progettazione, per il figlio del magnate Americano Edward Walson, noto per l’invenzione negli Stati Uniti della Televisione via cavo.

L’idea nasce dalla spider Ferrari vista dal cliente nel film ”Toby Dammit” diretto da Federico Fellini nella seconda metà anni ’60. Il Restyling della spider Ferrari ha portato alla nascita dell’unico esemplare di P540 Superfast all’epoca progettata dalla Carrozzeria Fantuzzi oggi da Pinifarina.

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La tendenza all’ecosostenibilità contagia anche segmenti del mercato che si pensava non potessero per concezione pensare all’ecologia, visti i consumi e le prestazioni dei motori che sfruttano. Il progresso tecnologico ha fatto passi in avanti ed in un futuro non troppo lotano si vedrà una Ferrari con un propulsore ibrido, elettrico e benzina.

Il prossimo Salone di Ginevra sarà il palcoscenico per la presentazione di questa vettura ormai nota a tutti ma con questa particolarità non indifferente, un’alimentazione a discresione del guidatore elettrica o benzina.

Due i motori per questa concept capaci di una diminuzione dei consumi del 35% rispetto alla versione ‘Normale’, il motore classico il V12 Ferrari posto sull’avantreno della vettura ed il motore elettrico, posto sul retro e grazie alla sua potenza limitata da 50/60 cavalli risulta utilissima nei pecorsi cittadini.

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I rendering che si vedono sulla rete sono molteplici ma della nuova Ferrari F70, forse il nome è il solo dato certo, non si sa ancora nulla di definitivo in fatto di estetica e carrozzeria. L’erede della Ferrari Enzo, uscita con grande successo nel 2002, in soli 399 esemplari, di cui una versione è stata anche omaggita al Papa Giovanni Paolo II, poi venduta all’asta e donato il ricavato in beneficienza; è in qualche modo l’antecedente della nuova della Casa di Maranello in programmazione per il mercato nel 2012.

Dalla sua data di produzione ad oggi la tecnologia Made in Maranello ha fatto notevoli balzi in avanti come dimostrano le vetture Ferrari California e Ferrari 458 Italia e molta di questa tecnologia verrà riproposta sulla neonata F70. Il fiore all’occhiello ovviamente è il motore un V8 da 710 cavalli di gran lunga più potente rispetto al propulsore della Enzo che raggiungeva una velocità massima già di 350 km/h.

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