Le news o i rumors sulle sorti della De Tomaso non sono certamente incoraggianti.

Stipendi, e cassa integrazione sono sempre oggetto di attenzione da parte dei lavoratori coinvolti nel progetto di rilancio.

Nonostante questa situazione non certo positiva, in rete si continua a parlare dell’uscita della De Tomaso Pantera.

Pareche la sportivissima sarà presentata al prossimo Salone dell’Auto di Los Angeles. Sembra un controsenso vista la situazione attuale dell’azienda.

Il prezzo di vendita è già stato stabilito circa 170.000 euro.

I corsi di formazione degli operai ed i finanziamenti, invece non sono ancora partiti. Dall’ufficio stampa De Tomaso sul sito ufficiale nessuna news ormai da anni.

Continuano le serie speciali per le auto Lamborghini. Dal recente Salone dell’Auto del Qatar con orgoglio e soddisfazione viene divulgato il video dell’Amministratore delegato nonchè Presidente della Lamborghini che descrive dettagliatamente quello che è in sintesi il progetto della novità Gallardo LP560-4 Bicolore.

Un’edizione speciale che inevitabilmente si differenzia dalle altre prodotte in serie. Dalle stesse parole di Stephan Winkelmann traspare tutta la soddisfazione per il raggiungimento di questo importante traguardo.

Riuscire a presentare quest’ennesima super car, significa nuovamente alimentare il mito del Toro e soprattutto del Made in Italy.

A parte la soddisfazione di chi contribuisce ad limentare il mito, Lamborghini significa potenza e velocità, la bicolore viene dotata di un V10 da 560 CV che permette di arrivare a 100 km/h in 3,7 secondi.

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La location di Parigi da qui alle fine del Salone dell’Auto sarà sempre sulla notizia.

La città, il prestigio del salone, sono il volano dei modelli presentati per l’occasione.

Alcuni più di altri, non hanno bisogno di presentazione, il nome è talmente altisonante da essere più importante del progetto finale.

Lamborghini, su tutti ed il mito torna sotto le luci della ribalta.

Pochi i dettagli a disposizione ma di sicuro sarà un successo mediatico e per i pochi clienti che forse potranno permettersela.

Questa dovrebbe essere l’erede della Murcielago chiamata Jota o Urus.

(foto ©motori)

Quando vogliono dal Ministero dei Beni Culturali riescono a fare la voce grossa, ed applicare realmente quanto sulla carta è già legge.

Il museo dell’Alfa Romeo, assicurano, rimarrà nella sua sede ideale in quel di Arese. Nonostante le dichiarazioni di Fiat in merito alla possibilità di spostare anche l’intera collezione da Arese a Torino. Fortunatamente ma fortunatamente si è scongiurata questa Ipotesi.

Dopo la perdita della totale produzione nella città natale del marchio Alfa Romeo sembra esagerato delocalizzare anche il museo delle vetture storiche del Biscione è una triste consolazione ma ciò che giusto è giusto.

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Nuovo Store Automotive interamente dedicato al marchio di lusso Lamborghini.

L’inaugurazione è prevista per giovedì 17 giugno.

La nuova concessionaria ribattezzata Lamborghini Centro Milano, con sede in via Ettore Ponti 4. Il punto vendita metterà in vetrina i gioielli di Sant’Agata Bolognese, in uno spazio espositivo gradevole e ricco di servizi di lusso per l’appassionata clientela.

Al taglio del nastro previsto per le ore 18, saranno presenti Stephan Winkelmann (presidente e amministratore delegato della casa automobilistica), Emanuele Conforti (titolare dell’attività) e l’architetto Dante Benini (progettista del punto vendita). Come sempre in queste occasioni un aperitivo offerto fra queste vetture sportive marchiate Toro accompagnerà gli invitati.

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L’esclusiva del marchio Fisker, la Karma sarà ufficialmente in produzione dal febbraio del 2011.

La produzione prevede circa 15 mila vetture esclusive annue e circa un centinaio entro la fine del 2010.

Il propulsore scelto dovrebbe essere in linea con gli standar ecomobili un ibrido plug-in.

La Karma è una vettura sportiva dal design deltutto simile a quello delle migliori super car, in grado di garantire un’autonomia di 80 km in modalità totalmente elettrica e di quasi 500 km viaggiando invece sfruttando la propulsione ibrida.

(foto ©joemartello.files.wordpress)

L’Idea dei nuovi pneumatici Pilot Super Sport è venuta direttamente al marchio francese leader negli pneumatici Micelin.

L’evoluzione dei Pilot Super Sport ideati appositamente per la Ferrari 599 GTO sono stati progettati con le seguenti dimensioni 285/30 ZR 20 sull’asse anteriore e 315/35 ZR 20 sull’asse posteriore. La progettazione ha visto andare oltre soprattutto sul contenimento del peso: la gomma anteriore, infatti pesa 10 kg e quella posteriore 15 kg.

Quantificando significa un alleggerimento del 10% ed una resistenza al rotolamento che garantiscono una riduzione delle emissioni di CO2 fino a 7 g/km.

(foto ©lh5.ggpht)

Per la Ferrari è già tempo di un nuovo modello, la 612. L’esordio sul mercato è previsto per il 2011, entro fine anno.

Si colloca nel segmento di mercato attualmente occupato dall Scaglietti, l’erede da quanto si vede dalle prime immagini dei test della concept risulta più lunga nella carrozzeria e stando alle prime indiscrezioni dovrebbe adottare la trazione integrale adatta a qualsiasi terreno e soprattutto mercato, si fa riferimento al mercato Russo insomma.

Una vettura che sicuremanete rientra di diritto nella categoria supercar del marchio del Cavallino di Maranello.

(foto ©largebusiness)

Si è conclusa con il successo di pubblico sperato l’ottava edizione della manifestazione My Special Car Show 2010, l’organizzazione dichiara 80 mila ingressi.

Il Salone dove niente è di serie come recita lo slogan promozionale, nello scorso weekend è stato l’indiscusso protagonista del quartiere fieristico di Rimini.
L’a manifestazione di quest’anno ha occupato 26 padiglioni e tra le protagoniste principali si sono distinte Citroën e Abarth con l’anteprima nazionale della DS3 Racing per la prima e l’organizzazione di un grande raduno e la presenza nell’area esterna di test drive per la seconda. La prossima edizione, la numero nove è già in programma dall’1 al 3 aprile 2011.

(foto ©myspecialcar)

Linnee morbide, l’estetica della MP4-12C ha certamente un sapore autentico di una super car estrema. Ma dal centro stile e progettazione, si afferma con orgoglio che l’estetica ha assecondato le funzionalità. La scelta dei materiali, del design sono state in funzione del risultato finale inteso soprattutto come prestazioni e capacità di togliere mercato ad altre vetture simili nel segmento come le Ferrari. Perchè è questo a cui punta il marchio McLaren, esattamente come in Formula 1 così nel mercato tradizionale.

La McLaren MP4-12C è rè stata realizzata come le vetture da corsa con una scocca in fibra di carbonio, caratteristica importante nel segmento di listino in cui si colloca tra i 140 e i 195 mila euro.

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