Sempre in tema di Concept-car dalla collaborazione di giovani designer dello Ied di Torino che frequentano il ‘Master of Arts in Transportation Design’ con un marchio automobilistico altrettanto giovane come Tesla Motors danno vita alla EYE.

Il nuovo prototipo sportivo sarà presentato al prossimo Salone dell’Auto di Ginevra, una vettura omologata per 4 posti, dalle dimensioni 4,250 metri che immagina il futuro compatto di Tesla.

Per ammirarla dal vero, coglierne soprattutto i particolari stilistici e conoscere quanto concerne la meccanica e le motorizzazioni, l’appuntamento è a Ginevra con l’inaugurazione dell’edizione n°80 del Salone dell’Auto, da domani 2 marzo.

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Il futuro di un marchio automobilistico passa soprattutto attraverso innovazione e immagine.

Il marchio Bentley è consapevole di queste variabili ed ha ideato un master in collaborazione con il Royal College of Art di Londra ed hanno dato vita al 1° Bentleys of the Future.

Fra tutti i partecipanti i migliori 18 sono stati scelti per studiare i progetti di Raul Pires, uno dei designer del marchio inglese, lo scopo è di ideare la concep-car Bentley del futuro. Fra questi verranno scelti gli otto migliori progetti,il vincitore ed il secondo classificato potranno ampliare i propri studi frequentando uno stage di sei mesi presso il centro stile Bentley di Crewe.

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Vetture di produzione Croata pressochè non se ne sono mai sentite, ma al prossimo salone dell’auto di Ginevra, in programma dal 4 al 14 marzo, verrà presentata una concept car del marchio croato leader in robotica, Dok-Ing.

La piccola concept car, chiamata XD, è concepita per soli tre passeggeri è dotata di due motori da 45 kw ed ha un’autonomia, dichiarata dal progettista e dall’azienda produttrice di circa 250 km. L’unica pecca, a parte le zero emissioni nell’aria e la superiore durata delle betterie al lito, rispetto alle altre vetture della stessa categoria è rappresentato dai tempi di ricarica.

Anche nel caso della piccola concept XD si parla di ore, purtroppo si dovrà ancora attendere la fine degli studi portati avanti dalla Th!nk, per avere una vettura elettrica capace di essere nuovamente funzionale in soli 15 minuti.

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Durante una delle inziative proposte dalla rivista Quattroruote presso Palazzo Mezzanotte a Milano si è anche tenuta a battesimo la presentazione della nuova autovettura Summa.

Questa Concept-car nasce dalla collaborazione fra la rivista specializzata in auto ‘Quattroruote’ ed i marchi MID e Baobab oltrchè altre aziende specializzate del settore. Il progetto prevede l’utilizzo di tutta la tecnologia presente già sul mercato in modo tale da rendere i costi di produzione contenuti e proporre l’autovettura Summa ad un prezzo di listino attorno ai 15-20 mila euro.

Il design accattivante in sostanza è costituito interamente in acciaio e rivestito da un nuovo materiale plastico l’ASA, che raddoppia il tempo vita della carrozzeria e nello stresso tempo ne riduce i pesi, rendendo questa vettura di 4 metri di lunghezza per 2 di larghezza, davvero agile.

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Si è concluso ieri, 24 gennaio, il Salone dell’Auto di Detroit 2010.

Importanti i numeri di presenze di pubblico, ma i protagonisti ovviamente sono stati i marchi storici mondiali. La General Motors ha presentato uno dei prototipi che hanno maggiormente stupito, la GMC Granite Concept.

Il mercato dell’auto Americano sta velocemente cambiando, passando da vetture enormi e dai consumi molto elevati, a vetture dalle dimensioni più contenute, dalle cilindrate e soprattutto dai consumi ulteriormente ridotti.

In sostanza si tratta di una sorta di crossover, simile nel design e nelle dimensioni apparenti ad un Suv, in realtà la lunghezza supera poco più che i quattro metri. Interessante il design aggressivo ed ingombrante accentuato dai cerchi da 20 pollici ,ed anche in questo concept ancora in dubbio per il mercato, ma si pensa per il 2012, si è adottata l’apertura delle portiere posteriori controvento, come le vetture di un tempo.

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Una si presenta nel rispetto dei parametri eco, imposti ormai dal mercato internazionale, la nuova 500 BEV, l’altra invece con tutta la sua aggressività tipica del segmento sportive, con consumi elevati, la Abarth 500 ss.

La sfida espositiva è stata lanciata nel corso del Salone dell’Auto di Detroit in scena in questi giorni, Fiat si sta lentamente facendo conoscere al pubblico Americano e con cautela propone tutto il meglio dei marchi passando anche per Lancia con la Delta, negli Stati Uniti sarà il marchio Chrysler a commercializzarla, oltre alle 500 ormai un successo ed alle storiche Ferrari e Maserati che il mercato Americano apprezza positivamente.

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In fatto di vetture c’è sempre un progettista che riesce ad ideare un particolare che rende la vettura unica nel suo genere rispetto alle altre e di certo la Onuk Sazan non è l’eccezione che invalida la regola.

Questa super-car di fabrica artigianale, concepita in soli 5 esemplari, non uno in più, nasce dalle sapienti mani e soprattutto idee di Ekber Onuk un Ingegnere Turco esperto nel design di mezzi da diporto che per l’occasione, vista la sua passione per la McLaren F1 ha tratto ispirazione da essa per concepire, il prototipo della Onuk Sazan.

Il propulsore di questa vettura è un LS7 evoluzione Corvette, ovviamente non essendo una city car, raggiunge come velocità massima di circa i 300 km/h, garantiti da un motore otto cilindri V da 512 cavalli e 635 Nm di coppia massima, con cambio manuale a 5 rapporti.

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Anche quest’anno la particolare sfida organizzata da Shell, la Shell Ecomarathon è stata riproposta e vi partecipano alcuni team italiani.

Dopo il successo dell’anno precedente un nuovo gruppo di 24 studenti partecipa alla curiosa ma altrettanto importante gara per l’ecologia e per l’ecosostenibilità. Gli studenti del Bic Omega e dell’Università di Camerino iscritti al corso in “Tecnico superiore per la progettazione di veicoli per la mobilità sostenibile” e si presentano al progetto con il prototipo KoCo2.

Solo due mesi di progettazione grazie ai simulatori virtuali CAD/CAM per questo prototipo ancora virtuale che presto potrebbe diventare realtà, se il 15 gennaio 2010 la commissione esaminatrice darà l’ok si partirà con leffettiva applicazione degli studi sul prototipo.

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Mini non vuole solamente dire vetture da strada, la Bmw propietaria del marchio ha ideato un nuovo concept, la Beachcomber ispirata alla Mini Moke. Questa vettura particolarissima per adesso è solo un prototipo ma visti gli interessi che ha scuscitato nel pubblico, non stupirebbe un successo anche sul mercato nei prossimi anni.

A gennaio verrà presentato al salone di Detroit e successivamente anche in primavera al Salone di Ginevra. L’ultima nata si presenta con una carrozzeria senza portiere e senza il convenzionale tettuccio, ma con un telaio dotato di parabrezza anteriore e posteriore. Entrate laterali e posteriori interamente free per assaporare il vento e la libertà della guida di questo mezzo concepito a trazione integrale.
I prezzi di listino non sono ancora stati ufficializzati, quindi per tutti gli amanti delle Mini non resta che aspettare.

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I saloni di automobili non vogliono solamente dire, presentazioni di vetture prossime all’uscita sul mercato ma anche visione di vetture che forse un giorno verranno proposte nel mercato.

I prototipi dunque anche al Motorshow di Bologna 2009 trovano il loro spazio espositivo nello stand VisLab. Sabato 5 divembre varrà presentato uno studio che prevede un’innovativo sistema di guida.

Altro non è che un test di guida automatica durante il quale veicoli elettrici non inquinanti si muoveranno senza guidatore nel circuito della Fiera di Bologna. La sfida di VisLab è quella di far percorrere al veicolo in assoluta autonomia dall’Italia alla Cina, 13 mila km di strada, divisi in 3 mesi totali di viaggio.

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