Oggetto della tesi di laurea di Luis Kaçmoli, discussa presso l’Università La Sapienza di Roma, è il progetto  di un nuovo modello di Ferrari, la F70, un’auto che, pur ispirandosi alle tecnologie usate dalla  Ferrari per le sue auto di  Formula 1, è adatta ad un uso su strada. Dovrebbe essere dotata (è ancora un progetto!) di flap anteriori (di ispirazione aeronautica) a geometria variabile, che vengono azionati elettronicamente quando l’auto supera i 100km/h. La frenata, il recupero dell’energia ed il consumo di carburante sono controllati da sistemi elettronici. Molto bella la copertura in vetro, che permette di vedere lo spettacolare motore che verrò montato sulla vettura.

Foto by Ferrari

 

 

Quando si sente parlare di Pagani inevitabilmente si pensa a vetture estreme o cumunque particolari, questo è il suo marchio di Fabbrica.

L’esclusività e la produzione limitata sono il motore del successo di questo marchio unico…

Super car, concept car che diventano inevitabilmente un must per tutti gli appassionati di auto, l’ultimo gioiello firmato Horacio Pagani è il Cinque Roadster…

L’ultima Zonda è realizzata interamente in alluminio e consente di togliere a proprio piacimento ed esigenza il tettuccio. Può contare su un propulsore da 678 CV in barba a tutti i consumi contenuti delle altre auto…

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Per molti si perderà tutta la poesia ed il gusto di sentire il motore e quello di scalare le marce, ma questa sensazione si è già persa con l’avvento del cambio automatico ed in molti si sono abituati.

La notizia di una vettura che sfreccia per le strade senza pilota sembra essere realtà. La nuova automobile senza la libertà di guida, sembra essere una minaccia all’autonomia ed al piacere di guida dei clienti medi.

Addirittura la vettura parteciperà al Pikes Peak internationl hill climb, una gara storica organizzata fin dal 1916 in Colorado. Tutta la tecnologia utile al progetto è stata montata su un’Audi TTs, equipaggiata con un sistema gps,e programmata per seguire qualsiasi percorsi indicata nella mappa digitale. I ricercatori dell’università, hanno sviluppato algoritmi al computer che permettono alla macchina di compiere modifiche della traiettoria regolando la velocità per non perdere il controllo.

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Una nuova versione della Lexus LFA è stata presentata in occasione della presenza alla prestigiosissima gara 24 Ore del Nurburgring.

Questa super sportiva è stata equipaggiata con il motore V10 di 4,8 litri, la LFA special-edition vanta 10 CV in più della sorella da cui deriva (e quindi 562 CV) con tempi di cambiata della trasmissione sequenziale a sei rapporti migliorati, anche se sembra un non nulla, di 0,15 secondi ed accelerazione come una vera psortiva, da 0 a 100 orari in 3,7 secondi.

Il Brand ha scelto di realizzare questa vettura esclusiva in soli 50 esemplri oltre ai 500 programmati per la versione standard, con la preparazione Nurburgring, i clienti ottengono anche un un corso di guida sportiva proprio sul mitico circuito da 20,8 km della Nordschleife.

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Sempre in tema di Concept-car dalla collaborazione di giovani designer dello Ied di Torino che frequentano il ‘Master of Arts in Transportation Design’ con un marchio automobilistico altrettanto giovane come Tesla Motors danno vita alla EYE.

Il nuovo prototipo sportivo sarà presentato al prossimo Salone dell’Auto di Ginevra, una vettura omologata per 4 posti, dalle dimensioni 4,250 metri che immagina il futuro compatto di Tesla.

Per ammirarla dal vero, coglierne soprattutto i particolari stilistici e conoscere quanto concerne la meccanica e le motorizzazioni, l’appuntamento è a Ginevra con l’inaugurazione dell’edizione n°80 del Salone dell’Auto, da domani 2 marzo.

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Il futuro di un marchio automobilistico passa soprattutto attraverso innovazione e immagine.

Il marchio Bentley è consapevole di queste variabili ed ha ideato un master in collaborazione con il Royal College of Art di Londra ed hanno dato vita al 1° Bentleys of the Future.

Fra tutti i partecipanti i migliori 18 sono stati scelti per studiare i progetti di Raul Pires, uno dei designer del marchio inglese, lo scopo è di ideare la concep-car Bentley del futuro. Fra questi verranno scelti gli otto migliori progetti,il vincitore ed il secondo classificato potranno ampliare i propri studi frequentando uno stage di sei mesi presso il centro stile Bentley di Crewe.

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Vetture di produzione Croata pressochè non se ne sono mai sentite, ma al prossimo salone dell’auto di Ginevra, in programma dal 4 al 14 marzo, verrà presentata una concept car del marchio croato leader in robotica, Dok-Ing.

La piccola concept car, chiamata XD, è concepita per soli tre passeggeri è dotata di due motori da 45 kw ed ha un’autonomia, dichiarata dal progettista e dall’azienda produttrice di circa 250 km. L’unica pecca, a parte le zero emissioni nell’aria e la superiore durata delle betterie al lito, rispetto alle altre vetture della stessa categoria è rappresentato dai tempi di ricarica.

Anche nel caso della piccola concept XD si parla di ore, purtroppo si dovrà ancora attendere la fine degli studi portati avanti dalla Th!nk, per avere una vettura elettrica capace di essere nuovamente funzionale in soli 15 minuti.

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Durante una delle inziative proposte dalla rivista Quattroruote presso Palazzo Mezzanotte a Milano si è anche tenuta a battesimo la presentazione della nuova autovettura Summa.

Questa Concept-car nasce dalla collaborazione fra la rivista specializzata in auto ‘Quattroruote’ ed i marchi MID e Baobab oltrchè altre aziende specializzate del settore. Il progetto prevede l’utilizzo di tutta la tecnologia presente già sul mercato in modo tale da rendere i costi di produzione contenuti e proporre l’autovettura Summa ad un prezzo di listino attorno ai 15-20 mila euro.

Il design accattivante in sostanza è costituito interamente in acciaio e rivestito da un nuovo materiale plastico l’ASA, che raddoppia il tempo vita della carrozzeria e nello stresso tempo ne riduce i pesi, rendendo questa vettura di 4 metri di lunghezza per 2 di larghezza, davvero agile.

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Si è concluso ieri, 24 gennaio, il Salone dell’Auto di Detroit 2010.

Importanti i numeri di presenze di pubblico, ma i protagonisti ovviamente sono stati i marchi storici mondiali. La General Motors ha presentato uno dei prototipi che hanno maggiormente stupito, la GMC Granite Concept.

Il mercato dell’auto Americano sta velocemente cambiando, passando da vetture enormi e dai consumi molto elevati, a vetture dalle dimensioni più contenute, dalle cilindrate e soprattutto dai consumi ulteriormente ridotti.

In sostanza si tratta di una sorta di crossover, simile nel design e nelle dimensioni apparenti ad un Suv, in realtà la lunghezza supera poco più che i quattro metri. Interessante il design aggressivo ed ingombrante accentuato dai cerchi da 20 pollici ,ed anche in questo concept ancora in dubbio per il mercato, ma si pensa per il 2012, si è adottata l’apertura delle portiere posteriori controvento, come le vetture di un tempo.

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Una si presenta nel rispetto dei parametri eco, imposti ormai dal mercato internazionale, la nuova 500 BEV, l’altra invece con tutta la sua aggressività tipica del segmento sportive, con consumi elevati, la Abarth 500 ss.

La sfida espositiva è stata lanciata nel corso del Salone dell’Auto di Detroit in scena in questi giorni, Fiat si sta lentamente facendo conoscere al pubblico Americano e con cautela propone tutto il meglio dei marchi passando anche per Lancia con la Delta, negli Stati Uniti sarà il marchio Chrysler a commercializzarla, oltre alle 500 ormai un successo ed alle storiche Ferrari e Maserati che il mercato Americano apprezza positivamente.

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