Ennesimo giro di vite, nel mondo de trasporti, nuove sanzioni saranno introdotte per combattere le infraioni stradale e soprattutto ridurre gli incidenti. A cinque anni, era il 2003, dall’introduzione della patente a punti. le nuove normative riportate diseguito sembrano essere un ‘azione estrema;
(a) aumentare per ogni tipo di infrazione il periodo di sospensione della patente o rendere più lungo il periodo di acquisizione di nuovi punti;
(b) raddoppiare i punti che si perdono in determinati periodi (all’estero viene fatto nei week end)
(c) incrementare il numero di controlli mobili e di pattuglie;
(d) introdurre una nuovo sistema di punti-sanzione che sottrae i punti a coloro che in un certo arco temporale hanno ricevuto sistematicamente un numero ripetuto di sanzioni monetarie pur non essendo stati fermati direttamente dalle pattuglie; superando una soglia massima pre-determinata di sanzioni monetarie complessive, scatta la perdita di punti per il titolare della autovettura sia esso un privato o un’impresa;
(e) introdurre l’opzione di estendere ‘i punti’ alla vettura, disponendone il fermo temporaneo nel caso di esaurimento dei punti.

La reiterazione in favore della mobilità sicura ed ecologicamente corretta è una tematica che sembra ormai parte integrante della politica di tutti i giorni della Regione Lombardia. L’ultima idea riguarda il premio “Patente Plus“, in favore di tutti quei neopatentati che entro un periodo di due anni non perderanno punti dalla propria patente B avranno un kit per la sicurezza stradale (dopo un anno) e un bonus pari a 400 euro tramite bonifico bancario (dopo due anni). Il premio e’ stato pensato proprio come incentivo ai giovani per guidare meglio e diminuire il numero di morti e feriti a causa di incidenti stradali. L’iniziativa viene riproposta nel 2009 dopo il successo del passato anno, che ha visto l’attiva adesione al progetto da parte di 61 scuole Guida della Regione Lombardia, come garanti del corretto uso della patente, nel lasso di tempo prestabilito dal bando del premio.

La Regione Lombardia, oltre agli incentivi in favore dell’acquisto di nuove vetture o per il passaggio al GPL e METANO, lancia una campagna in favore de giovani neopatentati, a cui spetta per il conseguimento della patente di guida, semplicemente il pagamento all’autoscuola di una somma massima di 150 euro all’atto di iscrizione. L’interessato puo’ rivolgersi direttamente ad una autoscuola, o eseguire la pre-iscrizione sul sito www.patenteplus.it. Regione Lombardia contribuisce ai costi del singolo corso con 300 euro che saranno rimborsati all’autoscuola vscelta dal candidato. Il corso si svolge presso le aule delle autoscuole convenzionate con Regione Lombardia per la parte teorica, mentre la parte pratica viene svolta presso un centro di guida sicura convenzionato. Qualunque autoscuola puo’ partecipare all’iniziativa firmando una convenzione con Regione Lombardia, purche’ abbia sede in Lombardia e abbia siglato un accordo con un centro di guida sicura gia’ accreditato per lo svolgimento dei corsi.

Sulle nostre autostrade è sempre più facile imbattersi nei temuti tralicci che ospitano il sistema che ci sorveglia in autostrada, il tutor. Il consiglio oltre che per la sicurezza personale e collettiva è quello di guidare secondo il codice e rispettare i limiti, se non si vuole rischiare di perdere punti e patente. Ma uno studio rivela che di notte, soprattutto sulle autostrade a tre o quattro corsie, mantenere un’andatura sotto il limite dei 130 km/h è più pericoloso che oltrepassare il limite di velocità. Questa conclusione, che sembra essere un controsenso, in realtà è dettata semplicemente dal fatto che durante le ore notturne l’attenzione media tende a diminuire e guidare a bassi regimi aumenta il rischio d’incidente. Questo non vuole essere un’invito ad intraprendere gare senza regole sulle autostrade, ma secondo i risultati dello studio, a mantenere un’andatura sostenuta, anche oltre i limiti, stimola l’attenzione in modo molto più convincente.

Il Tutor è quello strumento che viene inserito in autostrada e che ha una funzione simile all’autovelox, ma in più è in grado di memorizzare anche nell’arco di una stessa giornata il numero di targa di un guidatore che ha superato il limite di velocità consentito in quel tratto.
Può quindi capitare che automobilisti che percorrono l’autostrada piu volte nell’arco di una giornata, specialmente chi lo fa per motivi lavorativi, superi il limite permesso anche per più di una volta e quindi sia sottoposto a una doppia sanzione che spesso è accompagnata anche da una decurtazione dei punti della patente.
Non c’è quindi possiiblità di fare ricorso se si ottiene una doppia multa a distanza di poche ore perchè in entrambi i casi c’è stata una violazione del codice della strada e quindi, anche se salta, la multa deve essere comunque pagata.
E’ stato stabilito che per violazioni di oltre 40 km/h fino a 60 km/h la multa varia tra 370 e 1.458 euro e ha anche come conseguenza una perdita di 10 punti dalla patente, una sospensione da uno a tre mesi e l’impossiiblità di guidare il veicolo dalle 22 alle 7 del mattino per i tre mesi successivi dopo che è stata restituita la patente. Ancora più grave è la situazione se l’episodio si ripete nell’arco di due anni perchè in quel caso ci può essere la sospensione della patente da otto a diciotto mesi.

Un vecchio proverbio diceva “Donna al volante pericolo costante” come a indicare la poca affidabilità del sesso femminile alla guida spesso troppo distratta e quindi causa di possiibli incidenti. Ora, però, le ultime statistiche stanno smentendo questo detto.
Il risultato di una ricerca pubblicata nel “Rapporto Automobile 2008″ realizzata dal Censis in collaborazione con l’Aci, infatti, ha evidenziato che sono proprio le donne ad avere più punti sulla patente rispetto ai colleghi guidatori uomini.
La percentuale di uomini che ha perso due o più punti dalla patente è infatti del 20,6 % mentre per quanto riguarda le donne questo è toccato solo al 9% di loro.
Questo è dato è particolarmente importante e ci fa riflettere perchè indica proprio una maggiore prudenza e attenzione da parte del gentil sesso quando ci si trova al volante: per quanto riguarda gli incidenti avvenuti sulle nostre strade, infattil, solo il 30% vede coinvolte le donne rispetto al 70% rimanente che riguarda i maschi.
Anche le aspettative nei confronti della propria auto sono diverse a seconda dei sessi: le donne vogliono dalla macchina che guidano maneggevolezza, facilità di manovra e parcheggio e rapporto qualità / prezzo, mentre gli uomini preferiscono puntare su una vettura che sia potente e veloce. Le donne, inoltre non disdegnano, se possibile, utilizzare anche i mezzi pubblici o a volte camminare all’aria aperta, mentre per gli uomini l’auto è davvero una necessità irrinunciabile.