In fatto di connettività web il nuovissimo sistema InCar Hotspot ideato dalla Mercedes per le sue vetture Classe E e sulle Classe S, in fatto di funzionalità è di gran lunga il migliore sul mercato.

Permette infatti l’uso di apparecchi informatici all’interno dell’abitacolo, pc, palmari ed hiphone senza ulteriori apparecchi installati sulla vettura ma è la vettura stessa ad essere dotata di un sistema wireless in grado di connettere tutti gli apparecchi mobile dei passeggeri. Il sistema InCar Hotspot grazie alla sua antenna permette di collegare fino a tre periferiche WLAN e scaricare dati ad altissima velocità che vengano indistintamente attraverso HSDPA, UMTS, EDGE e GSM.

La notizia probabilmente interesserà in maggior numero i curiosi o gli appassionati in genere, ma finalmente la Mercedes SLS-AMG può essere prenotata nei concessionari del gruppo.

Dal 16 novembre infatti la vettura curata da AMG viene proposta sul mercato ad un prezzo base di 178.800 Euro (IVA inclusa), ed il prezzo a seconda degli optional può salire vertiginosamente. La carrozzeria è interamente realizzata in alluminio, la progettazione ha visto uno studio mirato alla distrubzione dei pesi in modo razionale fra asse anteriore e posteriore.

Il propulsore è un otto cilindri da 6,3 litri e 571 CV, da 650 Nm, che garantisce una velocità massima di 315 km/h, da 0 a 100 km/h in 3,8 secondi. I consumi? abbastanza limitati per il segmento delle vetture sportive, 12 litri ogni 100 km.

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Le ideologie politiche o meglio quello che ne rimane o ancora i semplici ricordi, si sa fanno sempre discutere.

Dopo l’acquisto da parte di un collezionista, la scorsa settimana a Torino, di un acquerello dipinto dal Fuhrer prima di diventare ciò di cui è tristemente famoso, per una cifra attorno ai 25 mila euro.

Un’altro collezzionista affascinato dalla storia e dal possibile investimento ha comprato la vettura di Hadolf Hitler, una Mercedes Benz 770K.

La ‘Grosse Mercedes‘ come veniva definita negli anni trenta è stata battuta all’asta per svariati milioni di euro, le fonti dicono fra i 4 ed i 10 milioni. Ad aggiudicarsi la prestigiosa vettura storica, un miliardario Russo appassionato di vetture. I confronti fotografici dimostrano come la vettura appena battuta all’asta sia quella utilizzata dal Fhurer durante le parate militari.

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La ripresa economica anche se a rilento fa ben sperare e le notizie che le industrie tornino ad investire in nuove tecnologie e nuovi modelli rende il mercato vivo. La casa Mercedes, investe 600 milioni di Euro per l’ampliamento dello stabilimento di Rastatt, in cui produce Classe A e B ed un’altro è in procinto di apertura in Ungheria.

La scelta di puntare su questi modelli è da ricercare nel successo che hanno riscontrato fin dal loro esordio, nel 1997, fino ad oggi sono state prodotte circa 2,4 milioni di queste vetture il principato mercato ovviamente è la Germania, a seguire in Italia, Francia e GranBretagna ma anche fuori Europa si sta ritagliando un mercato importante, vedi il Mercato Cinese.

Il prossimo 28 novembre 2009 si terrà presso il nuovo museo Mercedes di Stoccarda, il primo raduno di collezionisti storici. La prima edizione di questa perticolare fiera si terrà dalle 9 del mattino alle 18 del pomeriggio. oltre alle vetture storiche del marchio sarà possibile anche visionare oggetti che ruotano o hanno ruotato attorno allo stile Mercedes.

In tempi come questi essere connessi a internet è un requisito fondamentale e ogni azienda, anche la più piccola, ha un sito dove illustra i prodotti più importanti, offerte promozionali e molto altri.
La Mercedes non è da meno e ha così deciso di mostrare nel web tutte le iniziative più importanti che il marchio tedesco ha in programma.
Il sito prende il nome di TheBlueBlog.it e permette anche gli utenti di interagire tra loro scambiandosi opinioni riguardo le vetture che già stanno guidando o impressioni che possano essere di aiuto per valutare meglio gli acquisti futuri.
Le aziende intraprendono ormai sempre più spesso la strada del web 2.0 e la Mercedes è consapevole che la rete può essere un ottimo veicolo di comunicazione per farsi conoscere meglio e avere un raqpporto più stretto con la clientela.
Per quanto riguarda nello specifico le caratteristiche di questo nuovo blog, il titolo già di per sè sottolinea che il tema principale è rappresentato dal rispetto per l’ambiente, che ormai può essere considerato la nuova frontiera delle automobili di recente produzione e che il marchio tedesco ha raggruppato secondo il termine di Blue Efficiency. Per questo scopo sono state realizzate una serie di tecniche e di accessori che permettono di diminuire i consumi e le emissioni inquinanti e che andranno applicate su tutti i modelli della nuova gamma. Tutti noi quindi quando ci mettiamo al volante possiamo dare il nostro contributo a favore dell’ambiente e presto la casa tedesca ha intenzione di mettere sul mercato il nuovo motore bimodale che è in grado di alimentarsi in modo totalmente elettrico.

Per cercare di migliorare il mercato dei veicoli commerciali lo stato ha introdotto interessanti incentivi e di questi potrò avvantaggiarsi anche chi sceglierà di acquistare lo Sprinter NGT, ovvero il furgote di casa Mercedes dotato di motore a metano.
Chi lo sceglie potrà quindi risparmiare nel rifornimento di carburante, anche se dovr affrontare il disagio della scarsa presenza di questo tipo di distributori nel territorio italiano. Questo tipo di motore è presente su 64 tipi di veicoli e quindi sarà possbile scegliere quello più adatto in base alle proprie esigenze. Il furgone NGT si presta facilmente quando si devono trasportare materiali e si ha bisogno di viaggiare senza grossi intralci all’interno del traffico cittadino e ha un volume di carico che va da 9.000 a 15.500 litri e può contenere fino a più di 900 kg di peso.
Il motore di cui è dotato è un 4 cilindri che può funzionare a benzina e a metano senza comunque avere diminuzioni a livello della potenza ed è abbinato a un cambio manuale a sei rapporti. La versione standard con doppia alimentazione benzina/metano ha un serbatoio di benzina da 100 litri e due bombole di metano e questo permette di raggiungere un ottimo livello di autonomia. Ha un costo di 32.150 euro.

Parlare di Mercedes è quasi sempre sinonimo di classe ed eleganza e anche nei modelli che potremo ammirare a partire dal 2012 la casa automobilistica non si smentisce. Sono infatti stati progettati, anche se noi li potremo guidare solo tra tre anni, le nuove auto che rappresentano il punto di forza della casa tedesca, ovvero la classe A e la classe B.
Con ogni probabilità, però, secondo le indicazioni che trapelano saranno proprio i loro nomi a cambiare e non ci sarà quindi più una distinzione tra classe A e B, ma la fusione porterà a una nuova coupè e a un nuovo Suv.
Il rinnovamento parte dai motori e non si potrà sfuggire alla nuovas tendenza della case automobilistiche di dimuire consumi ed emissioni di CO2 senza comunque trascurare le prestazioni e il livello di sicurezza a bordo. Il progetto prevede lo sviluppo di nuovi motori benzina che rispettino le regole previste dai nuovi Euro 6 che presto arriveranno sul mercato.
Come detto, una delle novità riguarderà la nuova coupè BLS, che avrà una lunghezza di 4,50 metri e che potrà essere considerata una CLS anche se con dimensioni leggermente ridotte. Presenterà profili arrotondati e cinque porte con finestrini posizionati in basso.Il prezzo dovrebbe aggirarsi sui 28.000 euro circa.
Per quanto riguarda il nuovo suv, invece, che dovrebbe avere una lunghezza di 4.40 metri circa, quindi con un ingombro non eccessivo, è stato progettato per fare da antagonista alla BMW X! e dovrebbe chiamarsi BLK. Avrà trazione sia anteriore sia integrale e un costo che sarà di circa 30.000 euro.

Il Salone di Francoforte si terrà dal 17 al 27 settembre e sarà l’occasione per vedere in mostra nuovi modelli di station wagon proposti da diverse case automobilistiche.
Grande importanza avrà la nuova familiare targata Merces che aggiungerà un nuovo elemento alla classe E, da sempre caratterizzata da un’eleganza nello stile, e che presenterà un bagagliaio davvero molto capiente arrivando a una capacità di 670 litri. La lunghezza sarà aumentata solo di sette-otto centimetri, ma saranno i nuovi motori gli aspetti più importanti di questo rinnovamento con i nuovi quattro coilindri turbodiesel da 2.2 litri con potenza da 170 o 240 cavalli, ma si potrà arrivare fino al V6 da 231 e da 292 cavalli.
Altrà casa tedesca che coglierà occasione con la rassegna tedesca di esibire la sua nuova wagon sarà la Volwskagen, che metterà in mostra la Golf Variant, con qualche miglioramento stilistico che già si era vista nella sesta edizione della vettrua .
La Jaguar, infine, ha in programma di presentare una concept car che si ispira alla berlina XF e che nel biennio 2010-2011 dovrebbe cominciare a essere prodotta. Prima di decidere di metterla in vendita, per, la casa inglese ha intenzione di approfittare del Salone di Francoforte per verificare le reazioni del pubblico al nuovo modello. Se il progetto andra in porto questa nuova wagon targata Jaguar entrerà nella categoria delle auto di lusso che danno anche un forte piacere quando ci si mette alla guida grazie alla grinta conferita dal motore.

Da Stoccarda arriva un proposta che potrebbe rivoluzionare il mercato delle vetture ad alimentazione alternativa. Dopo una lunga fase di progettazione, ecco la prima Mercedes spinta da un motore elettrico alimentato ad idrogeno. Si tratta di una Classe B, denominata F-Cell e realizzata intorno al sistema della pila combustibile. Al posto di un motore a scoppio convenzionale, sotto il cofano trova il posto un’unità a corrente da 134 cavalli, 214 Nm di coppia, e un tempo di rifornimento pari a soli 3 minuti. Le prestazioni sono briose, a fronte di consumi irrisori (2.7 litri di idrogeno ogni 100 km) ed emissioni di anidride carbonica pari a zero. Tutta l’energia persa nelle fasi di accellerazione e frenata viene recuperata e messa a disposizione da una batteria agli ioni di litio, che come l’intero blocco di alimentazione non sottrae spazi supplementari all’abitacolo della B. Inconvenienti? L’unico è rappresentato dalle partenze in condizioni di clima gelido, il funzionamento ottimale viene garantito sino a temperature di – 25 gradi. Ma i margini per migliorare ci sono e non tarderanno ad arrivare. Il marchio della stella conta sul successo del pretto, le prime 200 F-Cell circoleranno sulle strade entro il 2010.