Mazda 6 versione restyling

Nelle intenzioni del marchio c’è stata la volontà di realizzare un restyling della precedente vettura, berlina e station wagon, con nuove motorizzazioni benzina e diesel.

Il restyling ha riguardato in sostanza il frontale e i gruppi ottici posteriori (insieme a quelli anteriori sono ora entrambi con cornici cromate), i fendinebbia anteriori e i cerchi in lega leggera da 17 e 18 pollici.

Così come per la carrozzeria nella nuova versione Mazda 6 si è pensato al Clear Water Blue Mica, Midnight Bronze Mica, Graphite Mica e Black Mica.

(foto ©myautopro.homestead)

Mazda Rent autonoleggio a lunga percorrenza

Si chiama Mazda Rent ed è il nuovo prodotto di noleggio a lungo termine lanciato dal marchio nipponico in partnership con ALD Automotive. Grazie a questo accordo, Mazda Rent permetterà ad ogni concessionario della sua rete di proporre alla propria clientela vetture secondo la formula del noleggio a lungo termine garantendo, quindi, anche l’immatricolazione, la messa su strada, l’assicurazione e la tassa di proprietà.

ALD Automotive offre tutta la competenza per la gestione delle pratiche amministrative e delle multe, servizio clienti dedicato, auto sostitutiva e soccorso stradale garantita 24 ore su 24.

Leggi tutto »

MAZDA IN MUSICA. UNA PARTNERSHIP ZOOM ZOOM

Milano, 6 ottobre 2009
Continuano le attività di Mazda nell’ottica di iniziative “zoom zoom” , fuori dal consueto, divertenti e innovative come i valori che Mazda vuole trasmettere.
Zoom Zoom è per Mazda l’entusiasmo spontaneo che deriva dal movimento, dal viaggiare, dallo scoprire, è il ritrovare il divertimento della guida nelle vetture MAZDA, e cosa c’è di più Zoom Zoom della musica?

Dal 1° ottobre Mazda è partner di Warner Music, una delle major più importanti del panorama musicale mondiale. Questa iniziativa, che persegue una strategia innovativa per promuovere i valori del brand, costruisce allo stesso tempo un’offerta di valore per la clientela e punta ad aumentare la visibilità e la rilevanza del marchio sul target di riferimento giovanile.
L’iniziativa di lancio è diretta a tutti coloro che acquisteranno un’auto della gamma Mazda nel trimestre Ottobre-Dicembre: i quali riceveranno con l’auto una Gold Card che da’ la possibilità di scaricare gratis ben 500 brani musicali del catalogo Warner Music, offerta realizzata attraverso un apposito portale musicale www.mazdamusic.it integrato nel sito istituzionale rivolto al pubblico www.mazda.it
Accanto a questa prima novità, Mazda regalerà musica a vari livelli di membership (Silver Card, 20 brani gratuiti, e Bronze Card, 3 brani gratuiti) come strumenti di marketing one-to-one e promozionali, da parte della rete dei concessionari Mazda e in tutte le attività in cui la musica si leghi a Mazda nel veicolare emozione e possibilità di entrare in contatto con un target sensibile e “tecnologico”.

Leggi tutto »

Con ogni probabilità visto il forfait di diversi marchi importanti il Motorshow di Bologna quest’anno potrebbe non avere luogo e così l’attenzione delsulla prossima esposizione che si terrà a Tokyo dal 24 ottobre al 4 novembre.
In particolare, una delle aziende che sta puntando forte su questo appuntamento è la Mazda, che approfitterà dell’occasione per mettere in kostra quelli che si preparano ad essere i motori che vedremo puntati sulle auto in uscita nei prossimi anni e che rientrano nella gamma chiamata “Sky concept”. I nuovi propulsori prendono il nome di Sky-G, un benzina a iniezione diretta, il turbodiesel in grado di non influire negativamente sull’ambiente Sky-D e la nuova tramsissione automatica a sei rapporti Sky-Drive che sarà in grado di garantire un risparmio del 5% di carburante.
Gli obiettivi dell’azienda giapponese sono davvero ambiziosi e si spera entro il 2015 di dimnuire del 30% i consumi e le emissioni di CO2 conforntando con i modelli usciti in commercio lo scorso anno. Il salone giapponese sarà quindi l’occasione per vedere lo Sky-G montato sulla concept Kyora che avevamo visto in anteprima al Salone di Parigi del 2008.

Per celebrare i 20 anni di presenza sul mercato, Mazda presenterà al Salone di Francoforte una versione «minimal» della spider MX-5. Denominata Superlight, si caratterizza per una serie di modifiche orientate a spogliare la vettura di tutto quanto non si ritiene essenziale. Via la capote, via il moderno cruscotto e (probabilmente, anche se non abbiamo la certezza) via anche il parabrezza. Priva anche di maniglie esterne per le portiere, la giapponese sembra voler avvicinarsi al concetto di auto «nuda e pura», come certe roadster degli anni ’50 e ’60. Un’atmosfera richiamata anche dai grandi fari tondi, per un frontale che dovrebbe presentarsi totalmente rivoluzionato rispetto all’attuale. Di notizie certe ne sono giunte tuttavia con il contagocce, il costruttore è destinato a sorprendere i presenti alla kermesse tedesca.

Non può passare inosservato il traguardo dei 20 anni di produzione per la Mazda MX-5. Per l’occasione il costruttore giapponese ha deciso di confezionare una versione speciale, al momento disponiible solo sul mercato giapponese. In Europa la vedremo in autunno, dopo la presentazione ufficiale al Salone di Francoforte. A caratterizzare la biposto sono soluzioni come i fendinebbia, i cerchi in lega di specifico disegno da 17 pollici, e all’interno la presenza di sedili sportivi Recaro di colore rosso e nero, realizzati in Alcantara. Il modello è disponibile in due versioni: il tradizionale e romantico RS, con tetto in tela e cambio manuale a sei marce, oppure il VS RHT, che proponendo tetto elettrico ripiegabile elettricamente e trasmissione automatica a sei rapporti mira alla clientela più raffinata e amante del confort. Sotto il cofano batte il propulsore 2 litri da 160 cavalli, capaci di regalare grandi emozioni, soprattutto se la vettura viene portata su percorsi ricchi di curve.

Nelle auto che stanno uscendo sul mercato in questo periodo sta diventando sempre più importante il livello di tecnologia presente a bordo e la Mazda 3 rientra proprio in questa categoria.
Questo modello che è cresciuto in lunghezza di quattro centimetri rispetto alla precedente versione presenta un alto livello di comfort per i passeggeri sia per chi siede davanti sia dietro e questo è un aspetto che non sempre viene considerato dai progettisti di auto.
E’ soprattutto il livello di interattività presente all’interno a essere davvero stupefacente: il guidatore, infatti, può stabilire un rapporto stretto con la vettura perchè proprio dal suo posto può manovrare le varie scelte senza comunque essere troppo distratto quando si trova al volante.
E’ presente innazitutto un display che permette di controllare il navigatore che è posto a destra vicino al volante e al quale si può chiedere le istruzioni per raggiungere una località semplicemente premendo il tasto apposito.
Altre novità sono date dal servosterzo elettroidraulico che permette di diminuire i consumi, e il sistema di illuminazione progressiva delle varie zone dell’abitacolo, il tutto sempre comandabile attraverso un pulsante posto sul volante.
Anche il livello di sicurezza in dotazione non è stato trascuratoperchè troviamo di serie ABS, controllo della stabilità e sistema di assistenza in frenata, a cui poi è possibile aggiungere il sistema di monitoraggio dei veicoli in fase di avvicinamento. Si pul scegliere sia tra la versione diesel sia quella a benzina, anche se il motore più silenzioso è quello a gasolio.
I prezzi sono a partire da 18.000 euro.

Il suo arrivo sul mercato risale alla fine del 2003, ma ora i produttori Mazda hanno deciso di non fermarsi all’ottimo risultato di vendite raggiunto dalla Mazda 3 e che ha raggiunto quasi i due milioni dando qualche ritocco al punto giusto a questo modello.
La lunghezza è stata accresciuta di soli cinque centimetri rispetto al passato, ma per cercare di mantenere inalterato il successo si è cercato di puntare sulla tutela dell’ambiente, una caratteristica ormai imprescindibile per le vetture che vengono realizzate in quest’ultimo periodo.
Esteticamente si è scelto di privilegiare le linee curve nelle finiture per cercare di rendere più accattivante l’auto, ma anche l’interno è stato migliorato rendendolo più curato e la plancia è stata posta in modo da essere completamente davanti al conducente per avere tutti i dati sempre sotto controllo.
Il motore è particolarmente silenzioso e le zospensioni sono di ottima qualità per far avvertire il meno possibile sobbalzi dovuti al fondo stradale. Si può scegliere tra motori benzina o diesel che vanno da 105 a 185 cavalli e il cambio può essere manuale o automatico. Il prezzo è a partirfe da 18.450 euro.

Come avere vent’anni sul groppo e non sentirli. Mazda lancia l’ennesimo restyling della MX-5, la roadster più venduta della storia. Il merito va ascritto a una filosofia semplice ma vincente, che mette insieme le caratteristiche dell’auto divertente dal sapore retrò, l’esclusività dei due posti a cielo aperto, a prezzi piuttosto ragionevoli. Si annunciano lievi ritocchi verso l’alto per la versione 2009, ma non si dovrebbero comunque superare i 30 mila euro per la top di gamma. I cambiamenti, pur se limitati, riguardano la linea, con un frontale dotato di fari stilizzati, un logo rivisto, mentre ai lati di un’inedita presa d’aria trapezoidale trovano posto nuovi fendinebbia. Cambiano anche le linee del sottoporta, ora più pronunciate, e la grafica delle luci posteriori. All’ interno spiccano le nuove plastiche, più convincenti rispetto al passato, e le prese Aux di serie ora su tutta la gamma. Due i motori disponibili, entrambi a 4 cilindri benzina, e, viene da dire purtroppo, omologati Euro 4: il classico 1.8 litri da 16 cavalli viene affiancato da un 2 litri da 160, rivisto nella mappatura, e ora in grado di girare fino a 7500 giri. Una scelta rivolta ai clienti più esigenti, e accoppiata a un suono dello scarico reso piu’ «cattivo». Nella direzione opposta muove invece l’inserimento tra gli optional della trasmissione automatica, con comandi al volante, già da anni presente sul mercato Usa. I puristi probabilmente preferiranno il cambio manuale, a scelta da cinque e sei marce. La nuova MX-5 sarà disponibile con tetto rigido o in tela a partire dall’inizio dell’estate.

Il Salone di Ginevra ha tolto i veli alla versione «top di gamma» della nuova Mazda 3. Siglata MPS, la due volumi giapponese si presenta come una sportiva purosangue, pronta a dare parecchio filo da torcere alle rivali di segmento. Parlano da soli infatti i 260 cavalli forniti dal motore 2.3 turbo a iniezione diretta e intercooler, capace di una coppia generosa e prestazioni da brivido: sullo scatto da 0 a 100 orari il cronometro si ferma a 6.1 secondi, la velocità massima dichiarata è di 250 km/h. Potendo inoltre fare affidamento su una vigorosa coppia motrice, consumi mai esagerati ed emissioni inquinanti già in linea con le norme Euro 5. Per scaricare a terra l’elevato potenziale, comandato da un cambio a sei rapporti, i tecnici hanno provveduto a rinforzare il telaio, più rigido, le sospensioni, dotate di ammortizzatori «special», e l’impianto frenante, con dischi ventilati (all’anteriore da 320mm). I cerchi in lega sono da 18 pollici, e riprendono il medesimo disegno della Rx-8. Esteticamente, la MPS si distingue anche per la grossa presa d’aria sul cofano, i nuovi paraurti, le minigonne, i fari bixeno e, dietro, le luci a Led sormontate da un vistoso spoiler. Dentro cambiano soprattutto i sedili, pensati per una guida sportiva, ed il volante con inserti di color rosso. Racing la caratterizzazione scelta per il contagiri. La scheggia confezionata da Mazda sarà in vendita dalla prossima estate.