L’ibrido è il presente, ma soprattutto il futuro della mobilità. Anche i marchi delle supercar, o di vetture comunque dalle elevate prestazioni si stanno orinetando verso questa soluzione, segno che la tecnologia sta avanzando.

L’ultima nata in ordine di tempo è la Lotus Evora 414E Hybrid, concepita con un’autonomia di 480 km, cambio a 7 marce, con un motore dalla potenza di 414 cavalli che arriva dalla combinazione dei motori elettrici e di quello a benzina, che sfrutta un’accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 4 secondi.

La rivoluzione è in atto se anche le vetture un tempo additate di essere troppo inquinanti e costose in termini di carburante si convertono all’ambiente a all’ecologia.

(foto ©images.pistonheads)

Nasce la Lotus Exige S Type 72 come celebrazione del mito Lotus soprattutto in riferimento ai primi anni della sua storia, dal 70 al 75. La Lotus in F1 è stata una vettura rivoluzionaria nei primi anni del Circus Mondiale e questa serie limitatissima di 20 esemplari nati apposta per l’Inghilterra ed altrettanti per il resto d’Europa, vogliono rimarcare la mancanza di questo marchio nei circuiti mondiali.

L’Exige S Type 72 monta un propulsore 1.8 sovralimentato da 223 Cv che all’occorrenza possono arrivare a 240 cv grazie al Performance Pack di serie su tutte le vetture di questa serie limitatissima e con il classico test da 0-100, se la cava in soli 4,7 secondi, fino ai 233 km/h. Il prezzo? 40.332 euro per questa vettura ispirata alla mitica S Type del 72′ che ne riprende nell’estetica il classico nero con alcuni dettagli in oro.

Leggi tutto »

Dopo diversi anni la Lotus sceglie di puntare ancora su un modello sportivo e lo fa con la Evora, che nonostante il suo aspetto grintoso mantiene comunque anche le caratteristiche di un’auto elegante. Il telaio è di tipo modulare e realizzato in alluminio, ma è allo stesso tempo rigido e leggero a seconda delle evenienze, aspetto che è stato reso possibile grazie ai sistemi tipici dell’aereonautica che sono stati utilizzati.
Può essere comunque adatta per viaggiare anche nel traffico cittadino senza grandi difficoltà pur non avendo le dimensioni tipiche di una city car. Il motore è stato realizzato in casa Toyota ed è un 3500 cc capace di raggiungere come velocità massima fino a 260 km/h senza comunque andare a discapito della sicurezza dei passeggeri. E’ comunque un veicolo versatile perchè si può scegliere di volta in volta se prediligere una guida sportiva o se sfruttare i meccanismi di sicurezza incorporati, che sono comunque di primissimo livello, tra cui spicca la frenata di emergenza utile per situazioni di pericolo improvviso.
Ha una lunghezza di 4.34 metri ed è in grado di ospitare due persone in modo comodo. Come avviene in questo ultimo periodo anche in questo caso in casa Lotus di è voluto tenere in considerazione il rispetto per l’ambiente realizzando un’auto che emette solo 205 g/km di C02.
La velocità di accelerazione è tipica di una vettura sportiva dato che passa da 0 a 100 km/h in 5,1 secondi, ma allo stesso tempo anche i tempi di frenata sono ottimi visto che decellera in soli 2,5 secondi.
Il prezzo è di circa 60.000 euro.

Tutte le attenzioni alla vigilia erano concentrate sulla versione definitiva della sport-tourer Evora, ma in casa Lotus hanno deciso di utilizzare la ribalta del Salone di Ginevra per lanciare anche la versione Model Year 2010 della sportiva Exige S. A caratterizzarla sono le nuove soluzioni estetiche ed aerodinamiche: l’aggressivo frontale ora presenta prese d’aria studiate per convogliare maggiore aria ai radiatori dell’acqua dell’olio, crescono le dimensioni dello splitter e, al posteriore dell’alettone in carbonio, con l’obiettivo di ridurre l’attrito del corpo vettura in velocità.
Modifiche sono state approntate agli interni, spartani ma ora arricchiti da un pannello Lcd completo di tutte le informazioni necessarie riguardo al controllo del mezzo.
Sotto il cofano continua a pulsare il 4 cilindri da 1.8 litri di origine Toyota, dotato di compressore volumetrico, per una potenza di 221 cavalli. Notevole il lavoro dei tecnici inglesi per contenere i consumi – viene dichiarato un ciclo combinato di 8.5 litri/100 chilometri – e le emissioni inquinanti.
Rimangono invece brucianti le prestazioni, con una velocità massima di 233 chilometri orari e soli 4.7 secondi nello scatto da 0 a 100. Per gli incontentabili è possibile fare ancora meglio, basta montare il pacchetto Performance, completo di kit per il motore (che passa a 240 cavalli), presa d’aria maggiorata, freni professionali, Traction e Lounch Control. Il controllo di stabilità è inserito anche nell’alternativo Sport Pack, assieme agli ammortizzatori Blinstein, la barra antirollio anteriore regolabile e il roll bar. Le consegne inizieranno con il mese di maggio.

La Evora della Lotus è già ambitissima, ovviamente fra chi possiede i mezzi per potersela permettere. Lotus ha infatti pubblicato una lista di VIP che hanno già prenotato un test drive per saggiare le doti dell’ultima sportiva inglese, che debutterà nel corso del 2009. Ed è uno degli appuntamenti con cui la casa inglese si confronterà, da qui ai prossimi cinque anni. Fra i primi a volersi assicurare una prova in esclusiva della vettura, fra i tanti, infatti la lista è composta da 22 nomi, spiccano Jennifer Lopez, dententrice di una Elise e alla ricerca di una sportiva più versatile per far spazio alla propria prole. Ma anche Patrick Dempsey (il chirurgo di Grey’s Anatomy) gli 007 Daniel Craig e Pierce Brosnan, altri attori del calibro di George Clooney e Kevin Spacey, star della musica come Beyonce e Jay Kay. Lo status-simbol la fa sempre da padrona, portato all’estremo, nel mondo patinato.