Ogni casa automobilistica sta inserendo tra la sua gamma di vettura un modello di tipo ibrido visto che si è ormai convenuto sull’importanza di diminuire l’impatto ambientale data la grande quantità di auto che circolano quotidianamente sulle nostre strade.
Infiniti, marchio di lusso di casa Nissan non ha voluto rimanere indietro e così ha ha preparato la M35, una ibrida che rientra nella categoria delle berline e che comincerà a essere messa in vendita a partire dalla primavera del 2011. E’ in grado di fornire prestazioni elevate così come accadeva per il modello classico, ma ha il vantaggio rispetto all’altra di produrre un basso livello di emissioni cosa che già si era avuto modo di vedere con il prototipo Essence che era stato esposto al Salone di Ginevra.
Come è tipico delle auto di questa azienda è innegabile il piacere di guida quando si sale a bordo, reso possibile anche dalla presenza della trazione posteriore e dalla doppia frizione.
Il motore montato è di tipo V6 ed è in grado di operare sia come motore vero e proprio sia di ricaricare le batterie recuperando l’energia persa. Le batterie in dotazione sono laminate agli ioni di litio e forniscono una potenza doppia rispetto a quelle tradizionali.

Punta su una linea elegante, un abitacolo principesco e l’utilizzo esteso di tecnologia la Infiniti M, modello che segna l’ingresso del costruttore giapponese nel segmento delle berline di medio-alto rango, dominato dalle varie BMW Serie 5, Mercedes Classe E e Audi A6. Una concorrenza non certo facile da scalfire, ma i tecnici e gli ingegneri del Sol Levante hanno saputo confezionare un prodotto dagli elevati contenuti, destinato ad accontentare le esigenze anche della clientela più raffinata. La vedremo sulle strade dall’estate del 2010, con motori a sei cilindri alimentati a benzina e diesel, con cilindrate comprese tra 3 e 3.7 litri, e potenze fino a 316 cavalli. Si annunciano prestazioni di ottimo livello, anche in virtù della mole non eccessiva del veicolo, risultato reso possibile dall’utilizzo esteso di parti in alluminio.
In un secondo momento il listino dovrebbe anche accogliere una versione bi-fuel, con un motore a scoppio accoppiato con due unità a propulsione elettrica. La M presenta uno schema meccanico classico, con il motore sistemato anteriormente in posizione longitudinale, pronto a trasmettere la coppia motrice sull’assale posteriore, attraverso la gestione di un cambio automatico-sequenziale a sei marce, con i comandi «paddle» posizionati dietro il volante. Per facilitare le manovre saranno disponibili delle versioni a quattro ruote sterzanti. I prezzi saranno in linea con le rivali, si partirà da circa 50 mila euro, con dotazioni di serie ai massimi livelli.

Altra novità da ammirare al Salone Internazionale di Ginevra sarà il nuovo modello presentato da Infiniti che prende il nome di Essence. E’ un prototipo e mette in evidenza tutte le caratteristiche tipiche della casa automobilistica giapponese.
Inifiniti quest’anno celebra il ventesimo anniversario dalla sua fondazione e con questo modello vuole fare da apripista alle successive vetture che saranno realizzate nei prossimi anni.
Inifiniti fa parte del gruppo Nissan ma è specializzata in auto di lusso e quindi nei suoi modelli, come anche questo che vedremo in Svizzera, vuole far sì che gli appassionati non sentano nessuna mancanza.
Nella realizzazione di questa concept car Infiniti ha potuto contare anche sulla collaborazione di un partner d’eccezione specializzato anch’esso in prodotti di lusso come Louis Vitton che metterà il suo marchio sulla vettura.

Il marchio infiniti rinnova la propria gamma senza trascurare l’inserimento di modelli inediti. Il Salone di Los Angeles 2008 e’ il palcoscenico per il lancio dell’Infiniti G37 Coupe’ Cabriolet, convertibile elegante e sportiva. Il motore dell’Infiniti G37 CC è un robusto V6 3.7 litri di cilindrata, capace di ben 325 cavalli. Il cambio e’ un automatico a sette rapporti con opzione manuale, comandata da due leve in magnesio poste sul piantone dello sterzo. Non manca comunque la possibilita’ di scegliere un cambio manuale a sei marce caratterizzato da rapporti ravvicinati d’impronta sportiva. Le caratteristiche principali, l’ hard top retrattile, la telecamera per la retromarcia e un moderno impianto integrato per la navigazione satellitare. L’impianto stereo sistema Bose Open Air, capace di regolare il volume in base alla velocita’ e al fruscio dell’aria garantendo sempre il massimo piacere d’ascolto. Molto gradevoli all’occhio e originali gli speakers di questo impianto, integrati ad arte nei poggiatesta. Disponibile un pacchetto sportivo munito di sterzo piu’ reattivo e cerchi in lega.