Mentre più nessuno parla più di fuel cell a breve termine, scommettendo sulle mini-car elettriche pure o sulle ibride plug-in, la casa giapponese continua a puntare sull’idrogeno. E ne è tanto convinta da arrivare, con la sua FCX Clarity, alla sfida del mercato. La vettura a celle combustibile, presentata al pubblico in questi giorni al Salone di Los Angeles, sarà disponibile sul mercato californiano a partire dall’estate del 2009. inizialmente in vendita solamente nello stato della California, in cui vi sono numerosi distributori sul territorio, ed in Giappone, si prevede la circolazione di circa 200 esemplari per il primo anno di lancio sul mercato. In vendita con formula leasing su tre anni, che prevede rate di 600 dollari, comprensivi di assistenza e assicurazione kasko. Autonomia dichiarata dalla Casa di 430 km e una velocità massima di 160 km orari, adeguata per le highways americane.

E’ in arrivo la nuova versione dell’auto giapponese, che appare migliorata rispetto al passato in vari aspetti.
L’auto ha subito infatti una riduzione del peso che la rende migliore esteticamente e più maneggevole, ma anche dello scarico, del motore e del telaio. E’ sicuramente un’auto apprezzabile anche perchè tra quelle di questa categoria è quella di peso inferiore.
E’ dotata inoltre di un nuovo dispositivo di frenata grazie all’ABS a controllo elettronico e a un motore a 4 cilindri con un nuovo sistema alzavalvole.
Anche la parte inferiore della carena ha subito dei mutamenti per dare una maggiore stabilità all’assetto.