I veicoli dotati di motorizzazione a benzina riguardano sempre di più il passato perchè ora le case automobilistiche pensano sempre di più al rispetto dell’ambiente e questo ha portato alla realizzazione di veicoli che inquinino e consumino il meno possibile.
Honda ha per questo motivo dedicato una grande importanza alle auto ibride e già entro la fine di quest’anno ha in programma di mettere sul mercato la Cr-z sport Ibrid, che già negli ultimi mesi del 2009 arriverà in Europa, mentre il Giappone dovrà attendere i primi mesi del 2010 per vederla in commercio.
L’obiettivo della casa automobilistica giaponese è infatti quello di raggiungere almeno il 10% di vendite per le vetture a propulsione benzina + elettrica e lo si vuole fare entro la fine del 2010 ed è per questo motivo che nello stabilimento di Suzuka, che è il più importante in questo ambito, si è aumentato il personale che si occupa di questo compito.
Altra conferma delle intenzioni della Honda è dato dal fatto che si sta sviluppando un sistema ibrido apposito per i veicoli di medie e grandi dimensioni, mentre i modelli più piccoli come la Cr-z sfruttano il cosiddetto “Ima”, sigla che significa “Integrated Motor Assist”, e che consiste nella presenza di un motore elettrico dotato di 14 cavalli che lavora in supporto a un altro a benzina 1,3 litri da 88 cavalli.
Proprio perchè questo sistema andrà montato su auto più grandi probabilmente se ne vorrà realizzare uno che sia in grado di operare anche autonomamente senza bisogno di quello a benzina.
Il sistema IMa montato sulla Cr-z secondo indiscrezioni presenterà qualche cavallo in più rispetto alla norma, scelta che è stata fatta perchè si tratta di un’auto sportiva che sia grintosa anche in alcune situazioni e molto probabilmente potremo osservare il modello definitivo in occasione del Salone di Tokio che si terrà il prossimo novembre.

Una delle caratteristiche che spingono ad acquistare un’auto non è solo l’aspetto estetico ma anche un buon rapporto qualità / prezzo che ci garantisca di metterci alla guida di un veicolo che metta la riparo la sicurezza nostra e quella degli altri e un costo non eccessivo per le nostre tasche.
L’Insight, il nuovo modello di casa Honda, riesce a centrare in pieno questo obiettivo dato che si pul entrare in possesso della sua versione base a 19.900 euro, un prezzo che si può abbassare ulteriormente usufruendo degli ecoincentivi e ancora di più se si ha un auto da rottamare (in qeusto caso la crfra può raggiungere anche i 15.000 euro).
Esteticamente, però, quest’auto non sembra avere un aspetto del tutto originale visto che presneta diverse analogie coin la Prius targata Toyota, anhce se in questo caso la linea appare più compatta e non convice del tutto la “coda” con cui termina l’auto, ma che era comunque necessario avere visto che ci troviamo tra le mani un’ibrida e che in quella posizione andava messa la batteria.
L’intenro è decisamente tecniologico visto che troviamo la presenza di molti dati,a volte anche troppi, che riguardano anche il numero delle emissioni e spesso confondono il conducente.
Il motore elettrico supplementare è in grado di produrre solo 14 cavalli, ma è in grado comunque di girare in modo piuttosto veloce.
La ricarica delle batterie in questo caso avviene con il recupero di energia in frenata ed è presente un dispaly apposito che serve a illustrare quanto ci si discosta dalla condotta eco ideale e prima di spegnere il motore viene assegnato un punteggio al guidatore per giudicare quanto ha rispettato l’ambiente.
Secondo le dichiarazioni dell’azienda giapponese quest’auto è in grado cimpiere 23 chilometri con un litro di carburante nel ciclo combinato, ma la qualità di questo modello è apprezzabile soprattutto quando si viaggia in autostrada.

Non sanno più cosa inventarsi per combattere la crisi, Honda propone la vettura familiare, con la paticolarità del vano concepito esclusivamente per il cane. E che spazio! Dotato di tutti i confort solitamente per gli umani, cuscino lavabile, cinture di sicurezza, ventilatore, contenitore d’acqua e di cibo, scaletta per accedervi, ecc. L’ ha pensata Honda, che ha presentato l’auto per gli amici a quattro zampe – la Element – al salone di New York la settimana scorsa, e che debutterà sul mercato in autunno. Il prezzo della vettura, dai bassi consumi, non sarà eccessivo, sui 20 mila dollari a seconda degli optional. L’auto simpaticamente definita “dog friendly” (amica del cane) è l’ennesima prova della passione che hanno per i cani gli americani e non si esclude una possibile commercializzazione della vettura anche nella vecchia Europa.

La notizia lascia l’amaro in bocca ad appassionati e addetti e lavori. Nei giorni scorsi Honda ha comunicato che non prenderà parte al prossimo Salone di Francoforte, programmato dal 17 al 27 settembre prossimi. L’annuncio è arrivato per via di un secco comunicato stampa inviato da Honda Europe. All’origine della decisione si situa il difficile travaglio ecomonico-finanziario che sta vivendo il colosso, già motivo del ritiro dal mondiale di Formula 1, e della chiusura per quattro mesi degli stabilimenti in cui dovrebbe venire assemblata la nuova Jazz. Non migliora certo il quadro la decisione di tagliare la produzione sul mercato americano di 62 mila autoveicoli, con salari ridotti per molti degli oltre 30 mila dipendenti impiegati nel continente.

Comoda, accessoriata, e con una linea più piacevole rispetto al modello che va a sostituire, la nuova Honda Accord si propone come un’ottima compagna per i lunghi viaggi. Disponibile in versione berlina e station wagon, si propone con tre motorizzazioni, due a benzina (il 2.0 VTEC da 156 cavalli e il 2.4 VTEC da 204, disponibile esclusivamente con trasmissione automatica) e un diesel 2.2 da 150 cavalli, in attesa della versione sportiva Type-S da 180, che verrà presentata al prossimo Salone di Ginevra.
Le prestazioni nel complesso privilegiano la regolarità di marcia, il comfort è elevato, merito di sospensioni dalla complessa architettura, combinate a un ambiente interno avvolgente e piuttosto curato. Nonostante le dimensioni del corpo vettura importanti, si viaggia meglio in quattro, con il sedile di guida dall’impostazione sportiva, e una plancia ricca di comandi. Funzionale il vano ricavato sul tunnel, capace di offrire spazio per lattine, prese elettriche, Aux e Usb, e una bocchetta per il raffeddamento che si ritrova anche nel cassetto sul lato passeggero, dotato di chiusura a chiave.
Ricca la dotazione di accessori, già nella versione di base Executive, mentre le Exclusive va oltre offrendo di serie navigatore, tetto apribile, fari bixeno e telecamera posteriore (utile nelle manovre soprattutto per la Tourer). A richiesta si può montare anche il pacchetto di sicurezza Advance Assist, con tanto di radar anti-tamponamento. I prezzi vanno da 26.200 a 37.900 euro, esclusa l’ultima versione, per cui invece bisognerà attendere ancora qualche settimana.

La crisi del marcato globale d’inizio 2009 ha allarmato i dirigenti della Honda, tanto da portarli ad annunciare l’ abbandono delle corse, in attesa di tempi migliori. La novità delle ultime ore è che, la Honda parteciperà al Mondiale di Formula 1 2009, che prenderà il via il prossimo 29 marzo in Australia. A rivelarlo è il Times, sostenendo che giovedì prossimo Jenson Button si presenterà a Silverstone per i primi test con la nuova monoposto. Il salvataggio del team, grazie all’apporto finanziario della stessa casa nipponica e di Bernie Ecclestone, che ha varato una serie di tagli per permettere a tutte le scuderie di rendere fattibile la messa in pista delle monoposto. Non è in crisi solamente la Honda, per cui è una soluzione che in qualche modo va incontro a tutte le squadre del circo F1. La sfida mediatica per la seconda monoposto è già iniziata, in ballottaggio Rubens Barrichello e Bruno Senna.La presentazione in anteprima a Barcellona, il prossimo 9 marzo.

Il nuovo mercato dell’auto vede affermarsi sempre di più le vetture di tipo ibrido, che nascono per salvaguardare l’ambiente e per cercare di consumare di meno.
Per quanto riguarda l’anno in corso è stata scelta l’auto più ecologica e per la terza volta ad avvalersi di questo tipolo si tratta di un’auto giapponese, l’Honda Insight.
Questa vettura di nuova produzione è di tipo ibrido perchè presenta una propulsione a benzina ed elettrica e consuma solo 4.4 litri di carburante ogni 100 chilometri oltre a garantire una bassa emissione di CO2.
Al secondo, quarto e quinto posto posto di questa classifica stilata dalla ATA, l’Associazione Traffico e Ambiente, si trovano invece tre automobili a gas: Fiat Punto 1.4, Fiat Panda 1.2 e Citroen C3 1.4.
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E’ da poco uscita in commercio la nuova versione della Honda Jazz, un’auto adatta per chi vuole scegliere una vettura di piccole dimensioni ma che comunque non trascura le prestazioni, la sicurezza e la comodità di chi vi sale a bordo.
Le misure rispetto alla vecchia edizione sono praticamente rimaste immutate, ma è migliorata la carrozzeria con un cofano motore molto corto che mette subito in risalto il frontale.
L’interno è stato realizzato per rendere accogliente il viaggio, senza dimenticare la sicurezza dei passeggeri, un aspetto importante di cui si è tenuto conto: la scocca, infatti, è stata progettata seguendo una tecnologia particolarmente avanzata in modo da fare avvertire leggermente gli urti in caso di incidente anche quando ci si scontra con auto di peso superiore. La lunghezza è cresciuta di cinque centimentri in modo da rendere più agevole il viaggio per chi siede dietro. Gli interni sono però realizzati con un materiale un po’ troppo ruvido e quindi non piacevolissimo al tatto anche la plancia avrebbe potuto essere progettata meglio visto che è simile a quella di un’astronave, ma è comunque leggibile e facile da utilizzare.
Si può scegliere tra due motori a benzina con cilindrate da 1.198 e 1.339 ma con un numero di cavalli superiore rispetto al passato, ma c’è anche la possibilità di inserire il cambio automatico nel modello di maggiore potenza.

L’Honda jazz è uscita sul mercato per la prima volta nel 2001 ottenendo subito grandi consensi e arrivando a più di due milioni di unità vendute in 115 Paesi.
Per questo, ora che è arrivata la seconda versione, l’obiettivo è stato quello di non modificare troppo il modello precedente e valorizzando i suoi punti di forza.
E’ di poco più lunga (5,5 cm) e larga (2 cm) della precedente, ma è anche più spaziosa all’interno grazie allo spostamento in avanti del parabrezza e dell’abitacolo, aspetti che rendono migliore anche la visibilità quando si guida.
I posti all’interno sono comodi, ma anche salire e scendere dalla vettura è agevole attraverso le porte che si aprono in tre posizioni successive. Di serie ci sono ben sei airbag e diversi motori benzina tra cui scegliere che garantiscono consumi ed emissioni bassi. I prezzi sono a partire da 11.500 euro.

Nasce il nuovo sistema ecologico di guida assistita, ideato da Honda, che aiuterà i conducenti nel loro stile di guida in termini di consumi ed emissioni. A partire dalla prossima primavera, questa tecnologia sarà disponibile sulla Insight, la nuova ibrida della Casa giapponese. Le funzioni per controllare i consumi sono tre. La modalità Econ, armonizza il cambio Cvt e il motore per ottenere una migliore efficienza di guida, controllando automaticamente il funzionamento del climatizzatore, la funzione stop&start e aumenta la ricarica rigenerativa durante le decelerazioni; Ambient meter Il display varia a senconda dello stile di guida, verde quando la guida è efficiente al massimo; blu-verde quando l’efficienza è modesta, blu quando le condizioni di utilizzo del veicolo corrispondono a valori più alti di consumi ed emissioni. È il primo supporto di guida al mondo, che non fornisce indicazioni sia accelerazione, ma anche in fase di frenata; il punteggio finale,attraverso un grafico assegna un valore alla fluidità di guida del conducente, una sfida a migliorare sempre.