Una nuova versione della Fiat 500 sembra essere in cantiere e stando a quanto viene risportato dalle principali fonti d’informazioni, dovrebbe fare il suo esordio nella prossima estate a luglio.

La particolare edizione dovrebbe avere come life motive un personaggio della fantasia dei cartoni animati giapponesi degli anni’ 80, il mitico Lupin III.

La 500 c, esteticamente dovrebbe riprendere quella della serie dei cartoni animati, gialla con capote nera e gli interni con i sedili interamente foderati con tessuti raffiguranti i personaggi del cartone animato e sul sedile posteriore una distesa di soldi.

(foto ©fpsmagazine)

Nuova alimentazione eco per il Fiat Doblò Natural Power.

Il gruppo del Lingotto lancia sul mercato una versione ibrida del Minivan tanto famoso grazie agli spot televisivi, che vedono per protagonista la nazionale Jamaicana di Bob.

Il propulsore è un 1,4 litri 16V T-JET da120 CV e una coppia massima di 206 Nm a 2000 giri al minuto con doppia alimentazione OEM benzina-metano.

Il lancio è previsto per marzo, ovviamente la location sarà il prossimo salone dell’auto di Ginevra in cui nello stand Fiat ci sarà la lieta compagnia della Fiat 500C by diesel oltrechè della nuova Fiat Bravo restyling 2010.

(foto ©blunotizie)

L’esposizione di Ginevra rappresenta per il marchio Fiat la possibilità di presentare il nuovo motore due cilindri 900 cc con potenza variabile che sfrutta da 65 a 105 cv complessivi.

Il nuovo propulsore TWIN-AIR di Fiat Power Train Tecnologies è la novità dell’anno nel campo della motoristica, una finestra sul futuro ed una citazione al passato della Casa Torinese che proprio sfruttando dei piccoli bicilindrici ha realizzato e consacrato il mito di sempre, basti pensare alla 500, alla 126 e poi ai primi successi del modello Panda.

I progettisti non escludono che in un futuro prossimo le alimentazioni possano anche essere a metano ed ibride. Il debutto del nuovo propulsore è previsto per settembre sulle 500.

Uno dei successi di maggior peso per il marchio Fiat è stato nella sua storia, senza ombra di dubbio, il modello Uno.

Sul web vengono riproposti i rendering della probabile futura vettura del marchio del Lingotto, prodotta in Italia fino al 1995, sembra dunque un gradito ritorno.

Le immagini che circolano in rete ovviamente sono solo dei rendering, non si menzionano ne le motorizzazioni ne tanto meno di prezzi di listino o di presentazioni ufficiali.

Sia parla di circa 8 milioni di vetture Uno prodotte nella sua storia dal 1983, quindi anche solo ipotizzare il suo ritorno, stimola il ricordo, di parecchie generazioni di affezzionati.

Gli aggiornamenti del software Ecodrive di Fiat, ormai ideato più di un anno e mezzo fa, sono in costante miglioramento. Il 26 febbraio è la volta di Ecodrive-fleet ultimo aggiornamento disponibile sul sito ufficiale di sempre, all’indirizzo www.fiat-fleet.com/ecodrive.

La gamma dei veicoli commerciali che possono usufruire del programma di verifica dei consumi e dei relativi comportamenti alla guida sono Grande Punto Van, Punto Evo Van e Fiorino e
500, 500C, Grande Punto, Punto Evo, Bravo, Croma, Qubo, Nuovo Doblò.

Seguendo scrupolosamente i dati si può risparmiare fino al 15% di carburante ed anche l’usura del mezzo potrebbe giovarne facendo risparmiare al cliente svariate migliaia di euro.

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I concessionari del Gruppo Fiat nel prossimo week end del 20 e 21 febbraio, annunciano il porte aperte per la presentazione della nuova versione della Fiat Bravo.

Il look variato per il nuovo anno viene ufficilamente presentato al pubblico da sempre affezionato a questo particolare modello.

Il Brand Fiat ribadisce la linea, nonostante la mancanza degli incentivi statali del 2010, dei listini dello scorso anno, pur avendo apportato importanti e sostanziali cambiamenti estetici alla Bravo proposta di listino a 13.950 euro motore 1.400cc da 90 Cv, allestimento Active, ed in quello Dynamic ad un prezzo leggermente superiore.

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Si è conclusa ieri la terza edizione della fiera sull’ecomobilità MoTechEco, confermati tutti i successi di pubblico e di presenze dei principali marchi internazionali.

Presente all’evento anche Fiat con Natural Power e Punto Evo nel padiglione numero 2 della Fiera di Roma , a ribadire la propria leadership in Italia ed in Europa, in fatto di motorizzazioni ibride.

Ormai sono 10 anni che il colosso Torinese, propone vetture con questa alimentazione che sul mercato, risulta essere la più pulita e la più economica, visti i tempi di crisi è sicuramente un dato importante.

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Il primo impianto di carburante in Italia di miscela, misto al 70% di metano e la restante percentuale di idrogeno è stato inaugurato lo scorso martedi ad Assago, al chilometro 19 della tangenziale Ovest.

Nei prossimi mesi verranno installati circa 30 distributori di carburante ibrido, il prossimo in ordine di tempo, verrà installato a Monza.

Questa iniziativa è inserita in un progetto più ampio, il progetto Sapio. Lanciato dalla Regione Lombardia vede per partner aziende come Eni leader delle tecnologie dell’idrogeno, ovviamente il gruppo Fiat che con il suo centro ricerche ha permesso di installare le tecnologia utile per sfruttare le potenzialità di questo nuovo prodotto sulle Panda.

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Gli scenari dei bilanci delle società automobilistiche Europee sono assai diversi.

Se alcune multinazionali come Fiat, hanno registrato risultati pressochè invariati come l’anno precedente, altre, come il marchio Francese Peugeot, registrano un risultato netto in perdita per 1,161 miliardi di euro nell’anno appena concluso.

La Francia, come molti paesi ha adottato il ’salva mercato dell’auto’ con gli incentivi statali, ma nonostante ciò, il mercato solo in parte ha tratto i benefici sperati.

La tendenza per il 2010 è che siano le aziende private con i propri mezzi a risollevare il mercato, senza incentivi statali, ed anche in Italia si èscelta la soluzione di promozioni ed iniziative private, per non ‘drogare’ il mercato facendo più danni, rispetto ai benefici.

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Sembra delinearsi il nuovo futuro dello stabilimento di Termini Imerese.

La Fiat continua a ribadire che non intende più puntare sullo stabilimento siciliano, considerato non strategico per gli alti costi e le istituzioni si stanno attivando per far si che lo stabilimento conosca una seconda vita industriale.

Il progetto presentato in questi giorni, in Regione, riguarda una vettura elettrica, la Maranello, che rientra in un progetto più ampio chiamato ‘Io zero‘, il quale intende fornire mezzi a zero emissioni, zero rumore e zero consumi.

I pertner di questo nuovo corso industriale di Termini imerese, sono la SicilianaEnergia ed Effedi Automotive ma c’è di mezzo anche Fiat, o meglio la controllata Ferrari, per questo il nome Maranello.

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