La Citroen l’ha presentata con la speranza che rispecchiasse ciò per cui è stata progettata, avere successo.

I numeri per questo modello a metà tra un Suv ed una berlina ci sono tutti a partire dal prezzo di listino attorno ai 20 mila euro nella versione base fino ad un massimo di 28.000, versione full optional.

Le motorizzazioni sono 5, due diesel e tre a benzina. I diesel della Ds4 sono proposti con il 1.6 HDi da 110 cv ed il 2.0 HDi da 160 cv, entrambi con filtro anti particolato di serie.

I motori a benzina sono proposti con il 1.6 VTi da 120 cv, al turbo 1.6 THP 155 da cv, fino al nuovo 1.6 THP da 200 cv.

Di certo il prezzo di listino non è dei più abbordabili…35.000 euro. Non sono sicuramente pochi, ma facendo riferimento ai bassi consumi ed al prezzo di un pieno di energia l’investimento si dovrebbe recuperare in fretta.

Il nuovo modello elettrico della Citroen, la C Zero per chi non lo sapesse in Italia verrà proposto a partire da gennaio 2011…

Si prevedono nel nostro paese vendite nel primo anno di 300 unità…ma è possibile anche noleggiarla come la sorella di Pininfarina, la Blue Car…

Il noleggio a lungo termine prevede questa soluzione, una rata da 3.216 Euro e 47 rate da 466 Euro…ed al termine del periodo si può decidere di riscattare la C Zero ad 11.987 euro.

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Citroen con la sua nuova elettrica Survolt strizza l’occhio anche alle arti figurative normalmente considerate.

L’artista Francoise Nielly ha firmato il restyling solamente estetico di questa vettura dai volumi già di per se accentuati rendendola maggiormente unica…

Ecco che i gruppi ottici sembrano ricodare ancora di più rispetto alla versione non artistica degli occhi e poi il resto della carrozzeria è stato decorato secondo lo stile tipico dell’artista…

Per ammirarla ci si deve recare al C42, luogo in cui il marchio francese espone i suoi gioielli ma anche i modelli di serie negli Champs-Elysées a Parigi…

(foto ©werslor)

Si avvicina il Salone dell’Auto di Parigi…Citroen partaciperà con una vettura particolarissima, la Lacoste.

Questa è l’erede naturale della mitica spiaggina…per anni l’ho vista in luoghi di villeggiatura in cui mi sono recato e non sapevo fosse una Citroen.

Questo è un modello ideale per la nascita di altri, previsti nel futuro come la C1, un concept da cui trarre spunto insomma. Un tempo era la Mehari oggi invece Lacoste…

La curiosità però è che il design di questa concept, così come affermano dal centro stile Citroen, derivi dall’ispirazione di una pallina da golf.

In effetti soprattutto i cerchi ricordano i fori di una pallina…

Il colosso giapponese della Mitsubishi Motors attraverso un comunicato stampa si fa portavoce dell’accordo industriale con PSA Peugeot Citroen relativo alla commercializzazione di un’auto interamente elettrica.

La joint-venture prevede che Mitsubishi, sesto produttore al mondo di auto sviluppera’ una concept car sul modello della i-MiEV, e commercializzata contrarimente dal marchio francese Peugeot e Citroen.

La vettura stando alle ultime indiscrezioni sarà presente sui mercati europei già prima di fine 2010, si stima una produzione di 100mila vetture e la produzione entrerà a pieno regime da ottobre 2010.

(foto ©4.bp.blogspot)

Nel campo ormai vastissimo delle auto elettriche c’è una grande novità rappresentata dalla Citroen C-Zero che è stata presentata in anteprima mondiale durante lo scorso Salone dell’Auto di Bruxelles, programmato dal 14 al 24 gennaio 2010.

Citroen assieme a Mitsubishi ha sviluppato il concept di questa city-car interamente elettrica e dalle caratteristiche che trovano la massima funzionalità in città, limitati i volumi, la velocità ridotta ed inesistenti i valori di Co2 immessi nell’aria.

La Nuova city-car Citroën C-Zero sfrutta un propulsore sincrono a magnete permanente da 64 CV e raggiunge la velocità massima di circa 130 km/h, le batterie al litio possono essere ricaricate con una presa di corrente ad uso quotidiano e si ricaricano in circa sei ore.

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Il marchio Citroen dopo la rivoluzione stilistica annunciata recentemente, presenta le prime vetture del suo prossimo futuro, in una location unica come quella della Fondazione Cartier a Parigi.

La prima della lunga serie di novità del ‘nuovo corso’ è la DS3, nei concessionari del gruppo dalla prossima primavera, nei prossimi anni sul mercato verranno anche presentate, rispettivamente nel 2011, la DS4 e nel 2012, la DS5.

La scelta DS è l’acronimo in sintesi di ‘different sprint‘ e vuole essere l’apripista di una nuova era della mobilità Citroen, un taglio netto con il passato, appunto ‘differente’, anche se la vettura è un’evoluzione componentistica della C3 e di cui condivide circa il 70% della progettazione.

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Il marchio d’oltralpe Citroen nel segmento CityCar propone una nuova versione della C1 più fashion, più elegante, la versione Style.

Dopo il successo della versione base c’era bisogno di una nuova versione della C1 destinata ad un pubblico più giovane e dinamico e questo risultato sembra aver assecondato l’intendo del Brand.

Esteticamente spiccano i dettagli come le conchiglie degli specchietti in color grigio satin ed i cerchi in lega da 14 pollici ed internamente di serie la Radio Alpine con connettività Bluetooth, quindi il collegamento iPod o iPhone e coppia di altoparlanti Alpine da 180 W.

Le motorizzazioni a benzina, un 1.0 da 68 CV in versione 3 e 5 porte rispettivamente a 11.430 Euro e 11.780 Euro.

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La nuova C3 Picasso della Citroen viene proposta in una veste molto particolare, in versione tipicamente femminile, grazie all’intervento di Luisa Beccaria. Un design ideato per la stagione primaverile 2010 ed a giudicare dall’impatto della carrozzeria e degli interni, totalmente ricoperti da fiori lilla e rosa, sicuramente sarà una vettura esclusiva per pochi. Un’altra curiosità riguarda il cambio interamente concepito in vetro di Murano a mò di rosa.

Il modo migliore per accattivarsi il pubblico è quello di lanciare idee sempre nuove e questo in casa Citroen lo sanno bene quando hanno deciso di approfittare di un’occasione importante come quella data dal Solone di Francoforte per presentare la nuova concept car.
Il veicolo si chiama Revolte e per il suo funzionamento sfrutta la tecnologia dell’ibrido ricaricabile. Il vantaggio di un’auto del genere, che è attraente anche dal punto di vista estetico, è quello di essere ecologica e rientra nella categoria della city car, le vetture di piccole dimensioni che in un periodo come questo piacciono sempre di più perchè permettono di spostarsi con grande facilità.
Il colore con cui è stata realizzata, un viola accesa, è la dimostrazione che in casa Citroen non hanno progettato un’auto banale, ma allo stesso tempo resistente e veloce. Una novità rispetto alle vetture tradizionali è poi data dalle portiere, che si aprono in maniera inversa per facilitare la salita a bordo che è di colori differenti. Il lusso è il tema dominante, ma si riompe con i canoni tradizionali: gli interni sono realizzati in pelle nera tramata, il velluto è solitamente color rosso rubino e l’alluminio balza facilmente all’occhio.
La casa francese ha quindi voluto osare e da un punto di vistameccanico presenta un motore termico tradizionale, di piccola cilindrata, che funziona insieme a un motore elettrico. Quando ci si mette al volante è inoltre possibile azionare la modalità ZEV, ovvero viaggiare totalmente in modo elettrico senza alcuna emissione nei confronti dellambiente e questo è un aspetto positivo specialmente se si utilizza l’auto nel traffico delle grandi città. La modalità elettrica ha inoltre il vantaggio di non emettere alcun rumore e in questo caso il comfort raggiunge il massimo livello.