auto elettrica Mitshubishi e Peugeot

La joint-venture prevede che Mitsubishi, sesto produttore al mondo di auto sviluppera’ una concept car sul modello della i-MiEV, e commercializzata contrarimente dal marchio francese Peugeot e Citroen.

La vettura stando alle ultime indiscrezioni sarà presente sui mercati europei già prima di fine 2010, si stima una produzione di 100mila vetture e la produzione entrerà a pieno regime da ottobre 2010.

(foto ©4.bp.blogspot)

Nuova Citroën C-Zero

Citroen assieme a Mitsubishi ha sviluppato il concept di questa city-car interamente elettrica e dalle caratteristiche che trovano la massima funzionalità in città, limitati i volumi, la velocità ridotta ed inesistenti i valori di Co2 immessi nell’aria.

La Nuova city-car Citroën C-Zero sfrutta un propulsore sincrono a magnete permanente da 64 CV e raggiunge la velocità massima di circa 130 km/h, le batterie al litio possono essere ricaricate con una presa di corrente ad uso quotidiano e si ricaricano in circa sei ore.

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Nuova Citroen DS3

La prima della lunga serie di novità del ‘nuovo corso’ è la DS3, nei concessionari del gruppo dalla prossima primavera, nei prossimi anni sul mercato verranno anche presentate, rispettivamente nel 2011, la DS4 e nel 2012, la DS5.

La scelta DS è l’acronimo in sintesi di ‘different sprint‘ e vuole essere l’apripista di una nuova era della mobilità Citroen, un taglio netto con il passato, appunto ‘differente’, anche se la vettura è un’evoluzione componentistica della C3 e di cui condivide circa il 70% della progettazione.

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Citroen C1 Style

Dopo il successo della versione base c’era bisogno di una nuova versione della C1 destinata ad un pubblico più giovane e dinamico e questo risultato sembra aver assecondato l’intendo del Brand.

Esteticamente spiccano i dettagli come le conchiglie degli specchietti in color grigio satin ed i cerchi in lega da 14 pollici ed internamente di serie la Radio Alpine con connettività Bluetooth, quindi il collegamento iPod o iPhone e coppia di altoparlanti Alpine da 180 W.

Le motorizzazioni a benzina, un 1.0 da 68 CV in versione 3 e 5 porte rispettivamente a 11.430 Euro e 11.780 Euro.

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La nuova C3 Picasso della Citroen viene proposta in una veste molto particolare, in versione tipicamente femminile, grazie all’intervento di Luisa Beccaria. Un design ideato per la stagione primaverile 2010 ed a giudicare dall’impatto della carrozzeria e degli interni, totalmente ricoperti da fiori lilla e rosa, sicuramente sarà una vettura esclusiva per pochi. Un’altra curiosità riguarda il cambio interamente concepito in vetro di Murano a mò di rosa.

Il modo migliore per accattivarsi il pubblico è quello di lanciare idee sempre nuove e questo in casa Citroen lo sanno bene quando hanno deciso di approfittare di un’occasione importante come quella data dal Solone di Francoforte per presentare la nuova concept car.
Il veicolo si chiama Revolte e per il suo funzionamento sfrutta la tecnologia dell’ibrido ricaricabile. Il vantaggio di un’auto del genere, che è attraente anche dal punto di vista estetico, è quello di essere ecologica e rientra nella categoria della city car, le vetture di piccole dimensioni che in un periodo come questo piacciono sempre di più perchè permettono di spostarsi con grande facilità.
Il colore con cui è stata realizzata, un viola accesa, è la dimostrazione che in casa Citroen non hanno progettato un’auto banale, ma allo stesso tempo resistente e veloce. Una novità rispetto alle vetture tradizionali è poi data dalle portiere, che si aprono in maniera inversa per facilitare la salita a bordo che è di colori differenti. Il lusso è il tema dominante, ma si riompe con i canoni tradizionali: gli interni sono realizzati in pelle nera tramata, il velluto è solitamente color rosso rubino e l’alluminio balza facilmente all’occhio.
La casa francese ha quindi voluto osare e da un punto di vistameccanico presenta un motore termico tradizionale, di piccola cilindrata, che funziona insieme a un motore elettrico. Quando ci si mette al volante è inoltre possibile azionare la modalità ZEV, ovvero viaggiare totalmente in modo elettrico senza alcuna emissione nei confronti dellambiente e questo è un aspetto positivo specialmente se si utilizza l’auto nel traffico delle grandi città. La modalità elettrica ha inoltre il vantaggio di non emettere alcun rumore e in questo caso il comfort raggiunge il massimo livello.

Prosegue il cammino di avvicinamento verso la nuova Citroen C4. Nei giorni scorsi sono state diffuse immagini inedite che permettono di meglio inquadrare il modello atteso sul mercato nel 2011. Dolce, moderna e piuttosto “importante” nelle sue linee, la futura media del “double chevron” rappresenta un evoluzione del family-feeling lanciato dalle sorelle C5 e C3. Il frontale presenta un cofano piuttosto corto, quasi bombato nel suo profilo, che termina in una calandra cromata e far di dimensioni generose. Il padiglione segue un andamento leggermente arcuato, scelta estetica che tuttavia non dovrebbe pregiudicare la disponibilità di spazio nell’abitacolo. La lungezza dovrebbe aggirarsi intorno ai 4.30 metri, per 1.78 metri di larghezza. Misure che verranno riprese per la variante “glamour” DS4, ritoccata in numerosi particolari per rispondere alle esigenze della clientela più modaiola. Chiudiamo con un accenno alle motorizzazioni, presumibilmente comprese tra cilindrate di 1.4 e 2 litri, per potenze da 95 a 160 cavalli. Accanto alla gamma benzina e diesel potrebbero arrivare delle proposte ibride.

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Correva l’anno 1919 quando faceva il suo ingresso sul mercato Type A, la prima vettura con il marchio Citroen. Da allora sono trascorsi ben 90 anni di gioie e successi, un traguardo che il “Double Chevron” intende celebrare a dovere offrendo ai clienti sconti sul prezzo di vendita pari a quelli di cui giovano i dipendenti. Su tutta la gamma sono previste decurtazioni dal 15 al 30%, quote decisamente importanti e applicate sino al 31 ottobre. Ma non finisce qui, la casa propone anche tagli e offerte specili su accessori e programmi di manutenzione pre-pagata. Insomma, una vera e propria opportunità da non perdere. Per l’anniversario il costruttore francese ha deciso di regalarsi anche un nuovo logo, con le frecce rivolte verso l’alto rimodellate e simili a boomerang.

Dopo che i primi “rendering” avevano messo in luce solo i contorni di una vettura che sembrava quasi stabilire un ponte con il passato, ecco che tolti i veli il Salone di Francoforte coferma le prime impressioni. La concept Revolte, presentata da Citroen in anteprima mondiale, riprende in molti dettagli l’antenata 2 CV, il più grande successo commerciale nella storia del “Double Chevron”. Le forme sono arrotondate, morbide, con i copriruota marcati che conferiscono un deciso tono di robustezza. Il frontale è decisamente originale, con i piccoli fari che in virtù della presenza di palpebre sembrano quasi degli occhi. Il cofano posteriore si presenta bombato, mentre il padiglione ospita un tetto retrattile, in stile Fiat 500 CC. Se l’estetica mostra un evidente parentela con la storia del marchio, l’abitacolo ha tutti i tratti di una cabina di pilotaggio, con un volante a forma di cloche, sedili da astronave e una miriade di accostamenti cromatici “glossy”. Anche la configurazione a tre posti stravolge i canoni tradizionali, ma i motivi d’intetresse di questa Revolte sembrano non finire mai. A spingere la vettura provvede infatti un motore a benzina, abbinato ad un propulsore elettrico ricaricabile. Per i visitatori rimasti ammaliati dal prototipo le speranze di vedere in strada il modello vanno riposte nel cassetto, Citroen ha infatti comunicato che il progetto non conoscerà la produzione in serie.

Sono serviti solo pochi minuti per «aggiudicare» tutti i 250 esemplari di Citroen DS3 messi in vendita sul on-line sul sito www.ds3.citroen.com. A comunicarlo è l’ufficio stampa del costruttore francese, soddisfatto per la risposta dei clienti italiani all’iniziativa. Un segnale che denota l’attesa creata intorno al nuovo modello, realizzato per fare concorrenza alla Mini e in generale sviluppare il concetto di «compatta chic» che tanto piace a un popolo attento allo stile e al gusto come il nostro. Sinceri apprezzamenti stanno arrivando anche dai padiglioni del Salone di Francoforte, dove la DS3 è presente in 24 differenti configurazioni, ciascuna con una propria anima, ciascuna con una propria targhetta esclusiva. Ricordiamo che una volta terminato il lancio promozionale – in tutt’Europa la formula telematica ha portato a vendere 1100 vetture – bisognerà attendere sino all’inizio del 2010 per l’arrivo nei concessionari.