Audi raddoppia ed a Ginevra presenta la nuova RS5. I numeri parlano chiaro è una vettura estrema, velocità massima dichiarata in pista 280 km/h orari, da 0 a 100 in 4,6 secondi, grazie al motore V8 di 4,2 litri da 450 CV a 8.250 giri e coppia di 430 Nm.

Chi ha il piede pesante sull’acceleratore penserà che l’Audi RS5 sia anche costosa per il mantenimento, considerando le prestazioni, ma anche qui dal costruttore risulta una sorpresa, i consumi sono contenuti 10,8 litri/100 km.

Di serie c’è il cambio S tronic a sette rapporti, dotato di due frizioni il debutto è previsto per il prossimo maggio.
(foto ©Renault)

Tutti i principali protagonisti del mondo auto hanno affermato con convinzione che il secolo dell’ecocompatibilità è ufficialmente inziato nei primi anni ’10 del 2000 e ora si fa sul serio.

Il Salone di Detroit non è da meno e diventa la prima vetrina ufficiale delle vetture ecocompatibili di questi anni ’10.

Un esempio su tutti è la nuova concept di casa Audi, la e-tron nasce dall’evoluzione di un’altra ecologica, presentata in settembre a Francoforte,la R8, di cui differisce nelle dimensioni, nel peso e nel design più compatto e slanciato rispetto alla sorella maggiore.

Il motore è ovviamente ad alimentazione elettrica e le prestazioni si avvicinano molto a quelle dei motori con carburanti più o meno ecologici di una super car, circa 200 km/h per una velocità massima da 0 fino a 100 sotto i sei secondi, niente male davvero.

Leggi tutto »

Audi per il 2010, precisamente per il Salone di Ginevra a marzo presenterà anche la nuova A1. La compatta della casa di Iglostad nasce per essere la concorrente della Mini e della Mito Alfa Romeo in versione ovviamente a 3 e 5 porte.

Inizialmente per i motori del prototipo si era immaginato un 1.4 TFSI da 150 cavalli con un’unità elettrica forte con l’aggiunta 27 cavalli, mentre la versione di serie sarà proposta con lo stesso 1.4 TSI ma da 122 cavalli, con le varianti turbo TFSI declinate in vari step di potenza per gli allestimenti più sportivi. Il Nuovo motore diesel un 1.6 TDI, nella gamma motori dell’Audi A1 dovrebbe risultare il più rispettoso dei consumi e dell’ambiente nonostante le prestazioni sportive. Prezzo base di lancio attorno ai 20mila euro.

Leggi tutto »

Il prestigioso premio Green car of the year istituito dalla rivista Green car journal vede vincitrice la A3 della Audi. La nuova del segmento C che sarà commercializzata nel 2010, vince già un prestigioso riconoscimento per le sue doti, in fatto di riduzione delle emissioni di Co2 e anche nei consumi.

La vettura viene proposta in 3 allestimenti A3 Classico due porte a 22.800 euro e versione S3 a 40.000 euro, Sportback a 23.650 euro S3 a 40.000 euro e Cabriolet a 28.700 euro S3 41.000 euro. L’occasione della premiazione è stato lo scorso salone dell’auto di Los Angeles in cui la vettura è stata presentata per il mercato Americano.

La nuova di casa Audi fra i tanti optional propone l’Acustinc Parking Sistem, nella versione A3 e Sportback, sia posteriori che anteriori e nella versione Cabrio non manca il navigatore satellitare.

Leggi tutto »

Il marchio Audi si presenta agli sgoccioli del 2009, per l’inizio del 2010, con una vettura molto aggressiva e di sicuro successo sul mercato, la A8.

Le novità rispetto alle precedenti versioni sono molte, la carrozzeria rinnovata ed alleggerita è stata concepita interamente in alluminio, la sua autorevolezza e sportività sono accentuate dal design del tettuccio simile ad una coupè. Fari allo Xeno garantiscono in notturna una visibilità invidiabile e la tecnologia Led in versione diurna sottolineano la modernità di questa vettura.

Grande attenzione al confort dei passeggeri, dunque gli interni sono il fiore all’occhiello di questa vettura concepita interamente in pelle con vari inserti in legno, una curiosità è rappresentato dal cambio ergonomico di derivazione da Diporto o Yacth di lusso. Per gli amanti della buona musica, fra gli optional, addirittura un sistema Bang & Olufsen da 1.400 Watt.

Leggi tutto »

La nuova vettura di casa Audi, la R8 Spyder debutta nel mercato italiano con tutti i buoni propositi visti all’ultimo Salone dell’Auto di Francoforte.

Due le versioni diponibili con cambio manuale a 157.500 euro e cambio robotizzato R tronic 164.950 euro, entrmbe dotate di un propulsore a benzina da 5.200cc, 10 cilindri a V, ed eroga una potenza di 525 cavalli con una coppia di 530 Nm.

Per quanti possono permetterselo questa vettura esclusiva tutta ‘plain air’ ha le potenzialità di raggiungere da 0 a 100 km/h in 4,1 secondi, i 200 km/h in circa 12 secondi, con una velocità massima di 300 km/h.

Le prime consegne a primavera inoltrata, per tutte le informazioni e la prevendita, già da ora in tutti i concessionari Audi.

La notizia è di quelle curiose che ha fatto il giro di tutte le testate giornalistiche e dei blog della rete.

L’Audi R8ha vinto la speciale clssifica che mensilmente viene stilata dal sito www.Gaywheels.com.

Per la prima volta una vettura che non sia un’utilitaria, una city car o contrariamente una low cost, ha vinto questa speciale classifica.

La vettura sportiva ha vinto davanti ad altre vetture anch’esse potenti e non di certo ecologiche come nelle passate edizioni della speciale classifica, che sta sempre con maggior convinzione diventando un must…

Audi festeggia i primi 100 anni della sua storia attraverso la penna di un noto fumettisti italiano, Marco D’Aponte. Le quaranta tavole a colori che costituiscono la storia del marchio, sono intitolate “Nel futuro da 100 anni” raccontano in modo diretto e coinvolgente le sfide di un Marchio che ha sempre cercato l’innovazione a sostegno della mobilità, fedele al proprio motto “All’avanguardia della tecnica”. Immagini e testi (di Riccardo Migliori) informano il lettore lungo le principali tappe nella storia di Audi. L’esclusiva pubblicazione verrà diffusa nelle migliori librerie di Milano e Roma.

La città di Ancona presenta il più grande store italiano firmato Audi. L’Audi Terminal è stato ideato dal gruppo tedesco per rafforzare la sua immagine sul territorio del bel paese, ed il nome e le dimensioni stesse sottolineano l’importanza strategica di questo immenso concessionario. 10000 m2 di superficie totale, 5000 m2 di superficie coperta ed un salone espositivo di 1000 m2, questi numeri conferiscono alla struttura caratteristiche architettoniche solite per altri usi, da qui deriva la definizione Terminal Audi.

Sono decine in Germania i preparatori che si “divertono” a personalizzare, accentuare e a volte esagerare le caratteristiche delle vetture. Ovviamente, le trasformazioni più gettonate sono quelle che riguardano i modelli sportivi, come per esempio l’Audi TT RS, rivista per l’occasione dallo specialista Abt. Gli interventi si sono concentrati anzitutto sul motore, il 5 cilindri turbo da 2.5 litri, modificato con l’aggiunta di nuovi intercooler e una differente mappatura della centralina. L’operazione ha permesso alla roadster di passare da 340 a 420 cavalli, un’iniezione di potenza capace di farsi sentire anche al cronometro: per passare da 0 a 100 orari servono solo 4.3 secondi, la velocità massima arriva a 282 km/h, autolimitati. Il maquillage esterno prevede esclusivamente dei nuovi cerchi in lega, marchiati Abt, mentre le già valide soluzioni aerodinamiche non hanno ricevuto interventi. Ricordiamo che dalla stessa casa di elaborazione nelle scorse settimane è uscita la versione “vitaminizzata” della R8 V 10, portata a 600 cavalli.