Scritto Venerdì 31 Luglio 2009 da Francesco Turini
Una buona notizia per tutti gli appassionati della 500 e sosprattutto per gli amanti delle auto da collezione e dei modellini. Dal 9 agosto prossimo è infatti in uscita in tutte le edicole il primo numero dei volumi per costruire una vera 500 Abarth. Il modellino statico realizzato in scala 1:8 e distribuito da Hachette Fascicoli è stato realizzato con tecnologia die cast, un modello facile da montare con dettagli di qualità e realismo assoluti: rombo originale del motore, finestrini apribili, clacson originale, fari e frecce con luci a led! E in più nei fascicoli quattro entusiasmanti e accurate sezioni realizzate per scoprire la storia di uno dei più grandi marchi sportivi confezionati con pratici viti e bulloni blocca schede. La prima uscita a soli 9.90 euro, per tutte le info. http://www.hachette-fascicoli.it/opere-minisito-abbonati/Abarth-500.htm
Scritto Venerdì 10 Luglio 2009 da Claudio Riccardi
Dopo tante anticipazioni, finalmente ecco la conferma. Abarth lancerà nel 2010 il modello Coupè, vettura sportiva dalle dimensioni compatte, realizzata sul pianale della Fiat 500. A contraddistinguerla saranno le linee personali e sportive, diretto richiamo alla produzione storica dello scorpione, con linee morbide e taglienti che si incastrano in un armonioso puzzle. Lo schema meccanico prevede motore centrale e trazione posteriore, il propulsore sarà il medesimo montato sulla sorella Punto, il 4 cilindri 1.4 turbo capace di 155 cavalli, per prestazioni che si annunciano da «peperino». Il costruttore torinese non esclude la possibilità di una futura versione «Esseesse», spinta sino a 180 cavalli. Tra le caratteristiche tecniche vanno menzionati il sistema di controllo della trazione in curva TTC (Torque Transfer Control) e indicatore di cambiata a Led sul cruscotto, inserito in un abitacolo dall’impostazione quasi corsaiola. I prezzi della vettura si annunciano piuttosto interessanti.
Dopo l’atteso annuncio, varcano i confini continentali le prime Fiat 500. In occasione della Festa della Repubblica, il management torinese ha pensato bene di esporre un esemplare bianco della city-car davanti alla sede del consolato italiano di New York, lungo la celebre Park Avenue. Negli stessi giorni, dall’altra parte del mondo, la versione sportiva marchiata Abarth veniva lanciata sul mercato giapponese, con il consueto propulsore 1.4 T-Jet da 135 cavalli e accessori come ESP, cerchi in lega, climatizzatore automatico, sedili profilati e sistema audio. A differenziare la versione dedicata alla clientele del Sol Levante sono (come si vede nella foto qui sopra) la guida a destra, il manometro del turbo integrato nel quadro strumentazione, mentre l’indicatore di cambiata alloggerà separato, in posizione decentrata a sinistra. Per i più esigenti ci sarà la possibilità di montare il kit SS.
Sarà a Magione in Provincia di Perugia la prossima location del Trofeo Abarth 500. Il Circuito dell’Umbria di Magione ospiterà sabato 6 e domenica 7 giugno, la quarta tappa, che per questo appuntamento si discosta dal Ferrari Challenge. L’appuntamento non finisce qui, infatti nella stessa giornata si disputeranno i campionati italiani velocità, C.I. Granturismo, C.I. Prototipi, C.I. Superstars e C.I F.3.
L’automobile da corsa incontra l’espressione creativa. Un connubio originale ed estremamente affascinante è quello che nei giorni scorsi ha ricevuto presentazione presso la corte di Palazzo Taverna a Roma. Protagoniste della manifestazione un esemplare di Fiat 500 Abarth e il nome dell’artista Amedeo Modigliani, un accostamento offerto in omaggio all’immagine della femminilità. Il celebre ritratto del pittore «Donna dagli occhi blu» verrà riprodotto sulla carrozzeria di una vettura rivolta principalmente alla clientela delle «Lei», e che da una giovane pilota, Michela Cerruti, verrà guidata domani, domenica 30 maggio, sul tracciato di Vallelunga, per la terza prova del Campionato Italiano Turismo Endurance. Speciale questa Abarth griffata si presenta a livello anche delle caratteristiche tecniche: grazie all’elaborazione dell’esperto Romeo Ferraris – sulla cresta dell’onda da mezzo secolo, con all’attivo 64 titoli – il motore è spinto sino a una potenza di 350 cavalli, per una velocità massima di 270 Km/h. Al volante di questa scheggia la Cerruti si darà il cambio con il figlio di Romeo, Mario Ferraris.
Abarth racing experience, con il ritorno di 500 Abarth in pista è l’evento aspettato da chi la passione l’asseconda e la sostiene. Da sempre il gruppo Abarth, dà a tutti gli appassionati l’opportunita’ di vivere la racing experience e lo fa con la piccola supersportiva Abarth 500 Assetto Corse, un 1400cc da 16 valvole, 190 cavalli di potenza. L’evento nominato Trofeo Europa è associato al WTCC, sWorld Touring Car Champion, suddiviso in 2 trofei: 1 in partnership con Ferrari Challenge e uno con CSAI. In tutte le gare sarà presente anche una VIP car fuori classifica: una Abarth500 Assetto Corse che sarà guidata da personaggi del mondo dei motori, dello sport e dello spettacolo. In ogni appuntamento i piloti impegnati nei trofei disputeranno due gare di circa 50 chilometri, dopo 30 minuti di prove libere e prove ufficiali.
Finalmente arriva la vera antagonista della Mini Cooper S, il gioiellino di casa Fiat nasce con lo scopo di battere la concorrenza, così i costruttori hanno deciso, che alla 500 Abarth, forte dei suoi 135 cv mancava qualcosi, per poter mettere i bastoni tra le ruote alla rivale anglosassone.
Deciso ciò, sono state apportate delle modifiche su assetto, centralina, freni e scarico, tutte operazioni che hanno portato la potenza del motore da 135 cv a 160 cv, dando ancora più grinta alla 500.
Le modifiche però non si sono limitate solo al motore, ma anche all’estetica, così sono stati modificati i pneumatici, che saranno più grandi, lo spoiler e le fiancate, che sono molto accattivanti.
Beh, non ci resta che aspettare la fine del 2008, per vedere questo gioiellino circolare per le nostre strade e dar fastidio alla rivale inglesina, che sa tanto di snob.
Dopo la Grande Punto Abarth ecco circolare per le nostre strade la 500 Abarth, ennesimo capolavoro della casa dello scorpione, il nuovo gioiellino è piccolo, ma sotto al cofano nasconde ben 135 cavalli, pronti a scatenarsi in qualsiasi momento.
L’assetto è stato completamente riveduto, aggiungendo però un alettone di modeste dimensioni, creato però apposta e per tenere basso il retrotreno dell’auto anche ad alte velocità, non passa poi, inosservata la gobba presente sul cofano, che non è un semplice ritocco estetico, ma è una modifica apportata per contenere l’intercooler.
La nuova Fiat 500 Abarth disporrà di un motore 1.4 16v Turbo a benzina, che come già detto prima sviluppa una potenza massima di 135cv e con una coppia massima di 206 Nm a 3000 giri, inoltra la vettura sarà dotata del TTC Torque Transfer Control, un dispositivo autobloccante, tutti dati che lasciano pensare a un’auto scattante e piacevole da guidare anche in città.
Le modifiche estetiche la rendono ancor più accattivante, come il doppio scarico gemellato, i cerchi in lega creati specificamente (da 16 o 17 pollici) e la presa d’aria presente nel paraurti, non manca poi lo stemma storico della casa dello scorpione presente su entrambe le fiancate, inoltre i sedili in pelle avranno lo stesso colore delle calotte degli specchietti.
Non sono mancati però gli esemplari limitati, che ne sono appena 247, 198 esemplari (149 per l’Italia e 49 per il resto del mondo) per la 500 Abarth Opening Edition, che disporrà di 160cv con una coppia massima di 230 Nm e altri 49 esemplari per la 500 Abarth Assetto Corse, che disporrà di un allestimento da corsa e avrà un motore da ben 180cv, questi esemplari però sono già tutti venduti.
Il prezzo della 500 Abarth si aggira attorno ai 18.500 €, ben 2.500 € in più rispetto alla versione Sport della 500, una cospicua differenza che però ne mostra i frutti, di sicuro le atre concorrenti di categoria, come il Mini Cooper S, sapranno che d’ora in poi c’è in giro un gioiellino tutto italiano, pronto a stupire tutti col suo piccolo ruggito.
