La futuristica Nuccio, già presentata al Salone di Ginevra, è stata dedicata al fondatore della casa automobilistica Bertone, a 100 anni dalla nascita. In occasione del Salone di Pechino ( 25 aprile-2 maggio 2012) ne è stata proposta una nuova versione, realizzata in un unico esemplare, arricchita da gruppi ottici anteriori e da altri eleganti dettagli, pensata per un pubblico cinese con a disposizione capitali consistenti: la Nuccio, infatti, avrà –si dice- un costo che si aggirerebbe intorno ai due milioni di euro, che non sembra, però,  intimorire il facoltoso collezionista cinese che è già in trattativa per l’acquisto! Disegnata da Mike Robinson, che si è ispirato alla Lancia Stratos Zero, alla Alfa Romeo Carabo e alla Lamborghini Countach,  la Nuccio monta un motore V8 4.3 da 490 CV ed  ha gli elementi meccanici di una Ferrari 430. Per realizzare la vettura, lunga m. 4.80, larga m. 1.95 ed alta m. 1.22, tra disegno, progetto e costruzione, ci sono volute ben 15.000 ore di lavoro!

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Eccola assomiglia proprio ad un Porsche Cayenne. Basterebbe cambiare il logo ed il gioco sarebbe presto fatto.

In realtà non è così, perchè questo Suv è di produzione cinese, un clone non autorizzato dalla stessa Porsche, ma è pur sempre un falso.

Il suo nome è Hawtai B35 ed è poposta con un propulsore 1.8 Turbo a benzina. Ovviamente la gamma sarà ampliata con un diesel 2.0 TD e 2.8 TD, prodotte dalla Saic.

Questo nuovo modello B35 nasce sulla piattaforma della Hyundai, partner di Hawtai anche in questo progetto con il modello precedente della Santa Fe.

Viene presentata proprio in questi primi giorni dalle temperature più alte e giornate più soleggiate, dopo un inverno davvero rigido, sembra essere proprio una casualità.

Il lancio della nuova Gran Cabrio di Maserati non poteva che essere presentata dai media in circostanze migliori e non fa altro che stimolare il sogno.

Da metà marzo sarà presentata al pubblico questa cabrio da 4 posti firmata dal designer Pininfarina e proposta nei concessionari al prezzo di 135 mila euro.

Ma parliamo di prestazioni, da zero a 100 l’ora in 5,3 secondi, velocità fino 283 km/h, non sono i numeri di una vettura da passeggio.

Il propulsore è un V8 di 4.6 litri da 440 Cv con una coppia di 490 Nm, con cambio automatico con bilanceri al volante per una guida più fluida e la possibilità di due assetti più confortevole e sport.

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Il marchio tedesco delle super sportive, Porsche, lancia sul mercato la nuova 911, disponibile da maggio nelle versioni Cabriolet e Coupè.

Gli amanti delle vetture sportive e soprattutto di chi può permetterselo, considerando che i prezzi variano a seconda degli optional e degli allestimenti, attorno ai 180mila euro, possono ammirarne a breve le nuove caratteristiche.

La 911 verrà presentata a Ginevra durante il Salone dell’Auto 2010, la meccanica ovviamente è stata concepita per gli amanti della velocità ed è dotata di un propulsore a 6 cilindri turbo 3.8 da 530 CV ed una coppia massima di 700 Nm, cambio a sette rapporti che le permettono una velocità massima di 315 km/h ed un’accelerazione progressiva da 0 a 100 km/h, in soli 3,3 secondi.

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Il mercato Cinese delle automobili ha sbaragliato quello Americano per numero di vetture vendute, dopo più di cento anni il Colosso mondiale delle automobili passa il testimone alla Cina, che si è affacciata in questo mercato da pochi decenni.

I dati parlano chiaro il giro di vendite di mezzi nel paese asiatico è pari a 13 milioni di vetture con un incremento del 46% rispetto all’anno precedente, ed addirittura del 96% a dicembre.

Il mercato dell’auto negli Stati Uniti nel 2009 ha visto il calo di vendite del 22%, con circa 10 milioni di vetture vendute. La Vecchia Europa deve fare attenzione da questidati considerando la commercializzazione delle prime vetture Cinesi c’è il ricschio che si verifichi lo stesso problema sorto con l’industria tessile 10 anni fa ed allora l’economia di nazioni come l’Italia potrebbe subire dei forti cali.

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La Renault propone l’ultima versione dell’apprezzata Megane, quella più seducente e che maggiormente ispira il viaggio e la libertà, l’allestimento Cabriolet in versione Coupè. Immancabilmente lo scenario delle presentazioni ufficiali è il Salone dell’Auto di Ginevra nella prima giornata di apertura durante la Conferenza Stampa.

La nuova Renault Megane Coupè-Cabriolet CC si presenta tecnologicamente avanzata con il tettuccio in metallo e per le versioni top della gamma interamente in vetro.

La sportività del design è assecondata dalla brillantezza delle motorizzazioni proposte sia in versione benzina che gasolio, un 1.6 16v da 110 CV e due diesel, 1.5 dCi e 1.9 dCi da 105 e 130 CV, ad un prezzo che varia a seconda degli optional fra i 24mila euro versione base ed i 30 mila al top della gamma.

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Dopo il passaggio di proprietà, nel 2007, alla Cinese Saic Motor, il più grande produttore di auto d’oriente la MG, già Morris Garages è pronta a tornare sul mercato Europeo con una nuova vettura, la MG6.

Il design e per quanto concerne lo studio virtuale del mezzo sono stati effettuati ‘in casa’ MG precisamente nel centro stile SAIC, nello Warwickshire, dov’era la sede storica del marchio Inglese. La MG6 è disponibile nelle versioni quattro cilindri 1.8 in alluminio da 136 CV ed in quella sovralimentata da 163 CV ( 215 Nm) dispinibili in entrambe i casi anche con il cambio automatico Aisin.

Per questo inizio anno la vettura sarà presente solo per il mercato cinese e verso la fine del 2010 invece per tutti gi altri mercati, compreso quello Europeo, in cui si vocifera che la nuova MG6 verrà proposta ad un prezzo contenuto di 15000 euro.

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Mercedes si prepara a questo 2010 di grandi speranze di ripresa economica con un novità importante per il suo rinnovato parco automezzi, dal 11 gennaio è infatti pronta per il mercato la nuova Classe E Cabriolet.
Le vetture cabrio hanno sempre una marcia in più rispetto alle altre vetture e la Mercedes Classe E Cabriolet dalla sua è portavoce anche della tradizione fimata Mercedes da cui traspare tutta la sua unicità dalla carrozzeria, dall’innovazione tecnica e dallo stile inconfondibile.

Tre motorizzazioni a gasolio e benzina il CDI, CGI e un V8 da 388 CV, in gergo BlueEfficiency, sono questi i propulsori scelti per questa vettura capace di farti provare la vera libertà del vento o la tranquillità grazie ad una classica capote in tela, forse utile solo in caso di pioggia, in quanto la Classe E è dotata di serie dell’Aircap.

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Solo due posti due, contati, per la nuova di casa Bmw, la Z4 sDrive 35is, sul mercato Europeo dalla primavera 2010.

Questa vettura esclusiva sarà presentata al prossimo salone di Detroit dal 11 al 24 gennaio prossimi. Rispetto alle precedenti versioni, la nuova Z4, grazie al motore 6 cilindri biturbo di tre litri da 335 CV e coppia di 451 Nm si presenta più sportiva che mai in appena 4,7 secondi, nel solito rapporto da 0 a 100 km/h, con una velocità massima dichiarata di 250 km/h.

Estetica accattivante, linee della carrozzeria nette e precise cambio a 7 marce con una trasmissione a doppia frizione, cerchi in lega da 18 pollici. Sono queste le caratteristiche di questa vettura dal prezzo ancora non ufficializzato.

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L’estetica lascia un po a dediserare ma sono le sue funzionalità ad essere al centro del progetto.

La city car firmata dai Cinesi Great Wall, potrebbe essere commercializzata entro la fine del 2011, in versione 2 e 5 posti.

La versiona ‘baby’ ha un’autonomia di 140 km e si ricarica in una normale presa elettrica entro 5 o 6 ore. Monta un propulsore ad alimentazione elettrica da 68 cavalli che eroga corrente continua a 48 Volt e garantisce una velocità massima di 65 Km/h.

La versione ‘big’ ovviamente essendo a 5 posti differisce, rispetto alla ‘baby’ nelle dimensioni e nel peso totale della vettura. Il propulsore stando alle ultime indiscrezioni dovrebbe avere di una potenza in termini di cavalli almeno del doppio, cosi come l’autonomia delle batteria, per garantire una velocità di 130 km/h, ma non essendo in questo caso ancora un progetto definitivo potrebbe subire sostanziali variazioni.

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