Il marchio tedesco delle super sportive, Porsche, lancia sul mercato la nuova 911, disponibile da maggio nelle versioni Cabriolet e Coupè.

Gli amanti delle vetture sportive e soprattutto di chi può permetterselo, considerando che i prezzi variano a seconda degli optional e degli allestimenti, attorno ai 180mila euro, possono ammirarne a breve le nuove caratteristiche.

La 911 verrà presentata a Ginevra durante il Salone dell’Auto 2010, la meccanica ovviamente è stata concepita per gli amanti della velocità ed è dotata di un propulsore a 6 cilindri turbo 3.8 da 530 CV ed una coppia massima di 700 Nm, cambio a sette rapporti che le permettono una velocità massima di 315 km/h ed un’accelerazione progressiva da 0 a 100 km/h, in soli 3,3 secondi.

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Qualcuno scommetterebbe sul fatto che questa piccola city-car possa diventare una super-car ed essere in grado di gareggiare con vetture quasi da competizione?

Ranan Tata, patron del Marchio Indiano Tata Motors, ci crede e dopo il successo globale della Tata Nano, con i suoi collaboratori pensa veramente di immettere sul mercato una versione sclusiva della vettura low-cost più famosa del mondo.

Solo 5 esemplari prodotti, presumibilmente ad un prezzo proibitivo, si vocifera 153mila euro per questa super- car ideata sulla carrozzeria della sorella maggiore Nano, adattata sia nel design che nei materiali (la carrozzeria della ‘nuova’ è interamente in carbonio), così come il propulsore capace di raggiungere la velocità massima di 225 km/h.

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Si vocifera ormai da mesi e basta che anche solo si menzioni una delle auto spider più apprezzate in italia, ed il ricordo, il sogno di rivederla sulle strade accende la passione degli Alfisti, quelli veri.

Della nuova mitica Duetto in rete, sui giornali specializzati vengono proposte varie versioni rendering, ma ufficialmente il marchio Alfa Romeo non ha ancora presentato nessun progetto definitivo, ma si sa in questi casi è solo pretattica.

Dopo la Giulietta sul mercato da quest’anno dopo decenni, sembra che il Biscione di Arese con questa operazione nostalgia voglia recuperare il terreno di mercato perso e far leva sul cuore, sulla passione è sempre una mossa vincente.

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Anche il gruppo Piaggio da sempre legato alle due ruote, lentamente si sta avvicinando alle quattro ruote con un progetto deltutto attuale, grazie allo sfruttamento di tecnologie innovative per offrire un’auto totalmente ecologica.

Non si sa di preciso quando la vettura ultimata sarà sul mercato ma dalla parole di Roberto Colaninno, presidente del gruppo, c’è tutta l’intenzione di portare la Piaggio ad essere leader del mercato nel settore city-car elettriche.

A supporto di questa tesi è intervenuto anche il direttore divisione ingegneria e innovazione del Gruppo Enel, Livio Vido, affermando che da tempo le due società stanno collaborando per garantire una certa funzionalità a tutto il settore ibrido e questa suona come una conferma delle intenzione dell’azienda di Pontedera.

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L’aria di primavera, l’estate, il sole ispirano la presenza sul mercato di una vettura nata esclusiavamente per la bella stagione, la MINI One Cabrio.

A marzo sarà disponibile in tutti i concessionari del Gruppo BMW, nasce dall’evoluzione stilistica della Mini Cooper S e si fa cabriolet, con l’immancabile capotte in tela.

Disponibile con un motore 4 cilindri 1.6 da 98 CV, capace di arrivare ad una velocità massima di 181 km/h, sfruttando un’accelerazione fino ai 100km/h in 11,3 secondi. I consumi rispettano gli Standard Europei Euro5 garantendo un’autonomia di 100 km con 5,7 litri ed il rapporto sull’inquinamento di Co2 attorno ai 100 g/km.

La nuova MINI One Cabrio viene proposta di serie con lo sterzo EPS, il controllo stabilità DSC, la capote in tela con funzionamento elettroidraulico e 4 airbag.

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La Renault propone l’ultima versione dell’apprezzata Megane, quella più seducente e che maggiormente ispira il viaggio e la libertà, l’allestimento Cabriolet in versione Coupè. Immancabilmente lo scenario delle presentazioni ufficiali è il Salone dell’Auto di Ginevra nella prima giornata di apertura durante la Conferenza Stampa.

La nuova Renault Megane Coupè-Cabriolet CC si presenta tecnologicamente avanzata con il tettuccio in metallo e per le versioni top della gamma interamente in vetro.

La sportività del design è assecondata dalla brillantezza delle motorizzazioni proposte sia in versione benzina che gasolio, un 1.6 16v da 110 CV e due diesel, 1.5 dCi e 1.9 dCi da 105 e 130 CV, ad un prezzo che varia a seconda degli optional fra i 24mila euro versione base ed i 30 mila al top della gamma.

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La vetrina di lancio di questa concept è stato lo scorso salone dell’auto di Los Angeles a dicembre.

La Volkswagen Up, da quanto fanno sapere i vertici del marchio tedesco, non sarà commercializzata a breve, ma non prima della seconda metà del 2011, a causa di problemi nella linea produttiva. La versione Up nasce per sostituire un’altra city car, la Lupo di cui ormai è cessata la pruduzione e sarà disponibile nelle versioni ibrida (gasolio ed elettrico) con un propulsore turbodiesel da due cilindri da 800 cc, per 51 cv o totalmente elettrica disponibile nel 2013, che sarà ribattezzata E-UP.

Trazione posteriore, peso contenuto, lunghezza di soli 380 cm ed un’ autonomia di addirittura 40 km con un litro, sono le caratteristiche che la rendono appetibile e di sicuro successo sul mercato, considerando il rispetto dell’ambiente, la qualità e la funzionalità.

Dopo il passaggio di proprietà, nel 2007, alla Cinese Saic Motor, il più grande produttore di auto d’oriente la MG, già Morris Garages è pronta a tornare sul mercato Europeo con una nuova vettura, la MG6.

Il design e per quanto concerne lo studio virtuale del mezzo sono stati effettuati ‘in casa’ MG precisamente nel centro stile SAIC, nello Warwickshire, dov’era la sede storica del marchio Inglese. La MG6 è disponibile nelle versioni quattro cilindri 1.8 in alluminio da 136 CV ed in quella sovralimentata da 163 CV ( 215 Nm) dispinibili in entrambe i casi anche con il cambio automatico Aisin.

Per questo inizio anno la vettura sarà presente solo per il mercato cinese e verso la fine del 2010 invece per tutti gi altri mercati, compreso quello Europeo, in cui si vocifera che la nuova MG6 verrà proposta ad un prezzo contenuto di 15000 euro.

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Siamo giunti alla seconda generazione della Opel Meriva. Nonostante la crisi che sta attraversando il marchio Tedesco, in uscita per il 2010 ci sono almeno due modelli oltre la Meriva.

Gli ultimi ritocchi e poi ci sarà la presentazione al prossimo Salone dell’auto di Ginevra a Marzo. Rinnovata interamente nel design, rispetto alla prima versione del 2002 e il restyling del 2008 la Nuova Meriva si presenta al pubblico con linee più giovani, dinamiche e sportive.

Non sono ancora stati forniti gli allestimenti ufficiali in cui sarà proposta la Nuova Meriva, ma stando alle ultime indiscrezioni le varianti dei propulsori dovrebbero essere un 1.4 litri benzina da 100 cavalli, sempre un benzina 1.6 litri da 115 cavalli ed un turbo benzina da 1.4 litri da 140 CV ma non si esclude anche una versione a GPL. Per quanto riguarda i diesel si vocifera un CDTI da 1.3, 1.7 e 2.0 litri.

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Il marchio d’oltralpe Citroen nel segmento CityCar propone una nuova versione della C1 più fashion, più elegante, la versione Style.

Dopo il successo della versione base c’era bisogno di una nuova versione della C1 destinata ad un pubblico più giovane e dinamico e questo risultato sembra aver assecondato l’intendo del Brand.

Esteticamente spiccano i dettagli come le conchiglie degli specchietti in color grigio satin ed i cerchi in lega da 14 pollici ed internamente di serie la Radio Alpine con connettività Bluetooth, quindi il collegamento iPod o iPhone e coppia di altoparlanti Alpine da 180 W.

Le motorizzazioni a benzina, un 1.0 da 68 CV in versione 3 e 5 porte rispettivamente a 11.430 Euro e 11.780 Euro.

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