Buone nuove per la De Tomaso Automobili che finalmente riparte, quasi come una fabbrica di auto. Un evento, la notizia del via dei corsi di formazione.

In questi giorni abeneficiare della formazione saranno 10 operaiaddetti alla selleria. Quindi sarà la volta dei saldatorie via via ascaglioni nelle prossime settimane fino ad arrivare ad un massimo di 300 entro dicembre.

L’incontro di questi giorni fra Sindacati e Management della De tomaso ha portato ai risultati sperati. Finalmente un faccia a faccia concreto senza tanti indugi.

Purtroppo c’è sempre la questione dell’affitto del capannone. In settimana Regione Piemonte ed i vertici della De tomaso faranno l’ennesima riunione per capire come poter sostenere l’apretura delle linee produttive.

Lavorerete Grugliasco se andrà bene.

Continuano in problemi alla De Tomaso. Le vacanze non hanno portato bene all’azienda. Oltretutto è stata consegnata la lettera di sfratto dallo stabilimento di Grugliasco.

La rata semestrale non è ancora stata pagata dalla famiglia Rossignolo. Il socio che dovrebbe entrare nel capitale ancora non è stato svelato. Se dovesse rilevare la maggioranza del pacchetto di azioni potrebbe rivedere il ruolo dello stabilimento.

La produzione potrebbe essere spostata all’estero ed a Grugliasco e Livorno rimarrebbe poco. I lavoratori della De Tomaso devono stare tranquilli, i corsi di formazione si faranno state sicuri.

Può essere che gli stabilimenti Ex Pininfarina non riaprano, ma i corsi si faranno. Forse non ci sarà lavoro, ma che importa avrete imparato qualcosa di nuovo!

Siamo agli sgoccioli di agosto e la situazione è ancora incertissima, non ha senso!

Ci mancava solo una Lamborghini per festeggiare l’Unità d’Italia, una Gallardo Tricolore per il 150° per la precisione.

L’evento si avvicina. Visto che siamo uniti solo quando ci fa comodo, adesso tutti ad esporre bandiere e bandierine.

Lamborghini non può sottrarsi a questa logica e propone il tricolore sul modello ormai uscito di produzione, la Gallardo.

In anteprima la foto della nuova Lambo, che verrà presentata nella mostra “Stazione Futuro. Qui si rifà l’Italia” nelle OGR di Torino.

La Gallardo la conosciamo benissimo, è sempre la stessa, non c’è nulla di nuovo con l’aggiunta di questa particolarità, sulla carrozzeria e sui sedili, fine. A voi un giudizio finale!!!

Al Salone di Ginevra c’è anche spazio per la presentazione della nuova Nissan Micra, la versione Turbo.

La quarta generazione di questa city car, sul mercato dallo scorso autunno, viene presentata in questa nuova versione disponibile con motorizzazioni 1,2 da 80 e 90 cv.

Consumi rodotti, grazie al sistema start e stop ed alla frenata rigenerativa, sono una delle caratteristiche che la rendono richiesta sul mercato oltra alla sicurezza.

La nuova versione della Micra infatti ha ottenuto 4 stelle Euroncap.

Gli allestimenti disponibili sono 4, Visia, Comfort, Acenta e Tekna, solamente a 5 porte. In italia potrete vederla sul mercato a partire dalla prossima estate.

Mancano ormai pochissimi giorni al referendum di cui tanto si è discusso in queste ultime settimane…

Da una parte la Fiat ferma nelle sue intenzioni di fare gli investimenti promessi se vincerà il sì, dall’altra i lavoratori che ovviamente vogliono tutelare i loro diritti e temono per un accordo differente.

Intanto l’artefice di tutto questo polverone mediatico, l’amministratore delegato Sergio Marchionne, dagli Stati Uniti, così come lo stesso presidente di Fiat, John Elkan, fanno sapere che nessuno degli asset del gruppo è in vendita.

Si parlava di Alfa Romeo e di Iveco… ma anche di altri, con la smentita della vendita fà strano parlare della salita al 25% in Chrysler e della volontà di prendere Volkswagen camion…

Ancora news sull’area dell’ex Alfa Romeo di Arese. Pare infatti che alcuni manager della Volkswagen si siano incontrati con alcuni consiglieri della Regione Lombardia e co i sindacati, per parlare del futuro degli stabilimenti.

I fabbricati, che un tempo ospitavano la produzione, adesso dal piano regolatore sono destinati ad uso commerciale, ma la VW nel caso in cui la Fiat decidesse di cedere il marchio, sembra siano pronti a rilevare l’intero complesso.

Quindi le indiscrezioni continuano ad alimentare la futura vendita del marchio ai Tedeschi, ed i sindacati esultano per l’eventuale rilancio dell’occupazione in questi stabilimenti.

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Se non l’avessi vista in azione veramente potrei dire che la Covini C6w sia uscita da uno dei quadri di Romi Osti.

Il noto artista che delle vetture con sei ruote, definite improbabili ha fatto un’emblema del suo stile.

In realtà questa non è solamente un prototipo ma entrerà ufficialmente in produzione.

Anche se ovviamente la commercializzazione è limitata a pochi esemplari.

Comunque la presenza di sei ruote garantisce maggiore stabilità in curva è per questo che si è scelta questa soluzione tecnica…e per quanto riguarda le prestazioni sono da super car 300 km/h di velocità massima grazie ai 440 cv di potenza.

La sperimentazione sui dispositivi per le auto che si guideranno da sole continua…il progetto Sartre Safe Road Trains for the Environment (convogli stradali sicuri per l’ambiente), finanziato dalla Commissione Europea vede i test per verificarne l’efficienza e programmati proprio a partire dal 2011.

Se da un lato sicuramente la sicurezza stradale potrà migliorare è un peccato che l’uomo si possa perdere uno dei piaceri della vita, guidare…

In realtà i vantaggi saranno anche altri, minori consumi di carburante, tempistica di usura dei mezzi dimezzata e miglioramento della viabilità…e poi se sei nel posto guida potrai tranquillamente lavorare al pc, dormire o leggere il giornale…

La super car per eccellenza del Salone di Parigi, firmata da Lamborghini, il Sesto Elemento entra ufficialmente in produzione, anche se con una tiratura estremamente limitata.

L’auto stando alle dichiarazioni del management del marchio dovrebbe essere realizzata in circa 10 esemplari, ma essendoci un problema di omologazione stradale potrà essere solo utilizzata in pista.

Questa è la motivazione per cui non si pensa ad una produzione più ampia, ed il prezzo in questo modo sarà anche più elevato…

Comunque il desgn dell’auto è assolutamente fantastico, il motore è il V10 da 570 cv della super leggera e gli interventi tecnici con largo uso di Carbonio, ne hanno risimensionato i pesi.

Il progetto della McLaren è stato uno dei concept che nel 2010 sicuramente ha incuriosito maggiormente critica e pubblico. Adesso essendo realtà, si vive in modo differente, si è lasciato spazio al sogno ed ora per poterla toccare con mano servono 200 mila euro.

A potersela permettere sono in pochi, per gli altri ci si accontenti di una fotografia…e dal management assicurano che questo è un prezzo molto competitivo…

Però guardando le prestazioni e gli equipaggiamenti non si poteva fare di meno, la Mp4 12 c fa affidamento su un motore 3.8 da 600 CV di potenza.

Queste sono numeri che permettono prestazioni da record, per cui il prezzo ugualmente dev’essere adeguato. L’estetica è assolutamente consona al segmento prescelto, questa è l’anti Ferrari, Porsche e Lamborghini, ormai sono tutti avvisati.

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