Una nuova versione della Fiat 500 sembra essere in cantiere e stando a quanto viene risportato dalle principali fonti d’informazioni, dovrebbe fare il suo esordio nella prossima estate a luglio.

La particolare edizione dovrebbe avere come life motive un personaggio della fantasia dei cartoni animati giapponesi degli anni’ 80, il mitico Lupin III.

La 500 c, esteticamente dovrebbe riprendere quella della serie dei cartoni animati, gialla con capote nera e gli interni con i sedili interamente foderati con tessuti raffiguranti i personaggi del cartone animato e sul sedile posteriore una distesa di soldi.

(foto ©fpsmagazine)

Sempre in tema di Concept-car dalla collaborazione di giovani designer dello Ied di Torino che frequentano il ‘Master of Arts in Transportation Design’ con un marchio automobilistico altrettanto giovane come Tesla Motors danno vita alla EYE.

Il nuovo prototipo sportivo sarà presentato al prossimo Salone dell’Auto di Ginevra, una vettura omologata per 4 posti, dalle dimensioni 4,250 metri che immagina il futuro compatto di Tesla.

Per ammirarla dal vero, coglierne soprattutto i particolari stilistici e conoscere quanto concerne la meccanica e le motorizzazioni, l’appuntamento è a Ginevra con l’inaugurazione dell’edizione n°80 del Salone dell’Auto, da domani 2 marzo.

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Mancava un evento una fiera interamente dedicata alla sicurezza stradale. La Regione Abruzzo dopo il terribile terremoto dello scorso anno è forse la regione italiana dove convergono attualmente maggiori investimenti, a parte per la ricostruzione anche per le infrastrutture.

In questo senso è intervenuto l’assessore regionale ai Trasporti Giandonato ribadendo l’intenzione della Regione d’investire in modo significativo sulla sicurezza stradale e nella prevenzione.

Tanto che è stato anche ipotizzato un nuovo salone a tema sicurezza stradale dal titolo Ruote e Motori Show.

Il progetto secondo le prime indiscrezioni emerse da vari quotidiani nazionali dovrà nascere nella location ideale di Lancianofiera.

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L’esposizione di Ginevra rappresenta per il marchio Fiat la possibilità di presentare il nuovo motore due cilindri 900 cc con potenza variabile che sfrutta da 65 a 105 cv complessivi.

Il nuovo propulsore TWIN-AIR di Fiat Power Train Tecnologies è la novità dell’anno nel campo della motoristica, una finestra sul futuro ed una citazione al passato della Casa Torinese che proprio sfruttando dei piccoli bicilindrici ha realizzato e consacrato il mito di sempre, basti pensare alla 500, alla 126 e poi ai primi successi del modello Panda.

I progettisti non escludono che in un futuro prossimo le alimentazioni possano anche essere a metano ed ibride. Il debutto del nuovo propulsore è previsto per settembre sulle 500.

Audi raddoppia ed a Ginevra presenta la nuova RS5. I numeri parlano chiaro è una vettura estrema, velocità massima dichiarata in pista 280 km/h orari, da 0 a 100 in 4,6 secondi, grazie al motore V8 di 4,2 litri da 450 CV a 8.250 giri e coppia di 430 Nm.

Chi ha il piede pesante sull’acceleratore penserà che l’Audi RS5 sia anche costosa per il mantenimento, considerando le prestazioni, ma anche qui dal costruttore risulta una sorpresa, i consumi sono contenuti 10,8 litri/100 km.

Di serie c’è il cambio S tronic a sette rapporti, dotato di due frizioni il debutto è previsto per il prossimo maggio.
(foto ©Renault)

Uno dei successi di maggior peso per il marchio Fiat è stato nella sua storia, senza ombra di dubbio, il modello Uno.

Sul web vengono riproposti i rendering della probabile futura vettura del marchio del Lingotto, prodotta in Italia fino al 1995, sembra dunque un gradito ritorno.

Le immagini che circolano in rete ovviamente sono solo dei rendering, non si menzionano ne le motorizzazioni ne tanto meno di prezzi di listino o di presentazioni ufficiali.

Sia parla di circa 8 milioni di vetture Uno prodotte nella sua storia dal 1983, quindi anche solo ipotizzare il suo ritorno, stimola il ricordo, di parecchie generazioni di affezzionati.

Si parla nuovamente di sicurezza stradale con il progetto Icarus. Sono ormai svariati anni che la sensibilizzazione della sicurezza stradale passa attraverso il progetto Icaro ed anche quest’anno vede coinvolte tutte le istituzioni Italiane preposte a questa causa.

La Fondazione Ania, Università Roma Sapienza Facoltà di Psicologia 2, Polizia di Stato e con la partecipazione anche dell’Unicef, promuovono questo tour per sensibilizzare un tema che purtoppo non conosce crisi.

Il progetto in Italia coinvolge le città di Roma, Ferrara, Prosinone e Taranto ed a livello Europeo altre realtà come Roma, Lubjana e Bruxelles.

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Viene presentata proprio in questi primi giorni dalle temperature più alte e giornate più soleggiate, dopo un inverno davvero rigido, sembra essere proprio una casualità.

Il lancio della nuova Gran Cabrio di Maserati non poteva che essere presentata dai media in circostanze migliori e non fa altro che stimolare il sogno.

Da metà marzo sarà presentata al pubblico questa cabrio da 4 posti firmata dal designer Pininfarina e proposta nei concessionari al prezzo di 135 mila euro.

Ma parliamo di prestazioni, da zero a 100 l’ora in 5,3 secondi, velocità fino 283 km/h, non sono i numeri di una vettura da passeggio.

Il propulsore è un V8 di 4.6 litri da 440 Cv con una coppia di 490 Nm, con cambio automatico con bilanceri al volante per una guida più fluida e la possibilità di due assetti più confortevole e sport.

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La Fiera di Roma in questi primi mesi del 2010 è attivissima si è da poco concluso con successo il MoTechEco dal 11 al 14 febbraio, prossimamente ci sarà l’appuntamento con il Motodays dal 11 al 14 marzo ed in aprile, l’appuntamento è con il Fuoriserie.

Il Salone dell’auto d’epoca Fuoriserie quest’anno organizzato il 17 e il 18 aprile 2010 vede la partecipazione di circa 355 espositori, oltre 600 vetture in mostra in una superficie totale di 38mila metri quadrati.

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Porsche pensa già al futuro e per il 2011 si vocifera e rimbalzano in rete numerose immagini relative alla prossima uscita del nuovo Porsche Cayenne. Il debutto sul mercato si pensa possa essere la prossima primavera ed in anteprima sarà presentato il concept fra un mese al Salone di Ginevra.

Le motorizzazioni del Nuovo Cayenne, molto probabilmente saranno il V6 da 3,6 litri e 300 cv e dal V8 4.8, in versione aspirata da 400 cv e turbo da 500 cv.

Si pensa anche alla variante ibrida, con un motore V6 sovralimentato abbinato a un propulsore elettrico ma anche alla classica alternativa a gasolio.

Le dimensioni del mezzo dovrebbero essere sotanzialmente più o meno le stesse delle ultima serie, con alcune variazioni di rilievo in termini di estetica e per quanto riguarda l’alleggerimento dei pesi.

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