Il colosso giapponese della Mitsubishi Motors attraverso un comunicato stampa si fa portavoce dell’accordo industriale con PSA Peugeot Citroen relativo alla commercializzazione di un’auto interamente elettrica.

La joint-venture prevede che Mitsubishi, sesto produttore al mondo di auto sviluppera’ una concept car sul modello della i-MiEV, e commercializzata contrarimente dal marchio francese Peugeot e Citroen.

La vettura stando alle ultime indiscrezioni sarà presente sui mercati europei già prima di fine 2010, si stima una produzione di 100mila vetture e la produzione entrerà a pieno regime da ottobre 2010.

(foto ©4.bp.blogspot)

Una nuova versione della Fiat 500 sembra essere in cantiere e stando a quanto viene risportato dalle principali fonti d’informazioni, dovrebbe fare il suo esordio nella prossima estate a luglio.

La particolare edizione dovrebbe avere come life motive un personaggio della fantasia dei cartoni animati giapponesi degli anni’ 80, il mitico Lupin III.

La 500 c, esteticamente dovrebbe riprendere quella della serie dei cartoni animati, gialla con capote nera e gli interni con i sedili interamente foderati con tessuti raffiguranti i personaggi del cartone animato e sul sedile posteriore una distesa di soldi.

(foto ©fpsmagazine)

Sempre in tema di Concept-car dalla collaborazione di giovani designer dello Ied di Torino che frequentano il ‘Master of Arts in Transportation Design’ con un marchio automobilistico altrettanto giovane come Tesla Motors danno vita alla EYE.

Il nuovo prototipo sportivo sarà presentato al prossimo Salone dell’Auto di Ginevra, una vettura omologata per 4 posti, dalle dimensioni 4,250 metri che immagina il futuro compatto di Tesla.

Per ammirarla dal vero, coglierne soprattutto i particolari stilistici e conoscere quanto concerne la meccanica e le motorizzazioni, l’appuntamento è a Ginevra con l’inaugurazione dell’edizione n°80 del Salone dell’Auto, da domani 2 marzo.

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Audi raddoppia ed a Ginevra presenta la nuova RS5. I numeri parlano chiaro è una vettura estrema, velocità massima dichiarata in pista 280 km/h orari, da 0 a 100 in 4,6 secondi, grazie al motore V8 di 4,2 litri da 450 CV a 8.250 giri e coppia di 430 Nm.

Chi ha il piede pesante sull’acceleratore penserà che l’Audi RS5 sia anche costosa per il mantenimento, considerando le prestazioni, ma anche qui dal costruttore risulta una sorpresa, i consumi sono contenuti 10,8 litri/100 km.

Di serie c’è il cambio S tronic a sette rapporti, dotato di due frizioni il debutto è previsto per il prossimo maggio.
(foto ©Renault)

Si parla nuovamente di sicurezza stradale con il progetto Icarus. Sono ormai svariati anni che la sensibilizzazione della sicurezza stradale passa attraverso il progetto Icaro ed anche quest’anno vede coinvolte tutte le istituzioni Italiane preposte a questa causa.

La Fondazione Ania, Università Roma Sapienza Facoltà di Psicologia 2, Polizia di Stato e con la partecipazione anche dell’Unicef, promuovono questo tour per sensibilizzare un tema che purtoppo non conosce crisi.

Il progetto in Italia coinvolge le città di Roma, Ferrara, Prosinone e Taranto ed a livello Europeo altre realtà come Roma, Lubjana e Bruxelles.

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Porsche pensa già al futuro e per il 2011 si vocifera e rimbalzano in rete numerose immagini relative alla prossima uscita del nuovo Porsche Cayenne. Il debutto sul mercato si pensa possa essere la prossima primavera ed in anteprima sarà presentato il concept fra un mese al Salone di Ginevra.

Le motorizzazioni del Nuovo Cayenne, molto probabilmente saranno il V6 da 3,6 litri e 300 cv e dal V8 4.8, in versione aspirata da 400 cv e turbo da 500 cv.

Si pensa anche alla variante ibrida, con un motore V6 sovralimentato abbinato a un propulsore elettrico ma anche alla classica alternativa a gasolio.

Le dimensioni del mezzo dovrebbero essere sotanzialmente più o meno le stesse delle ultima serie, con alcune variazioni di rilievo in termini di estetica e per quanto riguarda l’alleggerimento dei pesi.

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Il marchio Hyundai si presenta a marzo a Ginevra con una concept car della futura vettura chiamata i-flow.

Ovviamente la scena è qualla del salonde dell’auto, per avere un metro di giudizio concreto con il pubblico e la critica, della berlina che dovrebbe chiamarsi Hyunday i40 continuando la tradizione dalla prima i10 ecosì via.

L’estica è stata seguita dal Centro Stile di Rüsselsheim, sempre di proprietà del marchio Hyundai ed hanno adottato l’ormai consolidato fluidic sculpture. Di altre informazioni più importanti prezzi e varianti di allestimento si sa poco o nulla, probabilmente adotterà iun sistema di rifornimento ad energia solare, grazie a dei pannelli.

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Se gli ultimi dati rivelano che sono 1.253 le vittime al di sotto dei 30 anni a caua di incidenti stradali, significa che il problema esiste ed è di strettissima attualità.

Per tentare di invertire questa tendenza, le Provincie dell’Emilia Romagna hanno lanciato un’iniziativa che in questo momento sembra davvero essere tempestiva.

Sono stati stanziati circa 4 milioni di Euro in favore di un progetto sicurezza, che vuole come sempre essere un aiuto concreto ad un problema che non ha ancora trovato una soluzione definitiva.

La riunione della Commissione di valutazione a cui hanno presenziato istituzioni regionali, come Anci e Upi hanno valutato le proposte di intervento presentate nell’ambito del Terzo programma di attuazione del Piano nazionale della sicurezza stradale (Pnss).

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La Città di Trieste ospita per il ventesimo anno consecutivo il raduno di auto storiche dedicato interamente alle Topolino.

Il prossimo 24 e 25 aprile 2010, 60 vetture invaderanno letteralmente il centro di Trieste, con le prime auto italiane di massa della storia, volute dal Duce ad un prezzo inferiore alle 5.000 mila lire.

Per partecipare all’evento come protagonisti, oltre a possedere una vettura Topolino storicizzata, è sufficiente iscriversi al Club Amici della Topolino di Trieste ed ottenere i pass per l’evento. L’edizione n°20 dell’iniziativa vede ovviamente la partecipazione, fra le viarie istituzioni, dell’A.C.S.I. (Automobil Club Storico Italiano).

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Anche per questa stagione Fiat Automobilies, conferma la sponsorizzazione al Team Yamaha.

Il team giapponese, ribattezzato dalla prima sponsorizzazione del 2008 in Fiat Yamaha Team, di Jorge Lorenzo e Valentino Rossi, anche per quest’anno favorito nella vittoria motomondiale GP. Ad annunciare la lieta notizia è lo stesso sito internet ufficiale del gruppo torinese.

Terzo anno consecutivo assieme e se è vero che ‘non c’è due senza tre’…se i risultati dovessero arrivare, sarebbero 3 mondiali costruttori e piloti vinti consecutivamente, in cui ha messo lo zampino il marchio del lingotto.

L’augurio di Fiat complice dei successi nelle sponsorizzazioni nel mondo dei motori è che i risultati operativi non solo possano consolidarsi, ma ulteriormente migliorare anche grazie alla visibilità che il mondiale due ruote offre al marchio.

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