Nuova Jeep Grand Cherokee, il Suv «yankee» per l’Europa
Leggi tutti gli articoli di Claudio Riccardi
Strizza l’occhio all’Europa la nuova generazione Grand Cherokee. Presentato all’esposizione internazionale di New York, il Suv di Jeep si distingue per un’estetica di rottura rispetto al modello che va a sostituire: le linee si sono fatte eleganti e ben raccordate, senza tuttavia perdere una certa imponenza «yankee». Di sicuro impatto il frontale, dominato dal caratteristico «griglione» cromato, mentre al posteriore risalta lo sviluppo orizzontale dei fari. Leggermente maggiorate, le dimensioni esterne dovrebbero tradursi in un guadagno di spazio nell’abitacolo, soprattutto dietro. Del tutto nuovo è il design di plancia, strumenti e volante, realizzati secondo un gusto più vicino ora alla clientela del Vecchio continente. Si annunciano dotazioni comprese di tutto quanto può servire per la sicurezza e la qualità della vita degli occupanti.
Forse i cambiamenti più importanti li troviamo sotto il vestito. Via il ponte rigido, le sospensioni anche al posteriore diventano indipendenti, come già visto sulla sorellina Cherokee. Sparisce anche la leva delle marce ridotte, per inserirle basta ora la semplice pressione di un pulsante. L’elettronica permette attraverso una manopola di adeguare le caratteristiche della vettura al fondo di percorrenza: la scelta è tra le modalità Auto, Sand/Mud, Sport, Snow e Rock. A fornire il giusto sprint ci pensano i nuovi motori benzina V6 3.6 litri da 280 cavalli e il possente V8 HEMI 5.7 capace di 380 cavalli. Arriveranno anche delle unità diesel, destinate a maggior successo sul mercato nostrano. Non si conoscono al momento dettagli sull’inizio della commercializzazione.
